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- [实用新型]一种磁流变减速顶充液器-CN202320751041.9有效
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高唯杰;李润璞
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南京铁道职业技术学院
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2023-04-07
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2023-10-10
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B61K7/12
- 本实用新型公开了一种磁流变减速顶充液器，包括：顶部支撑台、磁体固定柱、导流电磁柱、下底座固定台、底座电器柜、导流管、液面扩散支撑台、液面扩散柱、液面扩散小孔、减速顶外壳底座、固定连接弹簧座、通电线圈、导流电磁柱内芯、引流线圈。通过底座电器柜进行控制，从而对磁流变减速顶进行充液，液体从底座电器柜的内部存储槽内部流出，通过导流电磁柱的电磁压力从导流管流入液面扩散支撑台、液面扩散柱、液面扩散小孔内，最后达到对磁流变减速顶内腔充液的效果，充液时较为稳定，可对磁流变减速顶进行动态充液，持续充液，同时对磁流变减速顶内部的磁流变液进行均匀浸润。
- 一种流变减速顶充液器
- [实用新型]一种游乐设施紧急制动装置-CN202222889283.2有效
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唐柏隆;张红;梁嘉堂
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广东省特种设备检测研究院中山检测院
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2022-10-29
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2023-04-25
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B61K7/12
- 本实用新型涉及减速装置技术领域，具体涉及一种游乐设施紧急制动装置，包括钢轨和制动组件；制动组件包括电磁制动器、控制器、信号接收器和拆卸钢板，钢轨具有安装腔，电磁制动器、控制器和信号接收器均设置在安装腔的内部，信号接收器与控制器电性连接，控制器与电磁制动器电性连接，拆卸钢板与钢轨拆卸连接，拆卸钢板位于钢轨的侧面，当信号接收器收到紧急制动信号时，将信号发送至控制器，电磁制动器在控制器的作用下对轨道车辆进行制动，以完成二级紧急制动。拆卸钢板对安装腔进行遮挡，当电磁制动器发送损坏需要维修或更坏时，可将拆卸钢板从钢轨上取下，工作人员便能够将电磁制动器从安装腔的内部取出，以对电磁制动器进行更换或维修。
- 一种游乐设施紧急制动装置
- [实用新型]一种轨道抱闸装置及设备列车组件-CN202121034221.2有效
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刘东来
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扎赉诺尔煤业有限责任公司
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2021-05-14
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2022-01-21
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B61K7/12
- 本申请提供了一种轨道抱闸装置及设备列车组件，其中，轨道抱闸装置包括：移动架、抱闸件以及伸缩装置。移动架用于安装在轨道上，并能够在轨道上滑动。抱闸件设置在移动架，用于与轨道相锁合或相分离。伸缩装置包括固定部及伸缩部，固定部固定在移动架上，且伸缩部能够伸出或隐藏于固定部，伸缩部用于与设备列车连接。本申请提供的轨道抱闸装置，可将设备列车中的多节运输车斗后部的运输车斗预张紧，当设备列车移动时，伸缩部从固定部被拉出，因为伸缩装置的限位作用使设备列车缓慢地、自然地前移，避免了列车瞬时速度过快的情况发生，从而能够有效地解决设备列车在下坡时，设备列车速度过快而造成掉道挤伤管线等问题。
- 一种轨道装置设备列车组件
- [实用新型]一种磁轨制动系统-CN202120435331.3有效
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周汉国;裴玉春;汪澎;唐院平;陆雄
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华伍轨道交通装备（上海）有限责任公司
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2021-02-26
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2021-11-05
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B61K7/12
- 本实用新型属于轨道交通车辆制动技术领域，具体为一种磁轨制动系统。该制动系统包括电源、控制装置以及电磁铁组件。电磁铁组件包括铁芯部、铁芯部下方的极靴部以及由多组线圈组成的线圈组；线圈组中的各线圈沿着铁轨的长度方向或宽度方向排列，且相邻的线圈之间绝缘隔离；线圈组中的线圈分成若干独立组，且控制装置对各独立组线圈独立控制，并逐渐增加或减少励磁线圈的数量，从而逐步控制电磁铁组件的磁力。该磁轨制动系统的电磁铁组件设置有多组电磁线圈，各组线圈独立控制，并通过控制励磁线圈的数量来控制电磁铁组件的磁力梯度变化。另外，当局部线圈故障时，其他独立组依然可以正常工作，使整个磁轨制动系统降级使用。
- 一种磁轨制动系统
- [实用新型]一种铁路用抓地力强的站台专用铁轨-CN202020593824.5有效
