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[发明专利]涡轮式流体机械-CN202211137255.3在审
发明人：筿田史也;铃木文博;楳山亮 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮式流体机械。径向箔轴承(40)具备：由波板形状的弹性薄板构成的波箔(42)和具有与旋转轴(24a)的被轴承面(24g)相对的轴承面(43c)且由被波箔弹性支承的弹性薄板构成的顶箔(43)。波箔(42)在轴心方向被分割，轴心方向一侧的第1箔部(421)的山部(42c)的棱线(421e)以随着从第1箔部(421)的轴心方向另一侧的端缘(421a)向轴心方向一侧行进而向绕轴心的另一方向行进的方式倾斜延伸，轴心方向另一侧的第2箔部(422)的山部(42c)的棱线(422e)以随着从第2箔部(422)的轴心方向一侧的端缘(422a)向轴心方向另一侧行进而向绕轴心的另一方向行进的方式倾斜延伸。
涡轮流体机械

[实用新型]一种耐磨性强聚氨酯轴承-CN202222649456.3有效
发明人：袁玉庆;刘金海;李光绪 -专利权人：山东晨光汽车部件有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种耐磨性强聚氨酯轴承，包括：轴承壳体、内衬套、轴承骨架、法兰骨架、膨胀槽、压盖、紧固螺栓；所述轴承壳体的内部通过嵌入方式安装有内衬套，且轴承壳体的内部通过一次成型方式安装有轴承骨架；所述法兰骨架通过一次成型方式安装在轴承壳体内的下部，且法兰骨架与轴承壳体之间的接触位置开始有膨胀槽；所述压盖设置在轴承壳体的下部，且压盖与轴承壳体通过紧固螺栓固定连接。通过在结构上的改进，具有耐磨性能强，大大提高使用寿命，并且抗挤压能力高，提高全性能，使其更加具备实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
一种耐磨性聚氨酯轴承

[发明专利]推力箔轴承、推力箔轴承的底板的制造方法-CN201980085268.0有效
发明人：大森直陆 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：推力箔轴承的底板(30)具备在第一方向上以条纹状交替形成的多个凸部(33)和多个凹部(34)，多个凸部(33)的顶面(33a)和多个凹部(34)的底面(34a)中的任一方随着朝向第一方向的一方侧而逐渐降低。
推力轴承底板制造方法

[实用新型]一种汽车用陶瓷衬套-CN202222511760.1有效
发明人：李戈;李韵如;卢钰涵;史春阳;张柏模 -专利权人：上海施迈尔精密陶瓷有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于衬套技术领域，具体为一种汽车用陶瓷衬套,包括衬套一和衬套二，所述衬套一与衬套二的材质为陶瓷，所述衬套一的内部安装有橡胶缓冲块一，所述衬套二的内部安装有橡胶缓冲块二，所述橡胶缓冲块一与橡胶缓冲块二之间贴合相连，所述衬套一与衬套二的侧壁上均开设有穿孔，所述橡胶缓冲块一与橡胶缓冲块二的侧壁上均开设有与穿孔对应的通孔，通过橡胶缓冲块一与橡胶缓冲块二的设置可以使衬套一与衬套二之间形成缓冲空间，这样在衬套一和衬套二受到挤压时会造成橡胶缓冲块一与橡胶缓冲块二收缩，以此可以达到减缓震动作用力的效果，同时陶瓷材质的衬套可以加强表面的耐磨性，这样可以加强整体的使用寿命。
一种汽车陶瓷衬套

[发明专利]一种基于3D打印的柔性滑动轴承及其制造方法-CN202110162524.0有效
发明人：李素丽;李佳乐;杨来侠 -专利权人：西安科技大学
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明属于滑动轴承技术领域，公开了一种基于3D打印的柔性滑动轴承及其制造方法，包括刚性内环、刚性外环以及若干柔性辐，各柔性辐的一端连接刚性内环外壁，另一端连接刚性外环的外壁；刚性内环、刚性外环以及若干柔性辐通过金属3D打印的方法一体成型。通过柔性辐的设置，对一些经常存在振动与冲击的较差工况，利用该柔性滑动轴承的柔性特点可以缓冲吸收外界对设备的冲击载荷，使受到冲击载荷的轴不会立即失去工作能力，且在载荷消失后能恢复良好的工作状态，使得采用该柔性滑动轴承的设备在受冲击后仍能稳定运转，大大的提高了了采用该柔性滑动轴承的设备的稳定性，省去了频繁的检修和更换操作，极大的提高了生产效率及操作工人的安全系数。
一种基于打印柔性滑动轴承及其制造方法

