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[发明专利]车辆用门支承装置-CN202310874718.2在审
发明人：山形干雄 -专利权人：株式会社有信
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：一种车辆用门支承装置，其能够稳定地施加确定的负载，也易于进行负载大小的调整。车辆用门支承装置(10)包括将车门保持在开位置的支承部件(15A)以及支承部件(15B)。它们分别包括：筒状的容纳部(21)、与容纳部(21)相连的筒状的盖部(22)、相对于盖部(22)在轴向上能够相对移动的筒状的可动部件(25)、被配置在容纳部(21)内的齿轮机构(44)、被连接于齿轮机构(44)的第一连接部(45A)的主轴(34)、通过可动部件(25)相对于盖部(22)的相对移动来使主轴(34)旋转的旋转机构(37)、向使可动部件(25)相对于盖部(22)进入的方向施力的螺旋弹簧(32)。至少支承部件(15A)包括磁阻机构(50)，磁阻机构(50)被配置在容纳部(21)内，被连接于齿轮机构(44)的第二连接部(45B)，经由齿轮机构(44)向主轴(34)施加负载。
车辆支承装置

[实用新型]一种汽车发动机机盖顶杆-CN202320546060.8有效
发明人：林文福 -专利权人：福州车福汽车维修服务有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种汽车发动机机盖顶杆，包括机盖、铰链、底座以及伸缩杆，机盖通过铰链连接底座，伸缩杆连接在机盖和底座间，伸缩杆包括外杆体、内杆体以及弹性按钮，采用上述技术方案，按压按键帽，使其没入定位按键帽落入定位孔孔内，这时能够将内杆体收缩至外杆体内，用于盖合机盖；打开机盖时，随着机盖的打开，内杆体逐渐从外杆体内向外伸出，直至按键帽落入定位孔内，实现内杆体的固定，此时，伸缩杆整体呈固定延长状态，能够将机盖支撑起来，便于对汽车发动机机舱内部进行检查查看或维修；进而提供了一种使用方便且耐用的汽车发动机机盖顶杆。
一种汽车发动机机盖顶杆

[发明专利]用于立转式防淹防护门的门体导向及锁定装置-CN201810400237.7有效
发明人：郑翔;王阳明;胡圣伟;农兴中;陈家乐;陈春明;史海欧;邓剑荣;崔艳斌;张建伟;肖坤洋;熊科;李罗平;郭大军;郭金淼;贾彦明;曾程亮;解峰;张德军 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;湖南沄辉科技股份有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于立转式防淹防护门的导向及锁定装置，具体包括导向及锁紧立柱单元、液压驱动锁紧单元和液压驱动锁紧单元安装支架组成。其中导向及锁紧立柱单元安装在门体悬臂端底部，液压驱动锁紧单元安装在液压驱动锁紧单元安装支架上，液压驱动锁紧单元安装支架根据门体开启后的极限位置固定于地面上。在门体开启至极限位置时，液压驱动锁紧单元中的液压缸驱动两组锁舌单元抱紧导向及锁紧立柱单元上的锁紧立柱完成对门体的锁定，使其固定。本发明具有结构简单，占用空间小，锁紧速度快，锁紧力矩大，运行稳定可靠的特点。
用于立转式防淹防护门导向锁定装置

[发明专利]一种便于行车事故认定的车门阻拦总成和一种车辆-CN202010246247.7有效
发明人：张文玄;康文静 -专利权人：湖南沅本信息技术有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于行车事故认定的车门阻拦总成，所述总成包括：与车门固定的第一连接件，所述第一连接件上固定连接有撞针；与车门安装侧车体固定的第二连接件，其于所述第一连接件之间铰接；以及阻拦机构，所述阻拦机构固定在所述第二连接件上，用来当所述车门打开预定角度时提供一阻拦所述车门继续打开的阻力；其中，车门打开至所述预定角度时，所述车门的最外侧偏离车辆中轴线第一距离，车门所在侧的后视镜的最外侧偏离车辆中轴线第二距离，所述第一距离是所述第二距离的0.8‑2倍。本发明方便认定开门相关的事故责任。
一种便于行车事故认定车门阻拦总成车辆

[实用新型]用于固定视窗移门限位装置-CN202321281123.8有效
发明人：候海平;罗来平;汪伟 -专利权人：上海瀚广科技（集团）有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于固定视窗移门限位装置，用于固定视窗移门限位装置，包括两个导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，两个导轨上的滑块之间设置有连接部；所述导轨侧面等距离开设有第一内螺纹孔，所述滑块侧面开设有第二内螺纹孔，导轨和滑块通过螺栓固定，涉及移门限位技术领域，通过设置由螺纹杆和内螺栓管构成的连接部，连接部的长度能够进行调节，从而能够对门开口大小进行调节，使用更加灵活，能够根据使用者需求进行相应调节；通过设置链条对两个滑块进行连接，两个滑块的高度差可以进行调节，从而能够实现对连接部横向长度进行调节，进而完成对门开口大小的调节，并且此时门能够在极限范围内进行开关门。
用于固定视窗门限装置

