专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]热机-CN202280020752.7在审
  • P-Y·贝特莱米 - 希克斯汀公司
  • 2022-03-15 - 2023-10-27 - F01K7/32
  • 本发明涉及一种热机,该热机包括:第一热源;第二热源;模块(3'),该模块用于在连接至该第一热源(1)的冷部分(4)和连接至该第二热源(2)的热部分(5)之间交替地移位热力学流体,所述模块(3')包括能够并且旨在容纳热力学流体的腔室,该腔室连接至热力学流体供应出口(G),所述模块(3')还包括能够在所述腔室中在该冷部分(4)和该热部分(5)之间交替地移动的移位器;第一转换单元(6),该第一转换单元用于将该热力学流体的压力差转换为机械能,该转换单元(6)包括至少一个回路(7),该至少一个回路包括至少一个马达(8)并且连接至该热力学流体供应出口(G);第一控制单元,该第一控制单元放置在该第一转换单元(6)中,以用于控制所述模块(3')中的热力学循环的阶段;所述模块(3')的第二控制单元,该第二控制单元用于控制所述移位器在该热部分(5)和该冷部分(4)之间交替地移位。
  • 热机
  • [发明专利]一种LNG燃料动力船冷能全发电利用系统-CN202111403120.2有效
  • 姚寿广;杨伊豪;魏越;汪自钊;毛惠艺 - 江苏科技大学
  • 2021-11-24 - 2023-10-27 - F01K7/32
  • 本发明公开了一种LNG燃料动力船冷能全发电利用系统,包括天然气气路、第一级朗肯循环回路、第二级朗肯循环回路和跨临界CO2朗肯循环回路,第一级朗肯循环回路、第二级朗肯循环回路构成两级级联朗肯循环将LNG高品位冷能转化为电能,再利用跨临界CO2循环将剩余的LNG冷能以及两级级联朗肯循环过程中工质的富裕冷能进行回收并转换为电能,同时利用高温烟气和缸套冷却水依次为跨临界CO2循环以及两级级联朗肯循环供给热源以充分利用高温烟气和缸套冷却水的中低温余热。本发明系统将高温烟气和缸套冷却水的中低温余热与LNG冷能进行合理梯级利用,能有效提高LNG冷能和船舶余热的综合利用效率,能有效降低船舶的营运成本。
  • 一种lng燃料动力船冷能全发电利用系统
  • [发明专利]一种超临界二氧化碳冷却压缩系统-CN202310803205.2在审
  • 劳星胜;宋苹;林原胜;赵振兴;柯志武;柯汉兵;李献领;廖梦然 - 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
  • 2023-07-03 - 2023-09-19 - F01K7/32
  • 本发明涉及超临界二氧化碳动力系统技术领域,提供一种超临界二氧化碳冷却压缩系统,包括超临界二氧化碳冷却器、超临界二氧化碳压缩机、压缩机进口调节阀、压缩机驱动电机、多个密度计、多个压力传感器、数据处理单元。每个密度计与压力传感器均插设于超临界二氧化碳冷却器热流体通道上,设有与超临界二氧化碳流体直接接触的测量端。数据处理单元接收多个密度计和压力传感器通过线缆传输的信号,根据预设的超临界二氧化碳物性表,准确地预测超临界二氧化碳冷却器的流动和传热性能,并根据预测结果向压缩机驱动电机发出转速控制信号,向压缩机进口调节阀发出开度控制信号,显著提高了超临界二氧化碳冷却压缩系统的系统稳定性和热力循环效率。
  • 一种临界二氧化碳冷却压缩系统
  • [发明专利]一种船用高功率密度动力循环系统-CN202310620252.3在审
  • 刘建军;初云涛;谢红胜;裴悦;郭伟 - 中国舰船研究设计中心
  • 2023-05-29 - 2023-09-08 - F01K7/32
  • 一种船用高功率密度动力循环系统,涉及船舶动力系统领域。船用高功率密度动力循环系统包括增压燃烧装置、涡轮发电机、冷却器及压缩机;增压燃烧装置用于燃烧燃油产生热能加热二氧化碳制备得到超临界二氧化碳;涡轮发电机用于接收增压燃烧装置制备的超临界二氧化碳,并使超临界二氧化碳做功将内能依次转化为机械能和电能;冷却器用于接收涡轮发电机内做功后的超临界二氧化碳并冷却降温;压缩机用于接收冷却器降温后的超临界二氧化碳压缩加压后输送至增压燃烧装置进行加热。本申请提供的船用高功率密度动力循环系统具有发电效率高、设备体积重量小、噪声振动低的优点。
