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[发明专利]一种无刷道闸电机的稳定电机定转子-CN202310718723.4在审
发明人：王翎懿;王锦锟;赵宗茂 -专利权人：东莞新东华五金塑胶配件有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种无刷道闸电机的稳定电机定转子，包括壳体，所述壳体的内部设置有定子组件和转子组件；定子组件包括定子，定子具有若干个插接槽，插接槽具有一限位槽，插接槽的内部插接有磁铁，磁铁具有一限位块，限位块与限位槽插接；设置的插接槽，可以根据使用者对电机的使用要求进行增加或者降低磁铁的个数，以便达到不同的使用效果，同时配合设置的限位块与限位槽可以很好的固定磁铁的位置，防止磁铁在使用时的脱落，具有很好的限位的效果。
一种无刷道闸电机稳定转子

[发明专利]一种驾驶姿态自适应调整方法和系统-CN202211530034.2在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：一种驾驶姿态自适应调整方法和系统，方法包括以下步骤：步骤（1），判断驾驶位是否有乘客，若无乘客，调整驾驶位座椅和方向盘至初始位置；若有乘客，进入下一步骤；步骤（2），验证驾驶位乘客身份并与数据库中的身份信息进行匹配，若匹配成功，进入下一步骤；步骤（3），根据乘客预设在数据库中的驾驶习惯信息调整驾驶位座椅和方向盘至自定义位置。本发明提出的一种驾驶姿态自适应调整方法和系统，在驾驶位没有乘客时，可控制驾驶位座椅和方向盘至初始位置，能够方便乘客进入驾驶舱，待乘客坐定后据驾驶位座椅上的乘客身份来自主调整座椅姿态和方向盘位置，以适应不同驾驶习惯的驾驶者，大大提高了驾驶乐趣和舒适度。
一种驾驶姿态自适应调整方法系统

[实用新型]一种感应与永磁结合的转子-CN202223357718.5有效
发明人：王翎骅;王锦锟 -专利权人：东莞新东华五金塑胶配件有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机转子技术领域，具体涉及一种感应与永磁结合的转子，包括转子铁芯、转子绕组和转轴，在转子铁芯的外周环形开设多组沿中心对称分布的感应花槽，转子铁芯再环形开设至少两组沿中心对称分布的永磁安装槽，再在转子铁芯铸造鼠笼绕组使鼠笼绕组贯穿感应花槽并连接于转子铁芯的两端，永磁体安装于永磁安装槽中，既具有永磁式转子的永磁功能，又具有感应式转子的电磁感应功能，应用于电机中以实现低转速运行时发挥永磁式结构功能、高转速运行时发挥感应式结构功能。
一种感应永磁结合转子

[发明专利]一种基于相控阵雷达检测的车辆避险控制方法及装置-CN202211518651.0在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：一种基于相控阵雷达检测的车辆避险控制方法及装置，采用相控阵雷达通过调整每个发射单元和接收单元的相位，用于扫描车辆在行驶过程中的实时运行状态以及障碍物实时状态；获取车辆行驶的道路信息，实时检测在车辆行驶位置的可行车道；读取检测到的车辆运行状态和障碍物状态的信息，分析计算车辆与前后障碍物的安全距离；当车辆与前后障碍物的距离小于安全距离时，控制车辆执行车辆避险安全指令，包括向向车内驾驶人员发送警示信号以及控制车辆执行直接向安全车道转移的操作。
一种基于相控阵雷达检测车辆避险控制方法装置

[发明专利]一种基于主动悬架的非原装尺寸备胎适应系统及控制方法-CN202211517887.2在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种基于主动悬架的非原装尺寸备胎适应系统，包括车辆倾斜检测单元，底盘域控制单元以及主动悬架执行单元；所述车辆倾斜检测单元用于检测车辆在更换轮胎后的底盘倾斜度；所述底盘域控制单元用于接收所述车辆倾斜检测单元发送的检测信息并向主动悬架执行单元发送指令；本方案设计的一种基于主动悬架的非原装尺寸备胎适应系统，在车辆更换备胎导致底盘产生倾斜时，通过系统控制调节车辆对应位置的独立悬架，达到车身平衡形式的状态，保证车辆正常行驶，提高车辆整体的安全性能。
一种基于主动悬架原装尺寸备胎适应系统控制方法

[发明专利]一种基于主动悬架的迎宾方法及系统-CN202211317725.4在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种基于主动悬架的迎宾方法及系统，方法包括以下步骤：S1.车门打开后，判断该车门的位置；S2.控制主动悬架降低该车门对应侧的车身高度；S3.车门关闭后，控制主动悬架复位并使车身保持平稳。本发明提供一种主动悬架迎宾系统及汽车，ECU控制模块能够根据车门启闭检测模块发出的车门启闭信息和底盘障碍物检测模块发出的车底障碍物信息，向主动悬架发出车身姿态调整指令，主动悬架则会控制汽车车身左倾、右倾或后倾，以实现迎宾动作，提高用户使用体验。
一种基于主动悬架迎宾方法系统