[发明专利]推力箔片轴承-CN201980055612.1有效
发明人：大森直陆 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本公开的推力箔片轴承(3)具备：基座板(30)，其具有供旋转轴(1)插通的插通孔(30a)；背部箔(20)，其配置于插通孔(30a)的周围，且被支承于基座板(30)；以及顶部箔(10)，其被支承于背部箔(20)，顶部箔(10)具有扩张部(13)，该扩张部沿着在旋转轴(1)的旋转方向的最下游侧被背部箔(10)支承的假想直线的法线方向，缩小该假想直线延伸的假想直线方向的宽度。
推力轴承

[发明专利]用于转向柱的调节驱动器及用于机动车辆的转向柱-CN201980074272.7有效
发明人：塞巴斯蒂安·胡贝尔;沃尔特·兰佩特;让-皮埃尔·施佩希特 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1)的调节驱动器(6)，该调节驱动器包括具有螺纹主轴(7)的驱动单元，螺纹主轴借助于承载部段(74)以能够绕主轴轴线(G)旋转的方式安装在传动装置壳体(63)中，并且螺纹主轴具有带有主轴螺纹的螺纹部段(71)，所述螺纹部段轴向邻接有轴部段(72)，轴部段在旋转方面固定有传动齿轮(62)，传动齿轮与以可旋转的方式联接至马达(65)的驱动齿轮(66)啮合。本发明的目的是提供一种可以以较低的复杂度构造并且允许较低的摩擦程度的调节驱动器(6)。根据本发明，该目的的实现在于：轴部段(72)具有位于螺纹部段(71)与传动齿轮(62)之间的周向的承载槽(73)，承载槽具有在槽侧面之间延伸的槽基部，其中，在承载槽(73)中于槽基部的区域中形成有承载部段(74)，所述承载部段以滑动的方式安装在承载板(8)的承载开口中，承载板径向地接合到承载槽(73)中。
用于转向调节驱动器机动车辆

[发明专利]一种鼠笼加弹性环组合式弹性支承的刚度分配方法-CN202211256135.5在审
发明人：庞燕龙;程荣辉;贺进;伏宇;石斌;曾瑶;张少平;张琼;江志敏;王中荣;雷新亮;李波 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种鼠笼加弹性环组合式弹性支承的刚度分配方法，包括鼠笼加弹性环组合式弹性支承的刚度KA包括弹性环刚度K2和鼠笼刚度K1，其中，本发明设计的刚度分配方法能够保证在弹性环的内凸台与轴承座之间和/或弹性环的外凸台与限幅器之间具有径向配合间隙时，不管弹性支承的变形情况与径向配合间隙之间如何变化，都能确保发动机转子的临界转速的变化幅度在阈值规定范围内，以降低转子系统出现的非线性振动问题。
一种鼠笼加弹性组合式支承刚度分配方法

[发明专利]一种减震降噪的转轴用衬套-CN202211281375.0在审
发明人：胡珂铭;余孝珂 -专利权人：胡珂铭
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种减震降噪的转轴用衬套，包括法兰盘、衬套本体和多个可压缩的凸起竖筋，衬套本体设置有多个通孔，通过设置多个可压缩的凸起竖筋，多个可压缩的凸起竖筋设置在衬套本体的径向光滑的外圆表面，通过设置多个可压缩的拱桥结构，且多个可压缩的拱桥结构均设置在在衬套本体径向光滑的内圆表面，通过设置第一倾斜角、环面处、第二倾斜角、第二倒角、第三倒角、第三倾斜角和第四倒角，使得减震降噪的转轴用衬套与转动套筒内孔、内套筒外圆和总成装配后，在衬套本体的外径向、内径向和轴向均有预压缩量，以此具有消减整个运动结构的震颤及异响的功效。
一种减震转轴衬套

[发明专利]推力箔轴承-CN201980070964.4有效
发明人：大森直陆 -专利权人：株式会社IHI
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本公开提供一种推力箔轴承(3)，其具备：基板(30)，其具有使旋转轴插通的插通孔；波型的波箔(20)，其配置于插通孔的周围，且支撑于基板(30)；以及顶箔(10)，其支撑于波箔(20)，并且插通孔的周向一侧安装于基板(30)，插通孔的周向另一侧为自由端，在顶箔(10)的周向另一侧形成有朝向基板(30)弯曲的弯曲部(13)。
推力轴承

