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[发明专利]一种信标信号识读范围的调节装置及调节方法-CN202310869728.7在审
发明人：方刚;张阳;胡海虹 -专利权人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种信标信号识读范围的调节装置，包括：支撑架，支撑架外侧固定有信标支架，信标支架两侧分别固定有一块支撑板，信标支架和支撑板由内至外依次通过多个第一螺栓固定在所述支撑架上，两块支撑板之间通过第二螺栓和第三螺栓固定有两块调整板。还公开了一种基于信标信号识读范围的调节装置的调节方法，包括：步骤S110，安装调节装置；步骤S111，根据车载设备发射功率和相邻股道的间距，调整信标外露窗口的长度和宽度；步骤S112，列车运行至信标上方时，需要通过电源供电的车载RF读写器通过外接天线输出无线射频载波信号。本发明通过调整窗口大小来获得当前里程位置最合理的信标反射波束宽度，从而提高运营效率和系统可靠性。
一种信标信号范围调节装置方法

[发明专利]列车筛选方法及装置-CN202310274384.5在审
发明人：刘霞;乔高锋;耿鹏;霍天翔;冯维佳;侯金川;赵鹏;宋惠;秦萌;张松盛 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种列车筛选方法及装置，该列车筛选方法包括：获取非CBTC列车的列车信息和全线计轴区段的计轴状态信息；基于非CBTC列车的最大安全运行范围，确定列车位置是否可信；基于TMC存储的全线列车的数量信息，确定实际上线列车数量是否可信；基于列车位置信息和计轴状态信息，确定排序信息是否可信；在列车位置可信、实际上线列车数量可信和列车排序信息可信的情况下，得到非CBTC列车筛选结果。本发明所述方法实现了对全线列车的快速筛选，优化了列车在降级后的筛选方式，提高了列车运行效率。
列车筛选方法装置

[发明专利]一种RBC非通信列车识别方法、系统及介质-CN202310324211.X在审
发明人：李思远;王薇;马瑞红;朱天民 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种RBC非通信列车识别方法、系统及介质。所述RBC非通信列车识别方法包括步骤：S1、计轴主机与各计轴传感器通信，并基于各所述计轴传感器的传感器信号和故障状态，每周期向RBC主机发送各计轴传感器的计轴传感器信息；S2、所述RBC主机基于所接收的发车站计轴传感器信息和通信列车定位报告，识别进入区间的非通信列车和通信列车。本发明针对现有技术的缺陷，通过计轴主机向RBC主机报告计轴传感器信息，能够可靠识别进入区间的非通信列车和通信列车，并且依托现有技术的装设备升级改造，不新增轨旁列车检测设备，升级简单易实现，具有较强的实用性和经济价值。
一种 rbc 通信列车识别方法系统介质

[发明专利]一种齿轨列车位置矫正方法、装置及系统-CN202210313155.5有效
发明人：王坚强;杨吉忠;李涛;陈昳;王学林;夏进波;刘立峰;杨岗;陈志辉;王勇;曾科智;陈勇;张廷伟;唐强;舒睿洪;王怀松;陈宇坤 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种齿轨列车位置矫正方法、装置及系统，包括：接收计数磁头组的轮对脉冲信号，根据磁头组序号，从区域控制器获取行驶至该磁头处的列车信息，根据车辆识别号，在预先存储的列车参数表中，读取当前列车的轮对数；当接收到的计数磁头组的脉冲信号数与当前列车的轮对数一致时，在预先存储的磁头信息表中，读取对应磁头的里程信息；根据读取到的里程信息与车辆识别号生成绝对位置矫正信息，并发送绝对位置矫正信息至区域控制器，以使区域控制器根据车辆识别号将绝对位置矫正信息发送至对应列车。本方法在无需安装无源应答器的前提下，通过地面设备(车载以外的设备)获取定位信息，发送至车载控制器，从而辅助列车获取绝对位置矫正信息。
一种列车位置矫正方法装置系统

[发明专利]一种基于信标的导轨电车区段检测方法、系统及装置-CN202211502150.3在审
发明人：金云;田波;程孟 -专利权人：通号万全信号设备有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于信标的导轨电车区段检测方法、系统及装置，包括：通过安装在轨道侧边的读卡器获取信标发送的信号；所述读卡器将接收的信号发送至区段处理单元；所述区段处理单元根据信号状态判断区段占压情况。本发明解决了现有电车区段占用情况检测不准确的问题。
一种基于标的导轨电车区段检测方法系统装置

