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[发明专利]气体轴承装置及涡轮增压器-CN202280014814.3在审
发明人：二江贵也;谏山秀一;铃木彻;柴田直道 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：一种气体轴承装置，其以气体为工作流体，其中，具备：旋转轴；外壳，其供上述旋转轴贯通；环状的顶箔，其设置于上述外壳的内部，且围绕上述旋转轴的外周；回位弹簧，其设置于上述顶箔和上述外壳之间，分别设置有多个与上述顶箔抵接的山和与上述外壳抵接的谷；一对卡环，它们嵌入上述外壳的供上述旋转轴贯通的轴孔，在上述旋转轴的轴向上限制上述回位弹簧的移动，在上述一对卡环的至少一方或上述旋转轴的与上述一对卡环的至少一方对置的区域具有相对于上述旋转轴的轴线倾斜的回转槽。
气体轴承装置涡轮增压

[发明专利]气体轴承装置及涡轮增压器-CN202280014813.9在审
发明人：二江贵也;谏山秀一;铃木彻;柴田直道 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：一种气体轴承装置，其以气体为工作流体将旋转轴支承为能够旋转，其中，具备：外壳，其供上述旋转轴贯通；环状的顶箔，其设置于上述外壳的内部，且围绕上述旋转轴的外周；回位弹簧，其设置于上述顶箔和上述外壳之间，分别设置有多个与上述顶箔抵接的山和与上述外壳抵接的谷；一对卡环，其嵌入上述外壳的上述旋转轴贯通的轴孔，在上述旋转轴的轴向上限制上述回位弹簧的移动，上述一对卡环各自的内周面具有自润滑性。
气体轴承装置涡轮增压

[发明专利]一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承-CN201910072506.6有效
发明人：师占群;张培坤;贾晓波;张浩;甄冬 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内。耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内；耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦。该滑动轴承采用双键配合，使配合更准确更稳固，且利用导油管来实现润滑油的导入，从而解决了因油液腐蚀橡胶环的问题；设计巧妙，成本低廉，易实现推广。
一种用于中间支撑滑动轴承

[发明专利]电机的转子轴承装置-CN202180074463.0在审
发明人：迈克尔·瓦策克 -专利权人：广东德昌电机有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：提供一种用于支撑具有纵向轴线(L)的电机的转子轴(14)的转子轴承装置。该转子轴承装置包括用于在电机的运行状态下径向支撑电机的转子轴(14)的轴承座(18)；以及偏压装置，用于在电机的运行状态下向轴承座(18)施加偏压力(F1)。该转子轴承装置的特征在于，轴承座(18)的形状使其形成专用的第一主接触区域(36a)和专用的第二主接触区域(36b)被设计成在电机的运行状态下接触电机的转子轴(14)。
电机转子轴承装置

[发明专利]一种挤压磁油膜水润滑智能减振轴承及减振方法-CN202111150190.1有效
发明人：欧阳武;闫琦隆;刘祺霖;李金峻 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明提出一种挤压磁油膜水润滑智能减振轴承及减振方法，该结构包括旋转轴，水润滑轴承外衬和内衬，开设在外衬的挤压磁油膜阻尼结构，导入阻尼结构的磁流体，电磁线圈组以及上下基座；反馈控制系统包括电涡流位移传感器，数据处理单元、数据采集单元，PC机、控制器和可编程电源，通过两个方面实现对振动的主动控制：1)将传统的挤压油膜阻尼方案中的油更换为可被控制的磁流体；2)采用电磁控制方式实现磁流体物性控制，进而根据振动情况调节电磁场强度，电流‑场强‑粘度‑阻尼‑振动‑电流的闭环控制策略，实现振动的反馈控制，本发明具有结构紧凑，阻尼可调，主动控制性强，减振效果好的特点。
一种挤压油膜润滑智能轴承方法

[发明专利]偏心环、航空发动机以及航空发动机转子偏心量调节方法-CN202010579842.2有效
发明人：王文;徐梅鹏;张娜;万召;李斌 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏心环、航空发动机以及航空发动机转子偏心量调节方法，涉及航空发动机领域，用以改善航空发动机挤压油膜阻尼器的偏心现象。该偏心环包括楔形部和定位部。楔形部具有第一通孔，楔形部具有朝向机匣的第一表面以及朝向弹性支承的第二表面；其中，沿着楔形部的轴向方向，第一表面的两端距离偏心环的中轴线的距离是变化的，第二表面为圆柱面。沿着楔形部的周向方向，第一表面不同位置对应的壁厚是变换的。定位部具有第二通孔，且与楔形部固定连接或者为一体的；定位部位于楔形部轴向的端部。上述技术方案，降低甚至消除了因重力作用导致挤压油膜阻尼器的偏心现象，使得挤压油膜阻尼器获得最佳的减振效果。
偏心航空发动机以及转子调节方法