[实用新型]一种用于汽车齿轮齿条转向机的氟醚橡胶衬套-CN202221702378.2有效
发明人：王敬岩;刘元江;高永平 -专利权人：天津市永利达橡塑制品有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及橡胶衬套技术领域，尤其涉及一种用于汽车齿轮齿条转向机的氟醚橡胶衬套。所述用于汽车齿轮齿条转向机的氟醚橡胶衬套包括氟醚橡胶衬套体，以及固定嵌合在所述氟醚橡胶衬套体底部的压合套；所述氟醚橡胶衬套体内固定嵌合有多组环形分布的塑胶柱，且所述塑胶柱的顶部开设有孔腔。本实用新型提供的用于汽车齿轮齿条转向机的氟醚橡胶衬套下压环形圈使得各个推动杆推动活塞，使得活塞内滑至孔腔中并挤压孔腔内的空气，从而空洞的塑胶柱外胀并挤压轴杆，因此可以牢牢的套设在轴杆上，提高了氟醚橡胶衬套体在轴杆上安装的牢固性。
一种用于汽车齿轮齿条转向橡胶衬套

[实用新型]一种含油轴承及割草机-CN202222483608.7有效
发明人：徐凯军 -专利权人：永康市鑫盛园林工具配件有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含油轴承，包括含油轴芯，呈中空圆柱形，其由粉末冶金压制形成，孔隙内填充有润滑油；轴承体，设于含油轴芯的外围，其包括内部中空的本体，设于本体外圈的多个形变体，及位于相邻形变体之间的间隔，本体内圈形成抵压环，其抵接于含油轴芯的端面；轴承体由弹性材质制成，含油轴芯装配进入本体后，在轴承体的形变体施加外力，本体变形后沿径向向内，以增加对含油轴芯端面的包覆面积。本实用新型还公开了一种割草机。本实用新型通过轴承体包覆含油轴芯，实现了含油轴芯的装配，润滑油的蒸发量少，延长了含油轴承的使用寿命，减少加油的频次；将含油轴承应用在具有长条状连接杆的割草机上，避免频繁加油，延长割草机的工作时间。
一种含油轴承割草机

[发明专利]轴颈轴承及使用轴颈轴承的旋转设备-CN202080099190.0在审
发明人：高良直克;内田洋介;冈野纱耶 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：一种支承旋转设备的旋转轴(900)的轴颈轴承(100)，具备：供油喷嘴(30)，其具有沿所述旋转轴的轴向延伸并供给润滑油(800)的油分配部(301)；以及垫(21)，其设置于所述供油喷嘴的所述旋转轴的旋转方向的后方并将所述旋转轴支承为旋转自如，与所述旋转轴的外周面相向的所述垫的内周面具有所述内周面与所述旋转轴的外周面的径向的间隔从所述垫的所述旋转轴的旋转方向的前方的前端面朝向旋转方向的后方减少的开口面(21a1)，在所述油分配部与所述垫之间具有排出混入到所述润滑油之中的气泡(801)的气泡排出路径(40)，因此能够得到能够除去油中所包含的气泡并以较少的供油量高效地用油充满间隙的轴颈轴承及使用轴颈轴承的旋转设备。
轴颈轴承使用旋转设备

[发明专利]推力气体轴承、包括该推力气体轴承的离心式压缩机以及包括该离心式压缩机的制冷装置-CN202180022984.1在审
发明人：刘必川;田中孝一;西村公佑 -专利权人：大金工业株式会社
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：冷却流路(67)包括第一流路(61b)和第二流路(62b)。所述第一流路(61b)形成在所述第一基座部(61)的轴向一端侧，并且从该第一基座部(61)的轴心侧向外周侧延伸。所述第二流路(62b)形成在所述第二基座部(62)的轴向另一侧，并且从该第二基座部(62)的外周侧向轴心侧延伸。所述第二流路(62b)位于所述第一流路(61b)的下游。
推力气体轴承包括离心压缩机以及制冷装置

[发明专利]一种交叉簧片柔性轴承的制造方法-CN202111598420.0有效
发明人：孙建军;丁亚林;张洪文;远国勤 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F16C27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种交叉簧片柔性轴承及其制造方法，所述交叉簧片柔性轴承包括轴承外环和轴承内环，所述轴承外环包括第一轴承外环和第二轴承外环，所述轴承内环包括至少两个端部轴承内环和中间轴承内环，所述端部轴承内环以所述中间轴承内环对称设置，且所述端部轴承内环的簧片和所述中间轴承内环的簧片在所述交叉簧片柔性轴承的轴向和径向两个方向上呈交叉设置的状态，且两个方向上的簧片宽度总和相同，本发明通过对所述轴承外环和所述轴承内环的精细的结构上的配合以及采用大面积胶结的方式，确保了所述交叉簧片柔性轴承具有较高的装配精度和结构一致稳定性，同时有利于实现小型化交叉簧片柔性轴承的制造。
一种交叉簧片柔性轴承制造方法