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[实用新型]一种基于纹波的座椅记忆控制系统及汽车-CN202221648250.2有效
发明人：王强;龙昭灯;刘增桢;周义伟;易健;苟荣非;何归;代宏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于纹波的座椅记忆控制系统及汽车，该基于纹波的座椅记忆控制系统包括：电源装置、有刷直流电机、座椅状态开关、控制器、继电器、差分运算放大电路和比较器电路；座椅状态开关通过信号线连接控制器，控制器通过信号线连接电机驱动装置，电机驱动装置通过信号线连接继电器；电源装置通过所述继电器连接至所述有刷直流电机为其供电，所述有刷直流电机的输出端依次连接所述差分运算放大电路和所述比较器电路，所述比较器电路连接至所述控制器；其中，所述有刷直流电机的输出端和所述差分运算放大电路的同向输入端之间设置有采样电阻，所述采样电阻的一端接地。
一种基于座椅记忆控制系统汽车

[发明专利]车辆后座位置调节装置-CN202211088807.6在审
发明人：林德洙;朴相度;李尚洙;李俊焕;琴东勋;郑灿浩;李相学 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆后座位置调节装置，其包括：一对支撑框架，其以间隔开的方式安装在底板上；支腿框架，其具有形成有预定长度的狭槽的结构，并且固定地安装在支撑框架上；倾斜连杆，其前端部以能够前后移动的方式连接至支腿框架中的狭槽；座垫框架，其前端部连接至支腿框架，并且其后端部连接至倾斜连杆的后端部；倾斜器，其安装在连接至支撑框架的后端部的侧框架上；以及驱动设备，其连接至倾斜连杆的前端部，并且配置为使倾斜连杆前后移动。
车辆后座位置调节装置

[发明专利]一种座椅位置调节方法及装置-CN202111045080.9在审
发明人：管湘源;谢嘉悦;毛承志;杨振业;王万荣;王辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种座椅位置调节方法，所述方法可以由车辆上的控制器执行。在一个示例中，所述控制器在确定车辆的第一车门由关闭状态变为打开状态时，获取座椅调节模式以及所述座椅调节模式对应的座椅调节参数，所述座椅调节参数包括第一参数集合。而后，根据所述第一参数集合，控制所述第一车门对应的座椅由标准位置调节到退让位置；其中，所述标准位置为车辆出厂时所述座椅的位置，所述退让位置用于为用户上车提供便利。由此可见，利用本方案，无需用户手动调节座椅，当控制器确定第一车门打开时，可以自动将第一车门对应的座椅由标准位置调节到退让位置，以方便用户上车，提升了用户体验。
一种座椅位置调节方法装置

[发明专利]具有带波形部的挤压限制器的座椅组件-CN201980014465.3有效
发明人：克雷格·M·欧门 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种座椅组件，包括框架、设置在框架上的座椅基底层和设置在座椅基底层上的挤压限制层。挤压限制层包括盘簧部分和具有弯曲轮廓的波形部。波形部包括多个波形元件以及连接在波形元件之间的一个或多个肋。座椅组件还包括连接到挤压限制层的负荷分配层以及在后侧位置与前侧位置之间可移动的调节模块。调节模块被配置成在缩回位置与延伸位置之间移动波形部。
具有波形挤压限制器座椅组件

[发明专利]车辆及其控制方法-CN201811446241.3有效
发明人：李尚洙;金炯俊;裴仁哲;林德洙;权荣观;郑昊昔;李相贤;成永福;金祥镐;权太睃;金要翰;金头利;金德烈;金载玄;朴相英 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;达世株式会社
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及其控制方法，以检测座椅卡死或座椅控制系统的短路。车辆包括向前或向后旋转以朝向座垫折叠座椅的座椅靠背或从座垫展开座椅靠背的电动机。电流传感器感测电动机的输出电流，并且控制器在电动机的向前或向后旋转期间基于预定时间段内感测到的输出电流的大小确定座椅卡死或电动机的输出短路。
车辆及其控制方法

[发明专利]一种主动式座椅平衡系统及控制方法-CN202211518787.1在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种主动式座椅平衡系统，包括检测单元、控制单元以及执行单元；所述检测单元包括陀螺仪、驾驶行为检测模块以及雷达；所述控制单元包括座椅域控制器；所述执行单元包括座椅姿态控制系统；本方案设计的一种主动式座椅平衡系统，在车辆行驶过程中，座椅域控制器可根据各座椅独立的陀螺仪判断座椅的平衡状态，在座椅发生倾斜的时候，发送指令给座椅姿态控制系统调整座椅状态，结合驾驶行为检测和路况检测装置，可以更为智能的预判车辆的动态轨迹，让座椅姿态控制系统可以快速的反应。
一种主动座椅平衡系统控制方法