[发明专利]径向箔轴承-CN202080026667.2有效
发明人：大森直陆 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2020-02-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本公开的径向箔轴承(3)具备：具有插通孔(12a)的轴承壳(12)、在插通孔的内侧配置的顶部箔(9)、以及在顶部箔与轴承壳之间夹设的箔构造体(10、11)，箔构造体具有带折回突起部(10c)，该带折回突起部朝向插通孔的径向的外侧弯曲并且朝向径向的内侧折返，带折回突起部与嵌合槽(15)嵌合，该嵌合槽(15)形成于插通孔延伸的轴向上的轴承壳的端面。
径向轴承

[发明专利]阻尼轴承部件、包括所述部件的轴承以及包括所述轴承的旋转机器-CN202080008178.4有效
发明人： F·坎焦利;M·贝尔蒂;M·利布拉斯基;L·托格纳雷利 -专利权人：诺沃皮尼奥内技术股份有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承部件，包括：外部圆柱形构件，该外部圆柱形构件具有外轴承表面和内腔；以及内部圆柱形构件，该内部圆柱形构件布置在该外部圆柱形构件的该内腔中并且与该内腔基本上同轴。该外部圆柱形构件和该内部圆柱形构件在两者间形成间隙。弹性阻尼特征结构被布置在该间隙中。
阻尼轴承部件包括以及旋转机器

[实用新型]一种燃油泵浮动轴套组件-CN202320273603.3有效
发明人：高风;高珂 -专利权人：新乡航兴液压动力有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油泵浮动轴套组件，涉及燃油输送技术领域。本实用新型包括壳体、泵轴、安装盘、密封壳和固定壳，壳体内壁的顶部和底部中央皆固定有橡胶垫环，壳体内活动连接有泵轴，壳体周侧的上部固定有安装盘，壳体的底部中央固定连通有密封壳，密封壳外侧的壳体底部呈环形阵列固定连通有固定壳。本实用新型通过设置壳体、泵轴、安装盘、密封壳和固定壳，解决了燃油泵浮动轴套组件长时间配合容易因为摩擦因素磨损造成密封效果下降，且容易因为冲击产生形变的问题，本实用新型的优点为：浮动轴套组件长时间配合也不会降低密封效果，且可以更好地防止燃油泵工作时产生的冲击造成形变。
一种燃油浮动轴套组件

[发明专利]一种柔性支承可倾瓦轴承-CN202310435276.1在审
发明人：易书翔;王小静 -专利权人：上海大学
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种柔性支承可倾瓦轴承，所述的可倾瓦轴承包括轴承体(1)和轴瓦(2)；所述的轴承体(1)设有用于连接轴瓦(2)的第一弹簧(3)和第二弹簧(4)；所述的第一弹簧(3)和第二弹簧(4)的刚度不相同；同一轴瓦上，刚度小的弹簧一侧先旋转。与现有技术相比，本发明可以降低轴系振动、轴瓦磨损和噪音，提升转子运行稳定性。
一种柔性支承可倾瓦轴承

[发明专利]柔性轴承-CN202211097708.4在审
发明人：孙海旋;王钟周;李俊坡;吴升鹏;钱俊 -专利权人：中国科学院苏州生物医学工程技术研究所;济南国科医工科技发展有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种柔性轴承，属于轴承领域，包括轴承座、内环、外环以及至少两簧片，内环与外环同轴设置，内环位于外环内部，每一簧片包括外圈、若干叶片以及内圈，叶片为柔性叶片，外圈以及内圈同轴设置，若干叶片位于外圈以及内圈之间，叶片两端分别与外圈以及内圈连接，至少两簧片分别位于内环以及外环的两端，内环、外环以及至少两簧片安装于轴承座内，通过上述设计，柔性轴承的至少两簧片由内外圈共轴线连接而成，该结构具有大的旋转柔度，离轴刚度较高，可以实现内外圈无摩擦相对转动，解决摩擦引起的测量误差，具有较高的侧向刚度，解决测量方法对振动敏感性，检测精度不依赖于整机水平度。
柔性轴承

