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- [发明专利]一种具有防尘功能的汽车减震器-CN202110958239.X有效
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薛建丰
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双联锐宝（上海）科技有限公司
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2021-08-20
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2023-10-24
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F16F1/12
- 本发明涉及一种汽车减震器，尤其涉及一种具有防尘功能的汽车减震器。提供一种能够对减震器上的灰尘进行清理，使减震器本身保持最佳的工作状态的具有防尘功能的汽车减震器。一种具有防尘功能的汽车减震器，包括有：减震器本体；安装壳，安装在减震器本体上部；圆筒，安装在安装壳底部；保护壳，安装在减震器本体下部，保护壳与圆筒滑动式连接；清理机构，安装在减震器本体上部；旋转机构，安装在安装壳上。圆筒与保护壳对减震器本体进行遮盖，减少粘附在减震器本体上灰尘的量，起到防尘的作用下，减速电机的输出轴转动使得安装筒转动，进而使得安装杆带动滚刷转动，滚刷转动时对减震器本体上粘附的灰尘进行清理。
- 一种具有防尘功能汽车减震器
- [实用新型]一种防轨链脱轨的推土机用涨紧弹簧-CN202321111486.7有效
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汤彬成
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广州市巨和工程机械有限公司
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2023-05-10
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2023-10-24
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F16F1/12
- 本实用新型公开了一种防轨链脱轨的推土机用涨紧弹簧，包括下连接板和上连接板，所述下连接板的顶端设置有上连接板。该防轨链脱轨的推土机用涨紧弹簧通过将涨紧弹簧组件安装后，并将轨链放置进入导轮顶端的内部，可以再在上连接板的顶端将安装架利用内部两侧设置的连接螺栓固定安装在连接板上，之后可以在安装架的顶端转动驱动杆，驱动杆在螺纹套的内部螺纹转动可以同时将活动架在安装架的内部下移，使活动架内部活动的压轮可以压在轨链的上部，同时活动架底部的两侧，可以对导轮内部轨链的两侧进行限位，防止轨链在运行时的脱轨，内部组件设置简单，解决的是不便于在涨紧弹簧使用时对轨链进行防脱轨处理的问题。
- 一种防轨链脱轨推土机用涨紧弹簧
- [实用新型]一种内缩式缓冲支杆-CN202223603983.7有效
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胡文静;陈浪;张强林
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阿尔贝斯（长兴）科技有限公司
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2022-12-31
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2023-10-20
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F16F1/12
- 一种内缩式缓冲支杆，其包括：导套，定位接头，导杆。所述导套的套体内部开设有贯通其两端的导向槽，导向槽一端设置有第一内螺纹；定位接头内开设有第一气道，定位接头一端设置有第一凸环，第一凸环的外侧壁上设置有螺纹连接第一内螺纹的第一外螺纹；定位接头的另一端设置有插入部；导杆内开设有第二气道，导杆头部伸入导向槽内，插入部插入导杆头部，使第一气道正对第二气道；导杆头部设有第一密封槽，用于实现插入部与导杆的头部之间的密封；导杆头部设置有第二凸环；第二凸环一端通过弹性件抵接第一凸环，另一侧端面抵接于衬套上，衬套安装于导套与导杆之间。本实用新型能够在缓冲行程中避免导杆的一端伸出导套另一侧。
- 一种内缩式缓冲支杆
- [实用新型]电驱动阀-CN202320620552.7有效
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小岛正至;樱井贵浩;天野途
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株式会社不二工机
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2023-03-27
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2023-10-13
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F16F1/12
- 一种电驱动阀，能够防止由于制冷剂的按压力、误组装而导致开阀弹簧咬入主阀座面。该电驱动阀具备：阀主体，在内部具有主阀室和先导阀室，且具有供制冷剂流入主阀室的流入口和使制冷剂从主阀室流出的流出口，并具备设置于流出口的主阀室侧端部的主阀座；相对于主阀座进退移动而对流出口进行开闭的主阀芯；对主阀芯向开阀方向施力的开阀弹簧；贯通主阀芯并选择性地使先导阀室与流出口连通的先导通路；使主阀室与先导阀室连通的均压路；形成在先导通路的先导阀室侧的端部的先导阀座；相对于先导阀座进退移动而对先导通路进行开闭的先导阀芯；及驱动先导阀芯的电驱动装置，开阀弹簧的接近主阀芯侧的端部固定于主阀芯(例如形成槽并嵌入该槽)。
- 驱动
- [发明专利]植绒弹簧及其制造方法-CN202180093256.X在审