  • 一种船用高功率密度动力循环系统
  • [实用新型]一种储热耦合电炉烟气余热回收发电系统-CN202320551759.3有效
  • 杜建太;王毅;李朋;王方明;曾斌;吴娅 - 重庆赛迪热工环保工程技术有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-08-15 - F01K7/32
  • 本实用新型涉及一种储热耦合电炉烟气余热回收发电系统,属于余热回收技术领域,包括余热锅炉、与余热锅炉相连的高温储热罐和低温储热罐、与高温储热罐和低温储热罐相连的热交换器,热交换器与涡轮发电机组相连,涡轮发电机组和压气机相连,压气机与二氧化碳罐和热交换器相连;余热锅炉利用电炉的烟气余热加热来自低温储热罐内的储能工质,加热后的高温储能工质在高温储热罐内储能,高温储能工质在热交换器内释放热量加热动力循环工质超临界二氧化碳,放热后的储能工质进入低温储热罐内进行储存,热交换器内被加热的超临界二氧化碳为涡轮发电机组提供动力,再经压气机增压后进入热交换器换热,实现了电炉烟气余热高效资源化回收的目的。
  • 一种耦合电炉烟气余热回收发电系统
  • [发明专利]超临界二氧化碳高效灵活热电联产系统-CN201710806319.7有效
  • 李红智;杨玉;张纯;张一帆;姚明宇;王月明 - 西安热工研究院有限公司
  • 2017-09-08 - 2023-08-11 - F01K7/32
  • 本发明公开了一种超临界二氧化碳高效灵活热电联产系统,其包括超临界二氧化碳动力循环发电系统;超临界二氧化碳逆循环供热系统,分流热网回水加热系统。本发明在现有的超临界二氧化碳动力循环发电系统的基础上增加超临界二氧化碳逆循环,从而可以提升原动力循环冷端的余热品质,达到可以供暖的要求,实现了热电联产的目标,显著提高了能源的综合利用效率。通过将热网回水加热系统进行分流,一部分可以直接通过动力循环冷端较高温度的余热进行加热,另一部分通过热泵技术吸收了那段较低温度的余热给热网回水进行加热。实现了能量的分级分质利用的同时,也可以通过调节分流的比例,从而调节对外供电和供热的比例,实现系统完全热电解耦。
  • 临界二氧化碳高效灵活热电联产系统
  • [发明专利]太阳能和燃料电池驱动超临界CO2-CN202310473248.9在审
  • 周云龙;程秋洁;杨美 - 东北电力大学
  • 2023-04-28 - 2023-08-01 - F01K7/32
  • 太阳能和燃料电池驱动超临界CO2循环系统及运行方法属于发电系统及运行技术领域。本发明采用塔式太阳能集热系统和燃料电池作为互补能源驱动超临界CO2循环,在太阳能光照充足时采用塔式太阳能集热系统作为超临界CO2循环发电,当太阳直接辐射强度不足并且储热罐高度低于释能允许的最小高度时,通过切换燃料电池作为驱动热源,解决了太阳能光热系统间歇性运行的问题,保证集成系统连续稳定的工作。燃料电池能够不受环境的影响持续输出热能,并且在太阳能光照不足以及储热罐高度不够的情况下作为互补热源保证系统稳定运行,提高了系统的运行可靠性。
  • 太阳能燃料电池驱动临界cobasesub
  • [发明专利]超临界二氧化碳动力循环设备及运行方法-CN202310514574.X在审
  • 郭煜晨;柯春鹏;李小磊;伍德民 - 季华实验室
  • 2023-05-08 - 2023-08-01 - F01K7/32
  • 本公开涉及透平技术领域,尤其涉及一种超临界二氧化碳动力循环设备及运行方法。动力循环设备包括:主压缩机、再压缩机和透平机,主压缩机和次压缩机均用于压缩二氧化碳气体,透平机用于涡轮做功;行星减速器,透平机的输出端设置输入轴,输入轴与行星减速器通过第一联轴器连接,行星减速器的输出端设置输出轴,输出轴和行星减速器通过第二联轴器连接;发电机,发电机设置在动力循环设备的一端,发电机与输出轴连接。通过上述设置,本公开提供了一种具体的结构来实现超临界二氧化碳动力循环,而且这种结构能够紧凑地集成发电机、透平机、再压缩机和主压缩机。
  • 临界二氧化碳动力循环设备运行方法

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