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- [发明专利]气囊和气囊装置-CN201280026228.7有效
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杉本真一
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高田株式会社
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2012-05-22
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2016-11-16
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B60R21/2334
- 本发明提供一种气囊和气囊装置，能够确保对处于通常就座状态的乘员的限制性能，并缓解对处于不适当位置的乘员的冲击。具有在通常时被折叠收容于车辆的座椅（11）内且在紧急时刻膨胀展开的气囊（2）和向气囊（2）供给气体的充气机（3）。气囊（2）具有由基布（2a）构成的袋体（21）和形成于袋体（21）上的多个褶部（22），褶部（22）在袋体（21）膨胀展开时形成沿着车辆的前后方向的褶皱部（23），对于来自车辆的前后方向的载荷，在使气体退避到褶皱部（23）的同时使袋体（21）膨胀展开。
- 气囊装置
- [发明专利]侧气囊装置-CN201410256104.9有效
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柴山幸史;川边仁志;羽场慎;久保田淳;樱井昭弘;关根聪;近藤直弥
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铃木株式会社
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2014-06-10
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2016-11-09
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B60R21/2334
- 本发明提供一种侧气囊装置，其可靠地使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的区域在乘员的头部侧方展开并膨胀。非膨胀展开状态的气囊(40)通过在设为收纳用形态的过程中从前方朝向后方地折叠而得到自充气机组件(30)向大致上方延伸的中间形态。气囊的收纳用形态为，与在其基端部(62)和顶端部(63)之间设定的基端侧折线(64)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前下方折回，与在该折线和顶端部之间的顶端侧折线(66)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前上方折回。连结部(67)作为用于使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的第1区域延迟解除折回状态的解除延迟部，卷绕在两折线之间的第2区域和第1区域。
- 气囊装置
- [发明专利]车辆用侧面安全气囊装置-CN201380038183.X有效
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藤原祐介
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丰田自动车株式会社
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2013-06-13
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2016-11-09
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B60R21/2338
- 本发明抑制了上臂部介于落座乘员的胸部与侧面安全气囊之间的情况，并且提高了侧面安全气囊的约束性能。在车辆用侧面安全气囊装置(10)的侧面安全气囊(20)中，前气囊部(36)与后气囊部(38)通过纵分隔部(32)而被划分。另外，被设置于后气囊部(38)的上部并对肩部(S)进行约束的前延部(38A)与前气囊部(36)通过从纵分隔部(32)的上端起向座椅靠背(14)的前方斜上方延伸的上分隔部(34)而被划分。而且，当充气装置(22)工作时，后气囊部(38)提前膨胀展开，且后气囊部(38)内部的气体经由被设置于纵分隔部(32)上的连通孔而被供给至前气囊部(36)内部。由此，能够通过前气囊部(36)来上推上臂部(A)，并且能够通过提前膨胀展开了的后气囊部(38)来提前对胸部(C)及腹部(B)的后部以及肩部(S)进行约束。
- 车辆侧面安全气囊装置
- [实用新型]一种双作用式汽车安全气囊-CN201620315890.X有效
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王枝;章宏雅
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温州瓯科科技有限公司
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2016-04-16
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2016-08-31
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B60R21/233
- 本实用新型公开了一种双作用式汽车安全气囊，包括气囊袋，所述气囊袋的外表面均匀设有面织布。本实用新型结构简单，制作方便，通过使用气囊袋和气囊内胆的表面设有海绵片，气囊袋或气囊内胆在打开时可以通过海绵片与人体接触，通过加强带的设置，其缓冲效果会更好，从而会对乘员起到良好的双重缓冲保护作用，通过面织布固定在气囊袋和气囊内胆的表面，可以增加气囊袋和气囊内胆的整体强度，通过气囊内胆的内侧设有的吸热层，可以使气体发生器所产生的高温气体被吸热层吸收，使得从通气孔内进到气囊袋内的高温气体温度大大的降低，解决了气囊袋在充气后升温过高而破损或对人体造成二次伤害，气囊内胆还可以起到一定的导气作用。