[实用新型]一种基于低压配电柜用柜门打开防回转结构-CN202320411998.9有效
发明人：卢洪臣;佟明礼;张春利;冯汇川;邱建国;安泽义 -专利权人：河北元翔智能控制有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及配电柜技术领域，提出了一种基于低压配电柜用柜门打开防回转结构，包括柜体，所述柜体上铰接有柜门，所述柜门固定连接有固定板，所述固定板上转动连接有连接板，所述柜体的一侧固定连接有固定块，所述固定块上转动设置有伸缩连接机构，所述伸缩连接机构的一端固定连接有第一U型夹块，所述伸缩连接机构用于连接所述固定块和所述第一U型夹块，所述柜体的另一侧固定连接有第二U型夹块。通过上述技术方案，解决了现有技术中当工作人员打开柜门操作柜体内的电气元件时，柜门可能会在风力或其他外力的作用下意外关闭，既存在安全隐患，又会对工作人员的操作造成妨碍的问题。
一种基于低压配电柜柜门打开回转结构

[发明专利]气压撑杆、后背门系统及车辆-CN202310772650.7在审
发明人：魏军;车全武 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本申请涉及于车辆后背门技术领域，具体涉及一种气压撑杆、后背门系统及车辆，气压撑杆包括：缸筒，内部中空设置，其包括沿缸筒的长度方向依次交替设置的拉槽段和密封段，拉槽段的径向尺寸大于密封段的径向尺寸；活塞组件，可滑动地设置于缸筒内，并将缸筒分隔为第一腔体和第二腔体，活塞组件包括活塞杆、活塞环、第一密封件、阀芯组件及第二密封件，活塞杆的一端伸出缸筒，活塞杆的另一端与活塞环连接，活塞环具有容置腔和与容置腔连通的开口，阀芯组件可伸缩地设置于容置腔，且与活塞杆连接，第一密封件套设于活塞环的外周侧，第二密封件位于阀芯组件与开口之间。车辆处于坡道或者侧倾状态停车时，背门能够实现限位而不自动关闭，可靠性高。
气压撑杆后背系统车辆

[实用新型]一种方舱门限位装置-CN202320536121.2有效
发明人：王铁成;罗振浩;阳丁;陈宇;刘天浩;秦铁丰;孙浩洋;宁育军;孙连佳 -专利权人：辽宁陆发机械装备制造有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方舱门限位装置，包括门框，所述门框通过合页连接有门，所述门嵌合在门框内，所述门框通过限位装置与门相连，本实用新型是一种新的结构形式，结构安全可靠，开、关门时操作安全、方便；限位装置选用的支杆强度高，各零部件间配合紧凑，在强风天气下保证门无来回摆动，将门可靠限位；解锁方式采用手拉动限位套的方式，防止出现因人员误碰触导致意外解锁的情况出现。
一种舱门限位装置

[发明专利]车门限位器及车辆-CN202310829516.6在审
发明人：陈东;陈晓清;邬昭平;杨远见;唐志明;刘仲秋 -专利权人：湖南华汛应急装备有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门限位器及车辆，涉及车辆技术领域。该车门限位器包括转轴、滑套、滑杆以及锁止机构，转轴的第一端部可相对于门框水平转动；滑套水平安装于车厢门上；滑杆的第一端部与转轴的第二端部可水平转动连接，滑杆的第二端部可滑动安装于滑套内；锁止机构用于锁止滑杆在滑套内的位置。基于本发明的技术方案。该车门限位器由于锁止机构能够锁止滑杆在滑套内的位置，因此可以对车厢门的状态进行锁定以保持车厢门处于开启状态。
车门限位器车辆

[发明专利]一种外翻式飞机应急门的支撑装置及使用方法-CN202310637114.6在审
发明人：侯海龙;詹建国;张庆辉;高万强 -专利权人：中航西安飞机工业集团股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：一种外翻式飞机应急门的支撑装置及使用方法，所述支撑装置含有止动接头、止动块、支撑杆和固定支座，所述的止动接头固定在飞机机体上，所述的止动块固定在应急门的内侧，所述支撑杆是一个伸缩结构，支撑杆的前端设有与止动块匹配的支撑头，支撑杆后端铰接在固定支座上，该固定支座与止动接头可拆卸连接。
一种外翻飞机应急支撑装置使用方法