[发明专利]一体式列车监控识别系统-CN202310233979.6在审
发明人：唐成军;黄云;管孝华;郑黄松;张瑜峰;韩俊峰;沈小萌;李刚;刘钦明;祝存康;施荣国;张立峰;曾令仪;刘伟;王佑军;卢江立;牟春鹏;刘紫旋 -专利权人：广汉科峰电子有限责任公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一体式列车监控识别系统，属于列车车辆运行安全监控技术领域，一体式列车监控识别系统包括车号安装支架和车号天线箱体，车号天线箱体通过车号安装支架安装于轨枕上，避免了工务施工作业时，一体式列车监控识别系统的拆卸和恢复；一体式列车监控识别系统中的电气元件集成在车号天线箱体中，一体式列车监控识别系统集成化程度高，简化了硬件结构，降低了现场安装应用难度，提高了一体式列车监控识别系统的安装效率，节约了人力成本，室内无需车号主机，并且可以通过网络通讯模块和存储模块对车号数据进行传输和保存，无需铺设同轴电缆，解决现有技术中AEI设备存在的同轴电缆长度限制和同轴电缆连接头容易松动的问题。
体式列车监控识别系统

[发明专利]到发列车核对方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202211194318.9在审
发明人：周通;彭为;丁正刚;罗常津;陈新柒;刘广;邱羿升;陈溪;石文洲;喻永红;胡辰翰;阳勇杰;黄圣文;徐嫣;徐明坤;胡圣铖;白改萍;王天龙;王清云 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种到发列车核对方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：确定到发列车的列车确报信息和待核对信息，其中，列车确报信息是基于电子运统1系统获取到的，待核对信息是基于车号识别系统、货车计量系统、高清视频系统获取到的；根据列车确报信息或/和待核对信息，对到发列车进行列车核对。本发明实施例提供的到发列车核对方法整合了电子运统1系统、车号识别系统、货车计量系统和高清视频系统之间的数据，使得数据之间可以交互共享，保证了不同核对场景中列车确报信息和待核对信息都一致，在列车核对时，根据列车确报信息和待核对信息完成自动核对，保证了不同核对场景的核对结果一致，降低了车站技术作业的安全隐患。
列车核对方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]乘坐交通工具跟踪系统-CN202180033861.8在审
发明人： C·M·赫伯特 -专利权人：环球城市电影有限责任公司
申请日： 2021-05-05 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本公开的方面涉及一种用于乘坐交通工具的跟踪系统。用于乘坐交通工具的跟踪系统包括触点开关传感器，触点开关传感器包括多个触点闭合开关。触点开关传感器位于乘坐交通工具上。用于乘坐交通工具的跟踪系统还包括位于乘坐交通工具的路径上或其附近的多个位置指示器装置。多个位置指示器装置中的每个位置指示器装置配置成当乘坐交通工具经过多个位置指示器装置中的每个位置指示器装置时经由多个触点闭合开关而将位置信息传递到触点开关传感器。
乘坐交通工具跟踪系统

[发明专利]一种驼峰溜放车辆智能预检报警系统-CN202211147697.6在审
发明人：范伟;李正倩;陈兴来;王健;向志超;冯国东;石岩;郭子双;赫一光;王海林 -专利权人：辽宁鼎汉奇辉电子系统工程有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：一种驼峰溜放车辆智能预检报警系统，包括：图像处理方法、深度学习方法、图像智能分析、大数据、自动化运用到驼峰溜放防护领域，利用图像方法、深度学习方法、图像智能分析的方法，对驼峰溜放车辆车低进行实时监控，采集车低视频内容进行分析，判断视频中目标形态变化，并通过设置的条件和规则，识别出多种车辆的制动抱闸，计算出活塞杆伸出长度，判断是否超过设定阈值，从而实现对潜在风险的预警、判断。本发明的优点：用于铁路货车车底全景检测、预警的方法，采集即将驼峰溜放的货车的车底图像信息，从而实现对潜在风险的预警、预判；通过设置的条件和规则，计算出鞲鞴杆伸出长度，结合设定阈值判断预警车辆，识别出铁路货车的制动抱闸。
一种驼峰溜放车辆智能预检报警系统

[实用新型]一体式铁路车号自动识别处理系统-CN202220420865.3有效
发明人：刘昌建 -专利权人：四川成吉四通科技有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式铁路车号自动识别处理系统，包括铝板、天线、UHF调解装置和车号处理器主板，天线固定于铝板的正面，UHF调解装置和车号处理器主板固定于铝板的背面，所述车号处理器主板上设有外接口，车号处理器主板的输出端与UHF调解装置的输入端相连，UHF调解装置的输出端与天线相连。本实用新型铁路车号自动识别处理系统为一体式结构，将天线、UHF调解装置和车号处理器主板都集成到了一个铝板上，携带更加方便，并且在铁道上使用时更加的方便。
体式铁路车号自动识别处理系统