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伊藤诚记;国田靖彦
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中央发条株式会社
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2021-12-15
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2023-09-29
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F16F1/12
- 植绒弹簧(30)具有弹簧主体(31)、配置于弹簧主体(31)的表面的阳离子电沉积涂装层(32)、配置于阳离子电沉积涂装层(32)的表面的粘接剂层(33)以及由固定于粘接剂层(33)的植绒用填料构成的植绒层(34)，配置有粘接剂层(33)的阳离子电沉积涂装层(32)的表面粗糙度Rz为19.6μm以上。植绒弹簧的制造方法具有：阳离子电沉积涂装工序，对弹簧主体进行阳离子电沉积涂装处理，在弹簧主体的表面形成电沉积涂料的涂膜；粘接剂涂布工序，在该涂膜的表面涂布具有面粗糙化溶剂的粘接剂；植绒工序，使植绒用填料附着在涂布了该粘接剂的表面；以及烘烤工序，对附着了该植绒用填料的弹簧主体进行加热。
- 弹簧及其制造方法
- [实用新型]一种具有加固结构的耐用防脱弹簧-CN202321110891.7有效
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谭伟
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广州洪辉五金弹簧有限公司
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2023-05-09
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2023-09-29
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F16F1/12
- 本实用新型公开了一种具有加固结构的耐用防脱弹簧，包括：弹簧本体、安装机构和限位机构；所述弹簧本体端部连接有安装机构，且弹簧本体作为连接基础，所述安装机构下方连接有限位机构。该具有加固结构的耐用防脱弹簧，通过两组L形板插入弹簧本体端部之后，逆时针旋转双向螺纹杆，使两组L形板分别绕过弹簧本体端部一部分，并贯穿通槽，然后，将第一锁紧螺栓与螺纹孔螺纹连接，从而能够有效防止弹簧本体脱落，连接较为牢固，通过在第一垫板和第二垫板内分别贯穿第二锁紧螺栓，能够将窄口框顶端和支板末端分别固定在上下两组回形框之间，从而对弹簧本体进行限位，防止弹簧本体在被压缩时，向一侧弯曲。
- 一种具有加固结构耐用弹簧
- [实用新型]一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆-CN202320581267.9有效
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樊佳鑫
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阿维塔科技(重庆)有限公司
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2023-03-22
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2023-09-26
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F16F1/12
- 本申请实施例提供一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆，以简化弹簧盘结构，方便弹簧盘加工制造，涉及车辆技术领域。弹簧盘包括本体部与延展壁。本体部用于沿减振弹簧的轴向支撑减振弹簧，且具有用于穿设减振器的减振器安装通孔，减振器安装通孔位于减振弹簧的径向内侧，且相对减振弹簧的轴线偏心设置；沿减振弹簧轴向，延展壁一端形成于减振器安装通孔的孔沿上，另一端为自由端；延展壁位于孔沿远离减振弹簧轴线的部分上；沿减振器安装通孔径向，延展壁靠近减振器安装通孔的表面用于与减振器的外表面抵接，延展壁远离减振器安装通孔的表面用于与减振弹簧的弹簧垫内圈表面和/或减振弹簧的内圈表面抵接。该弹簧盘用于支撑减振弹簧。
- 一种用于车辆系统弹簧
- [实用新型]机加工压缩弹簧-CN202321240867.5有效
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梁晖;罗辑;高尚勇;魏明
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四川优机实业股份有限公司
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2023-05-22
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2023-09-22
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F16F1/12
- 本实用新型涉及一种机加工压缩弹簧，属于弹簧加工技术领域。本实用新型包括圆筒形的弹簧柱体，弹簧柱体轴向两端面为平行设置的第一连接法兰和第二连接法兰；第一连接法兰和第二连接法兰的连接端面均垂直于弹簧柱体的中心轴线，第一连接法兰和第二连接法兰的连接端面均设置有连接通孔；弹簧柱体靠近第一连接法兰的一端在其筒壁上设置有机加工的螺旋线槽以形成第一弹簧，弹簧柱体靠近第二连接法兰的一端在其筒壁上设置有机加工的螺旋线槽以形成第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧的旋向相反。本实用新型结构简单，在实际使用时，故障率极低，对于复杂结构的机械设备，可减少机械设备零件数量，优化装配空间，实现容易，经久耐用。
- 加工压缩弹簧
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