[实用新型]一种房车侧窗伸缩支撑杆-CN202320507965.4有效
发明人：狄成成;闫勋;付康;王建军;刘媛;马红艳;马建军 -专利权人：河北览众专用汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种房车侧窗伸缩支撑杆，包括固定支撑杆、伸缩连接杆、多方位锁止机构，伸缩连接杆设于固定支撑杆内，且于固定支撑杆滑动连接，多方位锁止机构设于伸缩连接杆内，多方位锁止机构包括锁止螺纹杆，锁止螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹限位块，螺纹限位块与伸缩连接杆固定连接，锁止螺纹杆位于伸缩连接杆内的一端转动连接有连接固定块，连接固定块的两侧均设有侧方锁止件，连接固定块的下方固定连接有固定锁止件。本实用新型通过相应机构的设置，通过多方位锁止固定的方式提高了房车侧窗伸缩支撑杆的支撑效果，减小了房车侧窗伸缩支撑杆在使用过程中出现支撑不稳定的情况，提高了房车侧窗伸缩支撑杆的使用稳定性。
一种房车伸缩撑杆

[实用新型]一种汽车后备箱直线式撑杆机构-CN202320037074.7有效
发明人：刘戈;赵娜;何攀 -专利权人：深圳市奥天星汽车配件有限公司
申请日： 2023-01-07 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后备箱直线式撑杆机构，属于撑杆机构技术领域。其主要解决无法按照安装的位置大小调节的问题，提出如下技术方案。包括固定上架，所述固定上架的内部开设有内部槽，所述内部槽的内部固定连接有内部杆，所述内部杆的表面滑动连接调节座，所述调节座的顶部安装有连接座，所述连接座的顶部开设有连接槽，所述固定上架的底部固定连接有固定液压杆，所述固定液压杆的一端固定连接有调节下架。本实用新型内部槽、内部杆、调节座和复位弹簧之间的配合使用，从而避免工作人员使用的时候，由于无法对其位置进行快速的调节使用，从而导致工作人员进行安装的时候，由于大小不合适，耽误工作人员的正常使用情况。
一种汽车后备直线撑杆机构

[实用新型]一种人防工程室外出入口快速滑动开闭的装置-CN202223439109.4有效
发明人：雷德洁;张松杰;程大龙;尹志社;李俊超;李世波;王辉;彭飞;牛明科;许晓宇 -专利权人：洛阳市规划建筑设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：一种人防工程室外出入口快速滑动开闭的装置，人防出入口上端设置门框，门框内设置门板，门板的后端与门框之间对应铰接，门板的前端下方设置螺旋伸缩器，螺旋伸缩器的前端设置摇杆，摇杆位于门框的外侧，螺旋伸缩器的后端设置支撑杆，支撑杆的后端与门板对应铰接，门板的上表面铺设景观装饰；本实用新型解决人防工程室外出入口与室外景观不协调及存在安全隐患等问题，改善人防工程外部人居环境，同时该快速平战转换系统可有效解决提高人防工程室外出入口平战转换效率，提高人防工程的实用性和可靠性。
一种人防工程室外出入口快速滑动开闭装置

[实用新型]一种汽车发动机盖撑杆连接结构-CN202320424752.5有效
发明人：李世超 -专利权人：湖北科利汽车零部件股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机盖撑杆技术领域，公开了一种汽车发动机盖撑杆连接结构，所述第一撑杆的一端设置有第一连接杆，所述第二撑杆的一端设置有第二连接杆，所述第一连接杆与第一撑杆的连接处以及第二撑杆和第二连接杆的连接处均设置有连接机构，所述连接机构包括安装在第一撑杆和第二撑杆外部的连接套；所述第一撑杆的外部设置有限位机构，所述限位机构包括从左到右开设在第一撑杆外部的第二限位孔和第一限位孔，所述第二限位孔的内部贯穿设置有第二限位杆。本实用新型通过限位机构的设置，可将第一撑杆与第二撑杆的长度进行调节，实现该汽车发动机盖撑杆的正常使用，并在不使用可节省空间。
一种汽车发动机盖撑杆连接结构

[发明专利]支撑杆和车辆-CN202111139025.6有效
发明人：张翔宇 -专利权人：极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种支撑杆和车辆，该支撑杆，用于支撑车辆的引擎盖，支撑杆包括可伸缩的杆体组件、照明灯和第一开关组件；所述杆体组件包括多个子杆体，多个所述子杆体沿所述杆体组件的径向内外套接，且相邻两个所述子杆体中的一者可相对另一者往复移动；相邻两个所述子杆体之间设有第一开关组件，所述第一开关组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述照明灯相连以构成照明电路；所述杆体组件支撑所述引擎盖时，所述第一连接件和所述第二连接件相连，以连通所述照明电路。本发明提供的支撑杆可在支撑引擎盖时提供照明。
撑杆车辆

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