- 一种作用汽车安全气囊
- [实用新型]汽车安全气囊-CN201620267594.7有效
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刘玉云;卢静;亓向翠
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广州汽车集团股份有限公司
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2016-03-31
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2016-08-24
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B60R21/233
- 本实用新型提供了一种汽车安全气囊，其包括第一气囊和第二气囊，并且所述第二气囊的内腔与所述第一气囊的内腔连通设置。本实用新型提供的汽车安全气囊，与现有技术相比较，具有如下效果：通过设置叠加设置的第一气囊和第二气囊，并且第一气囊的内腔与第二气囊的内腔连通设置。替代了现有的采用一个圆形气袋的设计方式，当第一气囊和第二气囊充满气完全展开时，在第一气囊和第二气囊的连接处能够形成一个凹陷，该凹陷能够避空与驾驶员胸部接触的区域，故而能够将接触力扩散到胸部边缘，进而降低驾驶员胸部的伤害。
- 汽车安全气囊
- [实用新型]一种设有口袋结构的侧气囊-CN201520950486.5有效
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葛征宇
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高田（上海）汽配制造有限公司
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2015-11-25
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2016-04-27
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B60R21/2334
- 本实用新型涉及安全气囊技术领域，具体地说是一种设有口袋结构的侧气囊。一种设有口袋结构的侧气囊，包括侧气囊主布片，其特征在于：在侧气囊主布片的中央上侧位置设有导气布片，并且导气布片的下部采用第一缝线与侧气囊主布片连接；所述的导气布片的左右两侧分别设有两个定位孔；所述的导气布片的上半部分采用第二缝线导气布片的下半部分连接，并且导气布片的上下两侧的定位孔相互重叠设置。同现有技术相比，提供一种设有口袋结构的侧气囊，在侧气囊中缝制一个口袋式样的导气机构，加快囊袋下部的充气速度，并且避免囊袋展开时靠近气体发生器出气部位被气体破坏，从而保证乘员保护。
- 一种设有口袋结构气囊
- [实用新型]一种侧气囊的安装口结构-CN201520950480.8有效
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葛征宇
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高田（上海）汽配制造有限公司
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2015-11-25
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2016-04-27
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B60R21/233
- 本实用新型涉及安全气囊技术领域，具体地说是一种侧气囊的安装口结构。一种侧气囊的安装口结构，包括侧气囊主布片，其特征在于：侧气囊主布片的中央设有“J”字形安装口，在侧气囊主布片的中央上侧位置设有第一导气布片，第一导气布片上设有第二导气布片，第二导气布片上设有第三导气布片；并且第一导气布片、第二导气布片及第三导气布片分别采用缝线与侧气囊主布片连接；第一导气布片的左右两侧的定位孔相互重叠设置。同现有技术相比，提供一种侧气囊的安装口结构，采用层叠交叉式安装口结构，方便塞入气体发生器，不仅加强囊袋与气体发生器的固定，并且可以避免气体大量泄漏使得气囊未能完全展开，从而优化了对乘员的保护性能。
- 一种气囊安装结构
- [其他]用于车辆乘员约束系统的气囊设备-CN201390000573.3有效
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菲利普·森纳特
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高田股份公司
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2013-06-25
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2015-09-16
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B60R21/2338
- 本实用新型涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊设备，包括：能够膨胀的气囊(9)，其包括至少一个排气装置(8)用于将气体从气囊排出，其中排气装置在第一状态中具有第一流出横截面而在第二状态中具有第二流出横截面；和释放机构(1)，其最初固定排气装置并且在激活之后释放排气装置，释放机构(1)包括能够用气体填充的元件(3)，排气装置(8)与元件(3)连接，使得在填充元件(3)之前，排气装置固定在元件(3)处，并且在填充元件(3)期间，排气装置(8)与元件(3)分离，其中，排气装置经由可释放连接部与元件(3)直接地或间接地连接，可释放连接部将在填充元件(3)期间撕裂并释放排气装置。
- 用于车辆乘员约束系统气囊设备
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