“H01M10/63”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果598个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]储能电池包的温度管理方法及储能电池包的温度管理装置-CN202310349926.0在审
发明人：李全一;李佳;杨同欢;于泽群;王翱 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能电池包的温度管理方法及储能电池包的温度管理装置，储能电池包的温度管理方法包括：获取储能电池的温度；判断储能电池的温度与第一预设温度区间的关系；若储能电池的温度处于第一预设温度区间外，则判断储能电池的温度与第一温度值、第二温度值的关系；若满足关系式：第一温度值≤储能电池的温度＜第二温度值，通过相变介质调节储能电池的温度以使储能电池的温度处于第一预设温度区内。由此，根据本申请的温度管理方法，能够通过相变介质对储能电池进行控温，相变介质的控温均匀程度较佳，能够保证储能电池中的多个单体电池的温度一致，从而有利于提高储能电池的工作性能，有利于延长储能电池的使用寿命。
电池温度管理方法装置

[实用新型]一种电池包-CN202320018302.6有效
发明人：赵恒喜;卢卿;陈闽泽;刘振雨;张斌;党奎;赵晓涵 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池包，电池包包括：电池模组、传热系统、电池管理系统和冷却加热系统，冷却加热系统包括磁场发生器和磁工质组件，磁场发生器与电池管理系统中的温度监测模块电性连接，用于在温度监测模块的控制下产生恒定或变化的磁场，磁工质组件能够在恒定或变化的磁场的作用下，维持或改变传热系统的导热速率。由于冷却加热系统通过磁工质组件维持或改变传热系统的导热速率，因此有效避免了因使用氟化物而导致的环境污染问题；并且由于冷却加热系统中用于控制磁工质组件的磁场发生器与电池管理系统中的温度监测模块电性连接，因此能够使冷却加热系统对电池模组的温度变化作出及时、准确地反馈，从而提高电池包的安全性能，和降低能耗。
一种电池

[发明专利]一种液冷动力电池冷却液流量控制方法、系统及汽车-CN202010528311.0有效
发明人：胡福胜;熊飞;魏丹;李罡 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明提供一种液冷动力电池冷却液流量控制方法、系统及汽车，所述方法包括获取电池包温差与冷却液温差之间的关系；根据目标电池包温差以及电池包温差与所述冷却液温差的关系，推导得出目标冷却液温差；根据目标冷却液温差，计算得到需求冷却液流量；根据所述需求冷却液流量，控制电池冷却泵运行。通过本发明，解决了现有液冷动力电池为控制电池包温差，导致能耗过高的问题。
一种动力电池冷却液流量控制方法系统汽车

[发明专利]电芯温度调节系统和电芯温度调节方法-CN202211725252.1在审
发明人：米娜;黄登高;雷晶晶 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本申请提供了一种电芯温度调节系统和电芯温度调节方法，属于电芯技术领域。其中，电芯温度调节系统包括：智能电芯，具体包括电芯本体、温度采集单元、单体控制单元，单体控制单元用于根据温度采集单元采集的温度确定初始电芯温度；单体管道设置于智能电芯的周向上以流通调温溶液；总控模块与单体控制单元电连接，总控模块接收单体控制单元发送的初始电芯温度，以根据初始电芯温度和预设温度阈值生成第一控制信号；总控模块对调温溶液进行温度检测，并将第一控制信号和检测的目标溶液温度发送给单体控制单元；单体阀门与单体管道连接；单体控制单元控制单体阀门的导通状态以控制调温溶液的流通状态。本申请实施例能够提高对电芯的温度调节效率。
温度调节系统方法

[发明专利]电池簇温度一致性调控方法-CN202310016210.9在审
发明人：沈聪;王野 -专利权人：北京天启鸿源新能源科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明属于电化学储能技术领域，为解决现有技术忽略了每个插箱的冷量不一致所导致的系统的温度差异性，本发明提供一种电池簇温度一致性调控方法，为电池簇中的每个电芯对应设置用于降温的风扇；将所有风扇均关闭的状态设为目标状态，将全部或部分风扇开启的状态设为过渡状态；在不满足温差要求时维持或切换至过渡状态进行调控，在满足温差要求时从过渡状态切换至目标状态或维持目标状态。本发明将全部或部分风扇开启的状态设为过渡状态，在不满足温差要求时维持或切换至过渡状态进行调控，即各个电芯的风扇之间能够形成联动，通过同时开始部分或全部风扇来进行调控，直到满足温差要求才关闭全部风扇，克服了冷量不一致所导致的温度差异性。
电池温度一致性调控方法

