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- [发明专利]多功能变速箱-CN201710075045.9有效
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刘苹;林义昌
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重庆康昌机械制造有限公司
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2017-02-13
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2023-09-12
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F16H3/20
- 本发明涉及车辆传动装置技术领域，尤其是涉及多功能变速箱，该变速箱具有主输出系统和加力输出系统，主输出系统具有输入齿轮、传动轴、第一主动齿轮、主动管，第一主动齿轮与主动管固连在一起，传动轴的一端贯穿主动管，传动轴与主动管同轴设置；在主动管上组装前进齿轮、倒挡齿轮及第一结合齿轮。加力输出系统在主输出系统上增加加力轴、第二主动齿轮，加力轴上组装有第一从动齿轮和第二从动齿轮，分别用于啮合第一主动齿轮和第二主动齿轮，传动轴上有第二结合齿轮选择啮合第一从动齿轮和第二从动齿轮的内齿。本发明具有制造、装配方便，体形小、多功能的优点，传动不会跳挡，传动稳定，变速箱的使用寿命长。
- 多功能变速箱
- [发明专利]一种机械突变速齿轮结构-CN202111336377.0有效
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张鹏;严浩东
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大连交通大学
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2021-11-12
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2023-08-22
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F16H3/20
- 本发明公开了一种机械突变速齿轮结构，包括壳体和底座，所述壳体的内部设置有第一轴杆和第二轴杆，所述第一轴杆上依次均匀套设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第二轴杆上套设有活动件，所述活动件的一端转动连接有与第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮均配合的第五齿轮，所述第二轴杆上套设有与第五齿轮配合的第六齿轮，所述活动件与第六齿轮之间转动连接。本发明中，通过设置的活动件、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮的相互配合，能够实现变速目的的同时避免齿轮冲到冲击，一定程度上保证变速齿轮的转动效果，也一定程度上延长变速齿轮的使用寿命。
- 一种机械突变齿轮结构
- [发明专利]车辆用驱动装置-CN202010115251.X有效
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宫崎将英;北冈圭史
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铃木株式会社
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2020-02-25
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2023-07-14
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F16H3/20
- 提供一种车辆用驱动装置，能够提高收集罐对油的回收效率，使由旋转轴引起的油的搅拌损失下降。驱动装置(4)具备：收集罐(48)，其在变速器壳体(5)内收纳在隔着前进用输出轴(12)而与差动装置(15)相反的一侧。收集罐(48)具备：主体部(48C)，其形成有导入由差动装置(15)的末级从动齿轮(15A)撩起的油的上部油导入口(48A)和排出从上部油导入口(48A)导入并储存在其内部的油的下部油排出口(48B)。另外，收集罐(48)具有：伸出部(48D)，其沿着形成变速器壳体(5)的上表面的上壁(7E)的内表面，从上部油导入口(48A)通过前进用输出轴(12)的上方并向差动装置(15)的上方延伸。
- 车辆驱动装置
- [实用新型]内燃螺栓扳手减速箱-CN202320152912.5有效
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郭泽民;杨建国;李红俊;马宇;刘俊延;李江鹏
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中国铁建高新装备股份有限公司
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2023-01-16
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2023-05-30
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F16H3/20
- 本实用新型公开了一种内燃螺栓扳手减速箱，涉及小型养路机械技术领域。该减速箱中，输入轴、输出轴均转动连接于箱体，传动组件、离合器内置于箱体，传动组件包括第一传动轴，第一传动轴沿轴向贯穿设置滑孔，输出轴传动连接于第一传动轴；离合器包括控制组件、固定于输入轴的定离合结构和可轴向滑动地连接于滑孔的动离合结构，且动离合结构传动连接第一传动轴；控制组件连接于动离合结构，用以驱动动离合结构轴向运动，以使动离合结构连接或脱离于定离合结构。在应用于扳手时，可取消与减速箱沿轴向依次设置的离合器，且利用减速箱内的第一传动轴内部空间安装离合器，可缩短设备轴向长度，使设备紧凑化。
- 内燃螺栓扳手减速
- [发明专利]一种卷辊遮光帘的控制装置以及遮光帘-CN202310239427.6有效
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张姗姗;李惠娟
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河北师范大学
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2023-03-14
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2023-05-09
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F16H3/20
- 本发明公开了一种卷辊遮光帘的控制装置以及遮光帘，包括壳体、传动机构和换向机构；传动机构包括设置在后立板和前立板之间的主轴、传动轴和输入轴、与主轴第一端的固定连接的传动轮、设置在传动轮一侧的双联齿轮、设置在双联齿轮一侧的传动棘轮、转动连接在传动轴第一端的中间轮、以及依次固定连接在输入轴第一端的第一主动轮和第二主动轮；换向机构包括调向轮和设置在调向轮上的棘爪；棘爪数量为两个，分别与双联输出棘轮和传动棘轮配合形成棘轮机构，实现了卷辊遮光帘的控制装置输出的动力和遮光帘运动方向唯一的功能；同时实现了棘爪方向发生改变，卷辊遮光帘的控制装置输出的动力方向和遮光帘的升降也会发生改变的技术效果。
- 一种遮光控制装置以及
- [实用新型]带双输出结构的齿轮减速机-CN202223468998.7有效
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唐建涛;赵静;张鹏涛
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西安和光明宸科技有限公司
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2022-12-24
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2023-04-25
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F16H3/20
- 本实用新型公开了带双输出结构的齿轮减速机，包括机壳，所述机壳的前后两侧均固定连接有固定座，所述机壳的内部通过三根转轴转动连接有多组相互啮合的齿轮，所述机壳内表面的右侧固定连接有输入锥齿轮，所述输入锥齿轮的内部转动连接有输出锥齿轮，且输出锥齿轮的左侧与最右侧齿轮的右侧相互啮合，所述输出锥齿轮的一侧固定连接有输出轴套，本实用新型涉及齿轮减速机技术领域。该带双输出结构的齿轮减速机，通过设置多组不同传动比的齿轮配合，可达到降低转速的效果，而在最右侧增设的输出锥齿轮，其与连接锥齿轮啮合的过程中，还可调节输出轴套的角度，即可适应被传动物体的不同安装位置的需要，通用性更强。
- 输出结构齿轮减速
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