[发明专利]一种目标车辆确定方法及装置-CN202010516946.9有效
发明人：贺鹏;贾国强;岳朋闯;卢治功;姚洪岩;徐晓;李明申;陈亮 -专利权人：中电科信息产业有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本申请提供一种目标车辆确定方法及装置，方法包括：接收激光传感器采集的第一车底高度测量数据；其中，激光传感器设置在钢轨上待关注车底高度处前；筛除部分非目标车辆对应的车底高度测量数据，得到筛除后的第二车底高度测量数据；提取至少一个车辆中每个车辆对应的第三车底高度测量数据；根据第三车底高度测量数据的波形变化判断对应的车辆是否为目标车辆。在上述方案中，由于不同的车辆在运行的过程中，车底距离钢轨的高度数据变化趋势不同，因此，可以根据设置在钢轨上的激光传感器采集的车底高度测量数据，实现确定对应的车辆是否为目标车辆的目的，并在车辆为目标车辆时，判断目标车辆最低车底高度值是否小于预设车底高度值。
一种目标车辆确定方法装置

[实用新型]一种铁路车号监测装置-CN202122717585.7有效
发明人：段文彬;胡冲;王洪渊;石庆华 -专利权人：重庆微标科技股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路车号监测装置，包括：总公司车号监测模块、局级车号监测模块和段级车号监测模块，总公司车号监测模块与一个或多个局级车号监测模块连接，局级车号监测模块与一个或多个段级车号监测模块连接，段级车号监测模块与一个或多个用于识别车辆关联信息的车号识别模块连接；车号识别模块包括：图像识别单元，图像识别单元设置于闸楼，图像识别单元与段级车号监测模块连接；通过设置总公司车号监测模块、局级车号监测模块和段级车号监测模块，并将段级车号监测模块与一个或多个用于识别车辆关联信息的车号识别模块连接，实现在各个铁路段、铁路局及铁路总公司之间的信息共享。
一种铁路车号监测装置

[发明专利]主从列车的识别电路以及列车重联编组-CN201910749186.3有效
发明人：王位;郭婉露;刘世杰;付金;李先岭;陈哲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种主从列车的识别电路以及列车重联编组，该电路包括：主从车模式切换单元、主车控制单元和从车控制单元；通过主从车模式切换单元在主车模式下使能所述主车控制单元，在从车模式下使能所述从车控制单元；而当所述主车控制单元使能时，主车控制单元生成主车信号，说明当前车辆为主车，当所述从车控制单元使能时，说明所述当前车辆为从车，此时所述从车控制单元用于在所述从车模式下执行主车发出的主车信号。使得现有的控制模块无需对当前车辆进行判断是主车还是从车，从而达到在无论控制模块是否出现故障时，车辆依旧可以识别当前是主车还是从车的目的。
主从列车识别电路以及编组

[实用新型]一种新型车号安装架-CN202120361896.1有效
发明人：李雪峰;李凤山;李泓淼 -专利权人：呼和浩特市盛铁铁路技术有限责任公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路车辆系统车号安装设备技术领域，且公开了一种新型车号安装架，包括车号天线设备和安装架本体，所述车号天线设备的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的四个角均活动插接有安装杆，四个所述安装杆的底端分别与安装架本体顶部的四个角活动插接，所述安装架本体的底部活动连接有四个固定螺母。该新型车号安装架，通过将安装架本体摆放在钢轨下沿，使两个安装块分别与安装架本体左侧的两个连接块通过两个紧定螺栓进行连接，使安装架本体固定安装在枕木上，再将车号天线设备及天线防护盒固定在安装架上，使车号天线设备在枕木中心并与枕木平行，减少了设备的安装工序，使设备安装时长降低，从而减少天窗作业时间。
一种新型车号安装

[发明专利]火车煤入厂车号识别对比系统-CN202110405238.2在审
发明人：郭海锋;李吉龙;马久亮;秦子雪;李同昊 -专利权人：大唐七台河发电有限责任公司;大唐黑龙江发电有限公司
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B61L25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种火车煤入厂车号识别对比系统，其特征在于，包括来煤计划信息采集模块、车辆入厂信息采集模块、自动计量信息对比模块及综合信息管理平台展示模块。本发明实现了对所有已入厂、待入厂车辆系统性地跟踪、判断在厂状态，可以自动对来煤火车车厢号码进行识别，同时与各矿方采购计划表自动对比，自动查找出来煤矿别。同时取消交接站和计量员人工抄录车号的工作量，以及调度员手工制表、人工对比查找车号的工作，对于计量系统而言，自动对比后计量软件直接采集矿方和品种信息。实现自动过衡，计量员无需再去询问调度中心矿方品种等信息，降低工作量。大大减少了人工查找时间，提高了车接卸效率，减少火车延时费的支出，节约了资金。
火车煤入厂车号识别对比系统

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