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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]非减速式汽车起动机-CN91216382.8无效
发明人：胡泽岩 -专利权人：国营北京曙光电机厂
申请日： 1991-06-22 - 公布日： 1992-09-30 - 主分类号： F02P11/00 文献下载
摘要：本实用新型是关于非减速式汽车起动机的新型结构，它与目前应用的起动机不同，去掉了瓢壳，也不需在起动机之外再安装轴承。它采用了以两个轴承(1)和(2)作为主支撑点，另外一个滑动配合的轴承(7)作为辅助支撑，从而优于原起动机，并扩大了应用范围。
减速汽车起动机

[实用新型]汽车高能点火线圈-CN92204837.1无效
发明人：黄云华;舒俊欢 -专利权人：湖北省英山县造纸机械厂
申请日： 1992-03-18 - 公布日： 1992-09-23 - 主分类号： F02P3/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车高能点火线圈，主要采用了由E、I两种形状的铁芯叠片通过连接片、紧固件构成“日”字形磁路闭合式铁芯，线圈绕组通过骨架装在铁芯的芯柱上，低压绕组与高压绕组的匝数比为4∶25，本实用新型的优点是结构合理，制作方便，在不增加输入能量的情况下输出的高压电流作用在火花塞上的能量将大大增强。线圈的匝数少，损耗小，使用本实用新型将能有效地提高汽车点火装置的能量转换效率。
汽车高能点火线圈

[实用新型]分电器控制式晶体管汽车点火器-CN92206738.4无效
发明人：贡晓鹏 -专利权人：贡晓鹏
申请日： 1992-04-16 - 公布日： 1992-09-23 - 主分类号： F02P3/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车点火器，适用于蓄电池负极搭铁、使用白金触点点火的机动车燃油发动机的点火。由点火信号发生器和带保护电路的功率放大器组成，点火信号发生器包括分电器凸轮边的白金触点和晶体管开关电路，点火线圈作为大功率晶体管的负载也接成开关电路。具有结构简单、节约燃油、寿命长等特点。该点火器可使平均耗油量下降15％～20％。
电器控制晶体管汽车点火器

[实用新型]红外线无触点分电器-CN92200045.X无效
发明人：陈树英 -专利权人：陈树英
申请日： 1992-01-06 - 公布日： 1992-09-09 - 主分类号： F02P7/073 文献下载
摘要：一种用于燃油内燃机点火的红外线无触点分电器，在现使用的分电器主轴上装有一“离心变比旋转盘”，该盘的外缘具有与发动机汽缸数相等的缺口(且该旋转盘的透光时间比是随发动机的转速变化而变化的)，使红外线接收二极管有受光或不受光的变化而控制电子装置完成内燃机的点火过程。
红外线触点电器

[发明专利]在用汽车综合节油技术-CN91100785.7无效
发明人：李信阳;徐光国 -专利权人：李信阳;徐光国
申请日： 1991-02-09 - 公布日： 1992-08-26 - 主分类号： F02P3/02 文献下载
摘要：本发明涉及顶置式汽油机节油和降低有害气体排放技术领域，是一种以顶置式汽油机为动力应用于在用汽车使其获得理想节油效果的装配调整方法。其特征在于该车具有带射流燃烧室缸盖及高能点火线圈和多火花点火器，同时使点火频率、火花塞间隙、铂金间隙、化油器流量、点火时间等综合配套，从而使在用汽车的燃油消耗率达到178—182克/马力·小时，CO降低95％，HC和粉尘降低50％，在用汽车节油率达到10～15％。
汽车综合节油技术

[实用新型]分电器-CN92205961.6无效
发明人：赵树卓 -专利权人：赵树卓
申请日： 1992-04-08 - 公布日： 1992-08-26 - 主分类号： F02P5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分电器。主要解决了现有分电器只能实现直线的离心提前点火特性和真空提前点火特性的问题。主要改进了离心提前装置的从动片和真空提前装置的从动盘，使其具有符合要求的型线，从而使分电器的离心提前点火特性和真空提前点火特性完全符合汽油机要求的曲线，达到提高功率，降低油耗，减少排放的目的。
电器

[实用新型]摩托车电子点火装置-CN92202049.3无效
发明人：马世斌 -专利权人：马世斌
申请日： 1992-01-31 - 公布日： 1992-08-19 - 主分类号： F02P1/08 文献下载
摘要：本实用新型摩托车电子点火装置属于内燃机点火器领域，特别是适合于国产250型摩托车改造为电子点火，它是利用降低发电机的充电电压，改善对电瓶的过充电，采用无触点电子点火电路。它是由发电机定子，转子和外壳组成，在发电机定子上有5组充电绕组和1组点火绕组，在发电机转子外侧的一个磁极上有一螺孔，在螺孔中安装有一导磁铁棒，在发电机外壳对应电火正时处设有一支架，在支架上装有感应头。本实用新型延长电瓶使用寿命，起动性能好，点火时间自动调整，火花性能好，点火工作可靠。
摩托车电子点火装置

[发明专利]智能化分电器测试仪-CN91106607.1无效
发明人：刘伯中;刘景霞 -专利权人：湖南大学
申请日： 1991-01-05 - 公布日： 1992-08-05 - 主分类号： F02P17/00 文献下载
摘要：一种智能化分电器测试仪，采用计算机控制自动检测分电器的全部点火参数。主要特征是取消放电针，用一匹配网络从分电器上取出火花信号，送采样组合逻辑网络转换成相应的数字量，再经数字滤波，计算机处理后输出。本测试仪主要用于汽车分电器的参数测试。
智能化分电器测试仪