[发明专利]一种自适应舒适性气囊调节系统、调节座椅及调节方法-CN202211480615.X在审
发明人：王健伟;王保东;刘息宇;王天明;刘宝玉 -专利权人：常州卓骏汽车系统有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自适应舒适性气囊调节系统、调节座椅及调节方法，该调节系统包括第一中部调节气垫、第一侧翼调节气垫、第二中部调节气垫、第二侧翼调节气垫、第一压力检测垫、第二压力检测垫、检测垫控制器、调节气路组件、气泵、气垫控制器；第一中部调节气垫布置在座椅靠背的中间区域，第一侧翼调节气垫布置在座椅靠背的侧翼区域；第二中部调节气垫布置在座椅座垫的中间区域，第二侧翼调节气垫布置在座椅座垫的侧翼区域；第一压力检测垫用于检测靠背的压力分布，第二压力检测垫用于检测坐垫的压力分布。该调节系统通过柔性的压力检测垫实时反馈压力数据，根据压力数据使用微调气垫来解决乘客不同造成的舒适性差异，提升座椅的舒适性。
一种自适应舒适性气调节系统座椅方法

[发明专利]用于车辆座椅的调节装置及车辆座椅-CN202211063243.0在审
发明人： O·孔茨;V-T·侯;F·施吕特;I·戈登恩科 -专利权人：安道拓美国有限责任公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅(1)的调节装置(100)，其用于调节车辆座椅(1)的组件，该调节装置(100)具有管(102)、马达(110)和由马达(110)驱动的小齿轮(130)，其中，马达(110)和小齿轮(130)布置在管(102)中。本发明还涉及一种车辆座椅(1)，该车辆座椅(1)具有：横管(18)；组件，其相对于横管(18)是可移动的；以及根据本发明的调节装置(100)，其用于相对于横管(18)来调节组件。
用于车辆座椅调节装置

[发明专利]一种零重力座椅调节机构-CN202211273381.1在审
发明人：王国师;倪喃 -专利权人：上海颢屹汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种零重力座椅调节机构，涉及汽车座椅技术领域，为了解决现有的汽车座椅结构单一，调节幅度小，难以抑制地心引力给人带来的不适感，乘坐体验较差的问题。其包括支撑板和座椅本体，所述支撑板包括相互连接的水平板和倾斜板，所述水平板表面设置有供座椅本体安装的转动支架，所述转动支架上设置有用于驱动座椅本体转动的驱动件；所述座椅本体面向倾斜板的一面连接有调节管，所述调节管内滑动连接有调节杆，所述倾斜板面向调节杆的一面开设有供调节杆抵入并滑移的调节槽，所述调节杆内部中空，所述调节杆内设置有用于驱动调节杆和调节管复位的复位件。本申请具有给乘坐人员提供一种零重力的乘坐体验，保护人体健康并提高乘坐舒适感的效果。
一种重力座椅调节机构

[发明专利]一种智能座椅对驾乘人员的坐姿进行调整的方法及装置-CN202011505106.9有效
发明人：王曼莉;马驰宇;苟斌;吴淑敏;吴仲台 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子控制技术领域，尤其涉及一种智能座椅对驾乘人员的坐姿进行调整的方法及装置，该方法包括：获取驾乘人员的健康参数信息，健康参数信息包括：驾乘人员的身高和体重；基于驾乘人员的健康参数信息，获得与驾乘人员对应的目标坐姿；获取驾乘人员第一时刻的各关节变量以及预设时长之后的第二时刻的各关节变量；基于第一时刻的各关节变量以及第二时刻的各关节变量，判断驾乘人员的坐姿是否超过预设时长未改变；在是时，对智能座椅进行调整控制，以使驾乘人员的坐姿达到所述目标坐姿，避免驾乘人员长时间处于一种坐姿状态造成的疲劳驾驶，使得驾驶不安全的现象，进而保障驾驶的安全性，也保障驾乘人员的身体健康。
一种智能座椅人员坐姿进行调整方法装置

