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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种球头结构稳定的球头扭曲舵-CN202310515523.9有效
发明人：丁郁华 -专利权人：江苏华阳重工股份有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明涉及扭曲舵技术领域，且公开了一种球头结构稳定的球头扭曲舵，包括舵体侧框架，所述舵体侧框架左壁顶部及左壁底部均固定连接有舵体外围框架，两个所述舵体外围框架的顶部靠近舵体侧框架的一端均向下贯穿开设有两个前后分布的轴孔。通过驱动机构驱动推顶机构向中间转动，从而推动推力板向左滑动，从而带动三个U形铰接套同步移动，使得与U形铰接套铰接的前后两个推顶杆向两侧转动分开，进一步推动两个扰流翻转舵沿着轴孔的转动方向向两侧翻转，从而对水流进行绕流的作用，提高了船舶的行进阻力，从而对船舶进行减速，保证了船舶在湍急的河道中顺水行驶时的安全性。
一种结构稳定扭曲

[发明专利]一种提升机器鱼加速性能及转弯性能的仿生背鳍-CN202310631681.0在审
发明人：张宇;黄宏斌;林中路;郑炜;张金虎;周伟 -专利权人：厦门大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升机器鱼加速性能及转弯性能的仿生背鳍。机器鱼端盖，该端盖后侧设置由一腔体；若干鳍骨，若干鳍骨通过连接杆串联，并可转动地连接于腔体内部，通过磁性联轴器联动；驱动舵机，该驱动舵机与磁性联轴器连接，用于驱动磁性联轴器带动若干鳍骨转动。本发明中当机器鱼执行加速或转弯运动时，通过舵机控制展开背鳍，提升其加速及转弯性能，在未显著增加其能耗的同时，大大提升其运动性能，达到了兼顾运动性能和效率的研究目的。本发明能够保证机器鱼在不同的运动阶段均具有最佳的运动性能。
一种提升机器加速性能转弯仿生背鳍

[发明专利]一种具有制动功能的多翼货船-CN202210039053.9有效
发明人：赵藤;赵珂;孙鹏;袁培银;张世义 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明涉及水翼飞船技术领域，公开了一种具有制动功能的多翼货船，包括安装在船底的多个制动结构，所述制动结构包括制动板和驱动装置，所述制动板的一端与船底铰接，所述驱动装置驱动制动板朝向船体行进的方向翻转；本发明提供的一种具有制动功能的多翼货船，解决了现有水翼船制动效果不好的问题。
一种具有制动功能货船

[发明专利]一种扰流舵协同驱动制动装置-CN202211391432.0在审
发明人：侯立勋;林一;胡安康;常欣 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种扰流舵协同驱动制动装置，包括舵叶、扰流板、驱动单元及制动单元；第一扰流板铰接于舵叶舵面尾缘，第二扰流板铰接于舵叶舵面尾缘；驱动单元设置于所述舵叶内，所述驱动单元能够驱动第一扰流板和第二扰流板转动；制动单元设于舵叶内，制动单元能够制动所述第一扰流板及第二扰流板。本装置通过设置驱动单元和制动单元实现对扰流舵扰流板的有效驱动和制动，驱动装置驱动扰流板开合能够提高舵效，当扰流板达到指定张开角时，制动单元将第一往复驱动杆或第二往复驱动杆锁死，从而有效避免扰流板非线性脉动力对驱动单元及扰流板的冲击，保证了扰流板的稳定性，同时显著提高了扰流舵的耐用性。
一种扰流舵协同驱动制动装置

[实用新型]无人钓鱼船-CN202221733534.1有效
发明人：叶汉强;朱韬瑜 -专利权人：广东省船夫电子有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无人钓鱼船，包括船体，所述船体包括电池以及推进装置；该无人钓鱼船还包括安装于所述船体的阻力增大装置，所述阻力增大装置能够在一个合拢状态和一个张开状态之间进行切换，且当所述阻力增大装置处于所述张开状态时，能够增加该无人钓鱼船在水中的阻力。由于在船体尾部设置有阻力增大装置，当本无人钓鱼船中鱼的时候，船体的阻力增大，提高了溜鱼的效率。
无人钓鱼