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韦明杰
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韦明杰
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2020-04-20
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2021-04-13
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B61K7/12
- 本实用新型提供了一种铁路用抓地力强的站台专用铁轨，涉及铁路技术领域，括受力枕、铁轨、保护筒、电磁铁芯、线圈、火车钢轮、固定杆、火车车厢、接线管、电线管、隔热块、磁铁柱、限位圈、支撑杆和支撑环，铁轨的底部均通过固定螺栓固定连接在若干个受力枕顶部，受力枕的下方设有若干个保护筒，保护筒的内部均通过螺钉固定安装有电磁铁芯。本实用新型中的电磁铁芯能够在线圈通电后产生磁性，电磁铁芯与磁铁柱异性相吸，使电磁铁芯与磁铁柱之间产生吸力，进而使火车钢轮受到向下的力，增加火车钢轮与铁轨的正压力，增加火车钢轮与铁轨的摩擦力，使火车钢轮在刹车时不容易打滑，能够大大缩短火车的刹车距离，具有安全性高、刹车距离短优点。
- 一种铁路地力站台专用铁轨
- [发明专利]一种自发电电磁式铁路减速器-CN202010714332.1在审
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林日国;王玮
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王玮
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2020-07-22
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2020-10-23
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B61K7/12
- 本发明涉及铁路减速器技术领域，且公开了一种自发电电磁式铁路减速器，包括铁路轨道和火车轮，所述铁路轨道的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有齿条，所述伸缩杆的底部固定连接有弹簧，所述铁路轨道的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面设有齿轮，所述齿轮的表面固定连接有圆盘，所述圆盘的表面固定连接有永磁体，所述铁路轨道的外侧固定连接有固定装置，所述固定装置的表面固定连接有发电螺线管。该自发电电磁式铁路减速器，通过铁路轨道、伸缩杆、齿条、弹簧、齿轮、圆盘、永磁体、发电螺线管、电磁铁、线圈、软铁和火车轮的配合使用，从而达到了自发电产生电磁场阻碍火车轮运动的效果。
- 一种发电电磁式铁路减速器
- [发明专利]轨道交通用主动式永磁制动系统-CN202010701831.7在审
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宗泽
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马鞍山蓝信环保科技有限公司
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2020-07-21
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2020-10-16
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B61K7/12
- 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了轨道交通用主动式永磁制动系统，包括导轨，所述导轨上侧的侧壁固定连接有极靴，所述极靴外活动套设有制动侧板，所述制动侧板下侧的侧壁固定连接有制动铁，所述极靴上侧的侧壁开设有通槽，所述制动侧板上侧的内部嵌设有永磁铁，所述制动侧板上侧的侧壁固定连接有驱动器，所述驱动器与永磁铁电连接，所述制动侧板上侧的侧壁固定连接有U型板，所述U型板上侧的侧壁对称固定连接有两个固定筒，两个所述固定筒内均活动套接有移动杆。本发明避免了制动系统变形时内部出现裂痕的问题，有效的提高了制动系统在温度变化时的稳定性，有效的降低了制动侧板的磨损速度，提高了制动侧板的使用寿命。
- 轨道通用主动永磁制动系统
- [实用新型]一种轨道交通车辆智能制动装置-CN202020140122.1有效
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冯朝阳;袁旭东;李云飞;刘昊霖
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长安大学
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2020-01-21
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2020-09-29
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B61K7/12
- 本实用新型涉及轨道交通车辆制动技术领域，且公开了一种轨道交通车辆智能制动装置，包括轨道架，所述轨道架上安装有滑动阻尼器和摩擦阻尼器，所述滑动阻尼器和摩擦阻尼器的顶部固定安装有固定架。该轨道交通车辆智能制动装置，通过设置轨道振动传感器搭配超声波收发器对轨道上的车辆进行检测，检测效果更好，能更好的预测车辆的驶入，再利用信号灯进行被动预警，同时利用GPS定位器、无线信号收发器和主控器的配合，将该制动装置的位置发送至轨道车辆的控制室内，从而提示轨道车辆控制室内的人员车辆与制动装置之间的距离，进而起到主动预警的目的，便于轨道车辆控制室内的人员及时进行主动制动。
- 一种轨道交通车辆智能制动装置
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