[发明专利]一种带阻尼的球形轴承及光伏跟踪支架-CN202310222792.6在审
发明人：徐宝奇;强生官;全鹏 -专利权人：天合光能股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种带阻尼的球形轴承及光伏跟踪支架，带阻尼的球形轴承包括球形轴承本体、阻尼内圈、阻尼外圈、第一阻尼片以及第二阻尼片，且阻尼内圈与球形轴承本体在周向上的相对位置固定。阻尼外圈与阻尼内圈之间形成有封闭的阻尼腔，阻尼腔中用于填充粘滞液。第一阻尼片固定安装在阻尼内圈，第二阻尼片固定安装在阻尼外圈，且第一阻尼片和第二阻尼片沿轴向相对间隔设置在阻尼腔中，在受到风压、第一阻尼片和第二阻尼片发生相对转动时，位于第一阻尼片和第二阻尼片之间的粘滞液产生粘滞阻力，阻挡第一阻尼片和第二阻尼片相对运动，从而对抗风压，而且该粘滞阻力能够随风的大小变化，以适应各种风况下的抗风压需求，效率高。
一种阻尼球形轴承跟踪支架

[实用新型]一种可调节轴套机构-CN202223156772.3有效
发明人：鲁效朋;鲁效温;鲁效金 -专利权人：新泰市铠鑫机械设备有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可调节轴套机构，涉及轴承技术领域，包括第一轴套机构和第二轴套机构，所述第二轴套机构设置在第一轴套机构的内部；所述第一轴套机构包括轴套本体，所述轴套本体的内圆周壁的中心处设置有若干个限位块，所述轴套本体的内圆周壁设置有密封圈；所述第二轴套机构包括轴套内圈，所述轴套内圈设置在轴套本体的内部，所述轴套内圈的外圆周壁开设有若干个限位槽，所述轴套内圈的两端均设置有固定法兰环，两个所述固定法兰环的两端贯穿开设有若干个第一安装孔，所述轴套本体的两端与第一安装孔相对应处均开设有第二安装孔，从而对轴套可以进行调节安装，增加了稳定性，提升了轴套的使用寿命。
一种调节轴套机构

[发明专利]一种箔片动压空气轴承及轴系-CN202310134207.7有效
发明人：聂慧凡;毕刘新;沙宏磊;俞天野;薛帅 -专利权人：天津飞旋科技股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明提供一种箔片动压空气轴承及轴系，涉及传动结构领域。轴承包括第一箔片和第二箔片；第一箔片具有多个朝向第二箔片设置的凸出部，相邻两个凸出部之间形成挤压腔，挤压腔内设有阻尼脂填充层；第一箔片上设有第一挤压件，第二箔片上设有第二挤压件，第一挤压件和第二挤压件均位于挤压腔内，及嵌入阻尼脂填充层，交错排列。当轴承受到外部交变载荷作用时，第一挤压件和第二挤压件相对移动，对阻尼脂填充层进行往复挤压，消耗机械能，具有显著的阻尼性能。由于阻尼脂填充层、第一挤压件和第二挤压件设置在挤压腔内，故不会导致箔片动压空气轴承的体积过大，也不会引入零件公差，使箔片动压空气轴承的内孔尺寸易于控制，提升合格率。
一种箔片动压空气轴承

[实用新型]一种带有金属缓冲环的关节轴承-CN202222981036.5有效
发明人：曾志彬;李晌;郑延可;朱金萍;叶未灿;沈仙兵;马铭;黄正送 -专利权人：八环科技集团股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及关节轴承领域，具体公开了一种带有金属缓冲环的关节轴承。其中的关节轴承包括外圈、内圈、轴套和缓冲环，所述的内圈套设在轴套外侧，所述的缓冲环设置在内圈与轴套之间，所述的内圈、缓冲环和轴套同步转动；所述的缓冲环由丝状金属材料编织压制而成。以上所述的关节轴承具有很好的缓冲吸震效果，提升了车辆悬挂系统的可靠性和整车行驶的平顺性，并有效减低了车辆悬挂系统的振动噪声。
一种带有金属缓冲关节轴承

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