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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种停车器轨旁控制单元装置、停车器控制方法和系统-CN202210982457.1在审
发明人： 李兹生;阳晋;李志兵;刘伟;甄良;胡卫东;亢凌杰 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61L27/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车器轨旁控制单元装置、停车器控制方法和系统。包括：无线通信设备和控制器；所述控制器通过所述无线通信设备与控制命令设备进行通信，接收所述控制命令设备的控制命令，并根据所述控制命令对所述单元装置对应的停车器进行控制，同时向所述控制命令设备发送所述停车器的信息。能够取消继电接口电路，避免了室外电气化区段、雷击等对通信通道的干扰，也避免了室内接口继电组合电源对电缆的干扰，提高控制的精度，降低了施工成本，缩短了施工时间，节省了空间，提供了系统可靠性。
一种停车器轨旁控制单元装置方法系统

[发明专利]全息自动化驼峰解编作业系统-CN202111524304.4在审
发明人：刘伟;张维华;许鸿飞;甄良;薛晓兵;汪明好;李兹生 -专利权人：刘伟
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明公开了全息自动化驼峰解编作业系统，包括主控服务器组、交换机网络、对外接口服务器组，所述全息自动化驼峰解编作业系统还包括有操作终端和维护查询终端，所述全息自动化驼峰解编作业系统具体通过如下步骤进行工作：步骤S1：通过对外接口服务器组，用来实现分别与车辆信息系统、编尾联锁系统、STP系统、驼峰控制系统的接口。本发明驼峰系统的解体计划在驼峰系统中不需要人工办理溜放作业，通过接口直接办理执行，并自动将完成信息回传至调度员的车辆信息系统中，驼峰机车的作业无需要驼峰作业人员指挥，而是通过系统接口获取作业内容后自动进行，由驼峰操作员进行监控，上述为驼峰的解体作业。
全息自动化驼峰作业系统

[发明专利]车组能高的确定方法、装置、系统、计算机可读存储介质-CN202010998334.8有效
发明人：汪明好;薛晓兵;刘伟;许鸿飞;傅芸;李兹生 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供车组能高的确定方法、装置、系统、计算机可读存储介质，所述确定方法包括：根据第二车组溜放参数，建立车组能高Hc模型；获取车组溜放的当前速度V，根据所述当前速度V和所述车组能高Hc模型，确定所述车组能高Hc。本发明利用车组总长度lc、车组进入减速器区段的长度lr、车组的当前速度V、作业要求的车组离开减速器区段时的速度Vout和车组重量比C，把车组的动能、位能、做功统一的用一个等效的高度来表达，从而可以计算出车组的实时能高，也便于与减速器能高进行比较。
车组确定方法装置系统计算机可读存储介质

[发明专利]车组放头量确定方法、装置、系统、计算机可读存储介质-CN202010998335.2在审
发明人： 李兹生;薛晓兵;胡卫东;王军;汪明好;李东奎 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B61J3/02 文献下载
摘要：本发明提供车组放头量确定方法和装置、系统、计算机可读存储介质，所述方法包括：根据第一车组溜放参数，建立车组放头量lf模型；获取车组溜放的当前速度V，根据所述当前速度V和所述车组放头量lf模型，确定所述车组放头量lf。本发明放头量lf的模型中减速器的制动能高Hj乘了一个减速器的制动能高使用系数R，减速器的制动能高使用系数R小于1，这样计算出的放头量会相应的减少，使得减速器会提前制动，从而增加制动距离，对于特殊车辆能有效的减小超速发生的概率。
车组放头量确定方法装置系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种TW-2驼峰系统减速器的控制电路及减速器控制盒-CN201911000761.6有效
发明人：刘伟;胡卫东;张开治;赵强;薛晓兵;许鸿飞;李兹生;汪明好 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B61K7/12 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种TW‑2驼峰系统减速器的控制电路及减速器控制盒。所述控制电路包括：第一控制电路与第二控制电路，其中，所述第一控制电路与前、后台减速器连接，用于控制前、后台减速器执行制动或缓解动作；所述第二控制电路分别与前、后台减速器、第一控制电路连接，用于作为前、后台减速器的控制回线，以实现对减速器的双控。本发明的减速器控制盒，安装在室内的继电组合上，对减速器的前台制动、后台制动、前台缓解和后台缓解等四个操作进行集中控制，同时将减速器工作的负电引入控制回线，实现控制过程中的电源双断。
一种 tw 驼峰系统减速器控制电路控制

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