[发明专利]液冷储能系统的控制方法、装置及系统-CN202310108770.7有效
发明人：孙大帅;陈帅飞 -专利权人：广东采日能源科技有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请提供一种液冷储能系统的控制方法、装置及系统，根据电池簇目标工作温度、每个电池簇分别对应的当前电芯温度和当前充放电功率、液冷蓄水池的当前冷却液温度，确定多个当前数据项；根据每个电池簇对应的当前充放电功率，确定多个当前数据项分别对应的当前控制系数；以多个当前控制系数为权重，对多个当前数据项进行加权求和，得到当前期望值；最后基于当前期望值生成当前控制信号，以对循环泵和制冷器/制热器进行控制。本申请实现液冷储能系统的PID自动控制过程，能够针对不同的电芯充放电功率进行不同的系数控制，提高控制效率的同时，还缓解了不同电池簇之间的发热量不均匀的问题，而且可以有效减少液冷储能系统的电能消耗。
液冷储能系统控制方法装置

[实用新型]电池簇液冷检测装置-CN202223469183.0有效
发明人：任志博;刘金花;谈作伟;汤胤博;刘猛猛 -专利权人：蜂巢能源科技（无锡）有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/637 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池簇液冷检测装置，包括支撑架和制冷组件，支撑架具有多个容纳电池包的容纳腔，制冷组件包括多个液冷板，以及连通液冷板与供液设备的连通管路，液冷板与容纳腔一一对应，各液冷板分别设于对应的容纳腔内，并用于支撑对应的容纳腔内的电池包。本实用新型所述的电池簇液冷检测装置，其通过设置支撑架用于放置待测试的电池簇，并在支撑架上设置制冷组件中的液冷板，其通过连通管路连通外部的供液设备，便于检测对电池簇的制冷效果。
电池簇液冷检测装置

[实用新型]电池化成分容设备-CN202320143682.6有效
发明人：郭益泰;林武;王志辉;赵家义 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本申请涉及电池制造技术领域，提供一种电池化成分容设备，包括：箱体，具有容纳空间；控温装置，设于箱体上，包括半导体制冷片，半导体制冷片的相反两侧被配置为制冷面和制热面，制冷面朝向箱体的内部设置，制热面朝向箱体的外部设置。通过本申请的技术方案，提高对电池化成分容设备内的温度控制效率，并降低控温成本。
电池化成设备

[发明专利]一种风冷储能系统热管理方法、系统及设备-CN202211667101.5在审
发明人：高文凯;徐中华;杨洋;钱振华;施静辉 -专利权人：远景能源有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明涉及一种风冷储能系统热管理方法、系统及设备，该方法包括：冷却模式下：根据各电池包的最高温度数据tmax,1，tmax,2，…，tmax,n，n为电池包的数量，计算均温目标值tobj，分别控制各电池包对应的风扇转速，以使得最高温度数据tmax,i逼近均温目标值tobj；加热模式下：根据各电池包的最低温度数据tmin,1，tmin,2，…，tmin,n，n为电池包的数量，计算均温目标值tobj，分别控制各电池包对应的风扇转速，以使得最低温度数据tmin,i逼近均温目标值tobj。与现有技术相比，本发明提升了风冷储能系统热管理中从同一风道取冷量/热量电池包间的温度均一性。
一种风冷系统管理方法设备

[发明专利]储能系统的温度控制方法及装置、非易失性存储介质-CN202310245852.6在审
发明人：周英杰;胡耿军;杨友进 -专利权人：阳光电源股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本申请公开了一种储能系统的温度控制方法及装置、非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取储能系统的运行参数，其中，运行参数包括以下至少之一：运行电流和运行功率；依据运行参数确定储能系统的运行状态，其中，运行状态包括以下至少之一：充电状态、放电状态和静置状态；确定与运行状态对应的设备启动策略，其中，设备启动策略用于指示储能系统的冷却设备在不同运行状态下的触发条件，该触发条件用于触发冷却设备启动或停止；按照设备启动策略控制冷却设备的启停。本申请解决了由于相关技术通过控制内循环风机或内循环水泵与压缩机或加热器的启停保持一致的方法调节储能系统温度造成的制冷滞后，均温速率低的技术问题。
系统温度控制方法装置非易失性存储介质