[实用新型]一种基于智能减速的船舶-CN202221979264.2有效
发明人：杨谐宏;石昌亚;许业鹏 -专利权人：安徽鑫安船舶修造有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于智能减速的船舶。所述基于智能减速的船舶包括轮船本体；螺旋桨；动力结构，所述动力结构安装于所述轮船本体的尾部，所述动力结构包括电机箱、第一电机、联动箱、第二电机和第一转轴；减速结构，所述减速结构固定于所述第一转轴的侧壁，所述减速结构包括套筒、加固板和减速板；联动结构，所述联动结构固定于所述第一转轴的底端，所述联动结构包括封闭筒、第一齿轮、传动齿轮、第二齿轮和第二转轴。本实用新型提供的基于智能减速的船舶具有能够减少船舶减速过程的时间的优点。
一种基于智能减速船舶

[实用新型]一种具有快速停泊装置的无人船-CN202221672692.0有效
发明人：孙礼华;代勇;于嘉鹏 -专利权人：三亚芯能科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有快速停泊装置的无人船，属于无人船技术领域。该具有快速停泊装置的无人船包括船体和推进装置，还包括减速停泊装置；减速停泊装置包括翼板和驱动机构，驱动机构包括驱动箱体、液压油缸、驱动臂和转轴，转轴可旋转的设置在驱动箱体内，驱动臂的一端与转轴固接，液压油缸的固定端与驱动箱体内部顶端铰接，液压油缸的自由端与驱动臂的中部上端铰接，转轴的一端贯穿船体的侧壁与翼板的中部固接。本实用新型在使用过程中，需要停泊时减速停泊装置的液压油缸的自由端会伸出，推动驱动臂由水平方向旋转至竖直方向，驱动臂通过转轴带动翼板旋转至竖直方向，迅速增大航行阻力，实现无人船的减速，从而实现快速停泊。
一种具有快速停泊装置无人

[发明专利]一种船舶制动装置及方法-CN202210781257.X在审
发明人：颜一幸 -专利权人：颜一幸
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明属于船舶制动技术领域，具体涉及一种船舶制动装置及方法。本发明提供一种船舶制动装置，包括：至少一个帆组，其包括帆布和配重块，该帆布上设置有可让牵引绳索从内部穿过的结构，且帆布下端部与所述配重块连接，所述配重块为一个长条状重物体，其两端部设置有穿孔结构；两条牵引绳索，其一端与所述帆组连接，另一端连接在船舶绞车上；帆组扬角θ限位装置，其安装在船舶艉封板上端部。本发明不仅能够满足船舶快速制动功能，而且结构简单、可反复使用、操作灵活、方便保养更换。
一种船舶制动装置方法

[发明专利]一种协同控制船用扰流舵-CN202110801837.6有效
发明人：侯立勋;胡安康;常欣;林一;王顺 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种协同控制船用扰流舵，包括舵叶、第一扰流板和第二扰流板；第一扰流板和第二扰流板铰接于不同舵面；舵叶内设有驱动系统，第一驱动系统用于驱动第一扰流板转动，使第一扰流板的尾缘靠近或远离舵叶的尾缘，第二驱动系统用于驱动第二扰流板转动，使第二扰流板的尾缘靠近或远离舵叶的尾缘。本发明公开的一种协同控制船用扰流舵，在舵尾部的两个舵面上分别设置扰流板，并通过驱动系统转动扰流板，在操舵时，根据需要将对应的扰流板打开，获得较高的舵效，直航或倒车时，将两个扰流板同时闭合，形成流线型舵的舵型，降低舵的阻力，提高直航或倒车性能。
一种协同控制船用扰流舵