[实用新型]汽车电子点火器-CN92202119.8无效
发明人：李模丰;朱国富 -专利权人：李模丰;朱国富
申请日： 1992-02-02 - 公布日： 1992-08-05 - 主分类号： F02P3/04 文献下载
摘要：一种IC汽车点火器，其特征在于采用白金触点触发一个功率开关管，完成电感式电子点火。本电子点火器在保留传统点火系基础上，提高点火系的性能，具有成本低、改造容易，火花能量高，减少废气排放，节油率在20％以上，可靠性强，自适性强等特点。可在较宽温度范围的工作环境中，电源电压波动时及各速行驶中可靠点火。
汽车电子点火器

[实用新型]具有提前角功能的内燃机点火装置-CN91216171.X无效
发明人：马宋善;王东民 -专利权人：王东民;马宋善
申请日： 1991-06-10 - 公布日： 1992-07-29 - 主分类号： F02P5/04 文献下载
摘要：具有提前角功能的内燃机点火装置，有一个信号拾取机构，将该机构中的，固定在分电轴上的导磁转盘旁设置两个感应圈，产生一对不同路的交替出现的信号，用来触发信号处理电路中的双稳态电路，产生矩形波，该波下降沿为点火位置，并对应上述中的一感应圈产生的信号前半周。当转速增加时，该信号前半周向前扩展，致使矩形波下降沿随之前移，因而起到提前点火功能。
具有提前功能内燃机点火装置

[实用新型]汽油发动机汽车晶体管节油点火器-CN91217824.8无效
发明人：李凤亭 -专利权人：李凤亭
申请日： 1991-07-02 - 公布日： 1992-07-29 - 主分类号： F02P3/04 文献下载
摘要：一种汽油发动机晶体管节油点火器，是由壳体、电阻、三极管等构成，其中电阻最多有四只，全是金属膜电阻，三极管最多有四只，末极的两只是高反压复合管，截止损耗小，饱合压降小使火花塞的火花能量增强，另外该点火器能使汽车白金触点通过的电流减少到原来的千分之二，消除白金电蚀，使发动机动力加大，提高运输效率，油耗减少，节油率为8—10％，结构简单，体积少，成本低，坚固耐用，对汽车原电路改动极小，安装容易，是理想的节油点火器。
汽油发动机汽车晶体管节油点火器

[发明专利]带有单独的爆震检测传感器的活火头点火系统-CN91109461.X无效
发明人： M·E·格兰迪 -专利权人：普雷斯托莱特电线公司
申请日： 1991-09-28 - 公布日： 1992-07-22 - 主分类号： F02P5/145 文献下载
摘要：一种内燃机用活火头点火系统，带有能连接在各火花塞上的线圈组件。每个组件都有一个用来产生足够的高压以使火花塞产生火花的高压互感器、同火花塞并联的组合电容器，及耦合在高压互感器上以产生火花发生时的火花确认信号的传感器电路。该电路，响应于高压互感器内产生的预定频率范围内的高频信号，以产生火花确认信号。此系统对于单冲击工作方式和多冲击工作方式是兼容的。该系统还可经火花塞产生探测电压，以检验自动或提前点火。
带有单独检测传感器活火点火系统

[实用新型]霍尔电子点火器-CN92212152.4无效
发明人：程力 -专利权人：程力
申请日： 1992-01-28 - 公布日： 1992-07-22 - 主分类号： F02P7/07 文献下载
摘要：一种霍尔电子点火器，采用霍尔传感器作感应元件控制振荡器，输出振荡讯号经放大、升压、分电器切换，而在各个火花塞末端依次引发多束火花点火。其信号平稳，强度适中，方向性强而点火正时精神高，不受车速和其他因素影响，引发出多束火花功率大，效率高，适于汽缸内各种汽化状况，可提高燃油燃烧率，减少废气排放和缸内积炭，可靠性高而寿命长。
霍尔电子点火器

[实用新型]可吊火型火花塞帽-CN91230597.5无效
发明人：王启良 -专利权人：王启良
申请日： 1991-11-25 - 公布日： 1992-07-22 - 主分类号： F02P13/00 文献下载
摘要：一种可吊火型火花塞帽。现有火花塞帽不能解决火花塞积炭时点火困难、增加油耗的问题。本实用新型的火花塞帽，包括外壳、丝锥，丝锥与火花塞连通的一端有一小凸块，小凸块前有一个中间带孔的导体塞，导体塞与小凸块之间有可调间隙，导体塞外端的孔口有一弹簧卡。导体塞的外壁有与外壳内壁配套的螺纹。火花塞积炭时，将导体塞与丝锥之间调出间隙实行高吊火，解决火花塞积炭时点火困难增加油耗的问题，安全方便。
可吊火型火花塞

[实用新型]大排量摩托车无触点电子点火器-CN91205398.4无效
发明人：徐福成 -专利权人：徐福成
申请日： 1991-04-02 - 公布日： 1992-07-15 - 主分类号： F02P3/00 文献下载
摘要：大排量摩托车无触点电子点火装置，由触发、放大、波形整形、推动、开关电路实现电感式电子点火。该装置与摩托车原点火系统组成一个新的电子点火系统后，可使摩托车发动机自动跟踪提前点火，自动跟踪调整“闭合角”，而且提高了点火电压和火花能量，其表现特点为好起动、节油、发动机平均输出功率增大，动力性、加速性提高，尾气减少，延长电瓶及点火线圈的使用寿命。克服了原白金点火存在的一切问题。
排量摩托车触点电子点火器

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