[发明专利]电池的加热方法、加热装置、存储介质和电池系统-CN202310349847.X在审
发明人：张芳;吴学强;袁文文;薛振杰;许亚涵 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池的加热方法、加热装置、存储介质和电池系统，该方法包括：在检测到加热请求的情况下，获取当前时刻下目标电池的电池温度、电池电量和电池电压，得到第一电池温度、第一电池电量和第一电池电压；根据第一电池温度和第一电池电量查最大放电电流表，得到对应最大放电电流，最大放电电流为目标电池在当前的电池状态下的放电的最大电流，最大放电电流表为电池状态与最大放电电流的映射表；计算第一电池电压和最大放电电流的比值，得到第一目标电阻值；将可变加热电阻的阻值调整至第一目标电阻值并控制可变加热电阻上电，直至目标电池的电池温度达到目标温度，解决了现有的电池加热方法难以避免电池在低温环境中性能的降低的问题。
电池加热方法装置存储介质系统

[发明专利]一种储能热管理系统及方法-CN202310167244.8在审
发明人：方日;鲍桐;曹仁贤;徐清清 -专利权人：阳光储能技术有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本发明提供了一种储能热管理系统及方法，储能热管理系统包括控制器、电池、电力电子设备以及分流装置。控制器确定储能管理系统所处的工作模式，工作模式为预设的第一模式、第二模式和第三模式中的任意一种；根据储能热管理系统所处的工作模式控制分流装置的相应通路导通，以在第一模式下，电池采用压缩制冷方式进行热量交换以及电力电子设备采用液冷热交换方式进行热量交换，在第二模式下，电池以及电力电子设备分别采用液冷热交换方式进行热量交换，以及在第三模式，电力电子设备和/或电加热器，与电池进行热量交换。即通过本发明，能够实现根据工作模式不同为电池和电力电子设备选择不同的热量交换方式，符合电池和电力电子设备的散热需求。
一种储能热管理系统方法

[实用新型]一种分体式电池热管理系统-CN202222877972.1有效
发明人：张雨旺 -专利权人：苏州新同创汽车空调有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式电池热管理系统，设置在电池包框架的上方，用于冷却电池包，包括：壳体、制冷装置、水泵和控制装置；所述制冷装置设置在所述壳体内，所述水泵设置在所述壳体外并通过管道与所述制冷装置连接，所述控制装置设置在所述壳体外侧用于控制所述制冷装置的运行。本实用新型的有益效果在于，采用分体设置，将水路、制冷系统管路，电路分开设置，减小壳体的体积从而减小占用空间，同时方便维修。
一种体式电池管理系统

[发明专利]用于车辆电池温度的控制方法、控制装置及电子设备-CN202310165844.0在审
发明人：王春晖;代皓蓝;吕仁华;周应忠 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于车辆电池温度的控制方法、控制装置及电子设备，属于电池技术领域。该方法包括：获取车辆的实时电池温度和实时环境温度；基于实时环境温度和车辆的历史温度数据确定目标电池温度；基于目标电池温度和PID控制器确定电池的温度调节状态和调节温度；基于温度调节状态和调节温度将实时电池温度调整至目标电池温度。该过程通过计算实时电池温度和目标电池温度的温度差值，利用PID控制器及时调整车辆电池的温度，提高了电池的使用性能，延长了电池的使用寿命。
用于车辆电池温度控制方法装置电子设备

[发明专利]一种电池热失控处理方法、装置、车辆和介质-CN202110695100.0有效
发明人：李壮哲 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电池热失控处理方法、装置、车辆和介质，应用于电池保护系统，所述系统包括：装载有冷却液的第一管道、设置在第一管道上的流体驱动组件和导热组件，以及第二管道、设置在第二管道上的第一喷头、第二喷头；第一管道用于与电池组件连接；第二管道用于传递冷媒介质；第一喷头与电池组件相对设置，第二喷头与导热组件相对设置；所述方法包括：检测电池组件是否处于热失控状态；若是，则执行预设的热失控处理策略中的至少一个；热失控处理策略包括：控制第一喷头向电池组件喷洒冷媒介质，控制流体驱动组件驱动冷却液在第一管道循环流动，以及控制第二喷头向导热组件喷洒冷媒介质本发明实施例能够快速降低热失控电池组件温度。
一种电池失控处理方法装置车辆介质