[实用新型]一种船舶刹船装置-CN202021560311.0有效
发明人：朱跃龙 -专利权人：朱跃龙
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶刹船装置，它包括有船体，船体内安装有舵机，船体前端底部固定有进水座，进水座底部通过旋转轴安装有导水筒，舵机通过联轴器与旋转轴连接，船体底部上凹形成制动室，制动室两侧的船体底部向下延伸形成侧向阻水边，制动室内活动安装有刹船阻水板，刹船阻水板两端分别通过相应的阻水板铰臂与制动室顶部的船体底板铰接，船体底板上活动铰接有阻水板气缸，阻水板气缸与阻水板铰臂铰接。采用本方案后的结构合理、使用效果好。
一种船舶装置

[发明专利]一种转向系统-CN201980077667.2在审
发明人：包福宽 -专利权人：包福宽
申请日： 2019-05-12 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种漂流艇转向系统。包括舵和控制站。舵是由弹性材料制成的囊腔状结构，舵固定在艇上。通过控制站调节舵体积的大小，进而控制漂流艇行驶方向。采用这种转向系统可减轻重量，提高安全性、便捷性和控制精度。
一种转向系统

[实用新型]航行设备-CN202021755752.6有效
发明人：雷新天;高剑客 -专利权人：珠海云洲智能科技股份有限公司;南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本申请提供了一种航行设备，该航行设备包括船主体、与船主体可拆卸连接的存储箱、用于调节船主体之行驶方向的舵叶、安装于存储箱中的驱动单元和连接驱动单元与舵叶的连接杆。本申请通过将驱动单元设置于存储箱中，通过连接杆将舵叶与驱动单元连接，驱动单元、连接杆、舵叶及存储箱集成于一体，并形成为用于调节船主体之行驶方向的转向机构。由于存储箱与船主体之间为可拆卸连接；当转向机构因水密失效或因外部撞击受损需要维护时，可直接将转向机构从船主体上拆卸下来，便于对驱动单元、连接杆、舵叶等的维护及更换，操作方便快捷。
航行设备

[发明专利]一种船舶刹船系统-CN202010756578.5在审
发明人：朱跃龙 -专利权人：朱跃龙
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶刹船系统，它包括有船体，船体内安装有舵机，船体前端底部安装有转向组件，舵机通过联轴器与转向组件连接，船体底部上凹形成制动室，制动室两侧的船体底部向下延伸形成侧向阻水边，制动室内活动安装有刹船阻水板，刹船阻水板两端分别通过相应的阻水板铰臂与制动室顶部的船体底板铰接，船体底板上活动铰接有阻水板气缸，阻水板气缸与阻水板铰臂铰接。采用本方案后的结构合理、使用效果好。
一种船舶系统

[发明专利]一种船舶转弯移动的设备-CN202010094330.7在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：龙泉越来自动化技术有限公司
申请日： 2020-02-15 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶转弯移动的设备，包括机体，机体10中设有转向腔61和移动腔62，转向腔61下侧固设有第一机体20，机体10左右两侧分别使用放置空槽49，第一机体20中设有控制操作的控制装置65，移动装置可将船舶进行横向平移，使船舶更加方便地移动行驶或停靠，此设备可大大方便船舶的行驶和停靠，增加了船舶的操作性。
一种船舶转弯移动设备

[发明专利]一种规避转舵翻船的装置及方法-CN201610235477.7有效
发明人：江齐锋 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B63H25/44 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种规避转舵翻船的装置，包括船体，所述船体的尾部设置有螺旋桨和船尾舵，所述船体的尾部设置有一可升降的支撑架，所述支撑架的两端分别连接有控制挡板，所述控制挡板的自由端分别通过拉索与船体的两侧连接，所述控制挡板上设置有若干可开合的控制孔，在满舵进行急转弯时，所述控制挡板能够有效的卸载船尾舵的部分推力，更有利于对船舶姿态进行控制，彻底解决满舵转向过程中船舶容易翻船的问题，大大提高了船舶试验及航行过程的安全性。
一种规避翻船装置方法

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