[实用新型]一种具有驾驶员习惯记忆功能的智能驾驶座椅-CN202221556181.2有效
发明人：熊葵;张道军 -专利权人：苏州创投汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有驾驶员习惯记忆功能的智能驾驶座椅，包括靠背板、座椅主体、导轨板和人脸检测头，所述座椅主体的顶部设有座垫，所述座垫的两侧设有侧护板，所述侧护板的顶部设有可收纳的支撑杆，所述支撑杆的端部设有人脸检测头，所述侧护板的侧面设有调节盘和主控屏，所述人脸检测头输出端与主控屏输入端电性连接，所述座椅主体的底部设在可横向调节的导轨板上。该实用新型的座椅主体的顶部设有座垫，在座垫的两侧设有侧护板，在侧护板的顶部设有收纳槽，在收纳槽的内部设有可折叠收拢的支撑杆，且支撑杆的一端设有人脸检测头，在人脸检测头的正面设有扫描口，通过人脸检测头可以进行人脸检测，使其可以对驾驶员进行功能记忆。
一种具有驾驶员习惯记忆功能智能驾驶座椅

[发明专利]多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质-CN202211506531.9在审
发明人：徐瑛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明提供一种多触发源请求的座椅调节方法、装置、车辆、设备及介质，该方法包括获取多个触发源的座椅调节请求，基于各触发源的预设优先级确定各座椅调节请求的优先级，基于各请求优先级将一座椅调节请求确定为目标调节请求，将目标调节请求发送至车辆的座椅调节接口，以控制车辆将座椅调整至目标调节请求中的目标座椅位置，从而使车辆在收到多个触发源的座椅调解请求时可以根据请求的优先级灵活调节车辆的座椅。
触发请求座椅调节方法装置车辆设备介质

[发明专利]一种分体式的汽车座椅-CN202211591424.0在审
发明人：李岩峰;李添欢 -专利权人：上海市第六人民医院
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式的汽车座椅，其特征在于，包括：第一铰接部转动安装于背枕的上端，第一伸缩杆的两端分别安装于第一铰接部与颈枕；第一气囊的上端安装于颈枕，第一气囊的下端安装于背枕；第二铰接部转动安装于腰枕的上端，第二伸缩杆的两端分别安装于第二铰接部与背枕；第二气囊的上端安装于背枕，第二气囊的下端安装于腰枕；第三气囊安装于腰枕的下端；第一连接管的一端安装于第一气囊，第一连接管的另一端贯穿背枕安装于第二气囊；第二连接管的一端安装于第二气囊，第二连接管的另一端贯穿腰枕安装于第三气囊。本发明能够有效增加使用者的舒适程度。
一种体式汽车座椅

[发明专利]一种越野车前后排座椅智能调节系统及控制方法-CN202210166812.8有效
发明人：宋瀚;蔡静;叶乐舟;吴文佳;杨玄龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种越野车前后排座椅智能调节系统及控制方法。通过摄像装置采集乘客的体型信息和姿态信息并发送给座椅控制器进行处理和计算，然后座椅控制器根据处理结果对椅背倾斜机构和座椅平移机构进行控制，能够实现根据不同乘客体型和坐姿，自动调节前后排座椅的间距和倾斜角度，使前后排乘客均能得到舒适的乘坐体验；根据前后排座椅上乘客的体型信息计算出座椅最小舒适距离，然后根据前后排座椅上乘客的体型信息和姿态信息计算出前排座椅最大倾斜角度，然后根据计算结果对前排座椅的椅背倾斜机构和座椅平移机构进行限制，确保前排乘客调节前排座椅时不会影响后排乘客的舒适性。
一种越野车前后排座椅智能调节系统控制方法

[发明专利]电气组件-CN202010106807.9有效
发明人：乔斯·加布里埃尔·费尔南德斯·巴纳尔斯;劳尔·里卡特 -专利权人：李尔公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种电气组件，包括轨道组件、被配置为沿着轨道组件移动的支撑构件、连接到支撑构件的第一ECU、以及连接到轨道组件并被配置为将来自电源的功率提供到轨道组件的第二电子控制单元(ECU)。如果连接系统是部分地被接合的，则第一ECU可被配置成断开电气负载和/或使电气负载在低电流模式中操作。第二ECU可以具有第一模式，在第一模式中第二ECU向轨道组件提供在第一电压范围内的功率。第二ECU可以具有第二模式，在第二模式中第二ECU提供在第二电压范围内的功率。第二ECU可以被配置为根据来自第一ECU的信息在第一模式和第二模式之间切换。
电气组件