[发明专利]一种主动式座椅平衡系统及控制方法-CN202211518787.1在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种主动式座椅平衡系统，包括检测单元、控制单元以及执行单元；所述检测单元包括陀螺仪、驾驶行为检测模块以及雷达；所述控制单元包括座椅域控制器；所述执行单元包括座椅姿态控制系统；本方案设计的一种主动式座椅平衡系统，在车辆行驶过程中，座椅域控制器可根据各座椅独立的陀螺仪判断座椅的平衡状态，在座椅发生倾斜的时候，发送指令给座椅姿态控制系统调整座椅状态，结合驾驶行为检测和路况检测装置，可以更为智能的预判车辆的动态轨迹，让座椅姿态控制系统可以快速的反应。
一种主动座椅平衡系统控制方法

[发明专利]基于汽车底盘域控制器的双重悬架控制系统及控制方法-CN202211529689.8在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于汽车底盘域控制器的双重悬架控制系统，包括汽车底盘域控制器、车辆空气悬架系统、车辆阻尼悬架系统，所述汽车底盘域控制器用于控制所述车辆空气悬架系统、车辆阻尼悬架系统动作，其还包括：驾驶员驾驶风格分析模块和路况检测模块。该基于汽车底盘域控制器的双重悬架控制系统设置有驾驶员驾驶风格分析模块及路况检测模块，在驾驶过程中汽车底盘域控制器可根据驾驶员驾驶风格及实际路况实时的对车辆空气悬架系统及车辆阻尼悬架系统进行控制调节，主动控制空气悬架系统和自适应阻尼悬架系统，实时调节车辆行驶过程中的车辆底盘的阻尼和刚度，从而来改善汽车行驶的操控稳定性，使车辆驾驶更加平稳，安全可靠。
基于汽车底盘控制器双重悬架控制系统控制方法

[发明专利]一种汽车舱内便捷式取物装置及其控制系统-CN202211317694.2在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：一种汽车舱内便捷式取物装置，包括设置在汽车后备箱内的若干个后备箱储物格和设置在汽车主、副驾驶座之间的取物通道，所述取物通道的后端贯穿至后备箱的腔体内，所述取物通道上设置有移动扶手箱且该移动扶手箱可通过控制系统在所述取物通道上前后往复运动，所述后备箱储物格位于所述取物通道的侧边，所述后备箱储物格设置有推动装置，所述移动扶手箱和所述推动装置均与所述控制系统电性连接。本发明设计的舱内便捷式取物装置，解决了后备箱中的物品难以拿取的问题，大大增加了生活的便利性；使驾驶员在行驶过程中能方便的获取想要的东西，而不需要自己向后探身拿去物品，一定程度上增加了驾驶安全性。
一种汽车便捷式取物装置及其控制系统

[发明专利]一种基于主动悬架的碾压辅助救援方法和系统-CN202211317719.9在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：一种基于主动悬架的碾压辅助救援方法和系统，包括以下步骤：（1）定义对角线分布的两个车轮为同组车轮组，每辆车具有两组车轮组；（2）发生碾压事故后，检测碾压车轮所属车轮组，控制碾压车轮所属车轮组收缩，控制另一组车轮组支撑；（3）给碾压车轮所属车轮组中的另一个车轮施加向下的力，实施救援。本发明提出一种基于主动悬架的碾压辅助救援方法和系统，当发生车祸，将人碾压到车轮下时，可以通过控制模块，将碾压车轮所属车轮组的主动悬架收缩起来，将另一组车轮组的主动悬架支撑起来，从而使车体进入两点支撑状态，此时便可以在碾压车轮对角处施力使车轮从人或物上移开，据此可以实现在发生碾压事故时的快速救援这一目的。
一种基于主动悬架碾压辅助救援方法系统

[发明专利]一种基于汽车主动悬挂的户外娱乐系统-CN202211318464.8在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种基于汽车主动悬挂的户外娱乐系统，包括依次连接的信号输入模块、控制模块和执行模块；所述信号输入模块用于向所述控制模块发出控制音乐和/或灯光和/或主动悬挂的控制信号；所述控制模块用于接收由所述信号输入模块发出的控制信号，并向所述执行模块发出控制音乐和/或灯光和/或主动悬挂的动作指令；所述执行模块用于接收由所述控制模块发出的动作指令并完成控制音乐和/或灯光和或主动悬挂的相关动作。本发明提出一种基于汽车主动悬挂的户外娱乐系统，用户可通过信号输入模块向控制模块发出控制信号，控制模块根据控制信号向执行模块发出动作指令，实现同时控制音乐、灯光和主动悬挂的功能，满足使用者户外娱乐的使用需求。
一种基于汽车主动悬挂户外娱乐系统

[发明专利]一种可以控制多个泵阀的汽车智能热管理域控系统-CN202211318444.0在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种可以控制多个泵阀的汽车智能热管理域控系统，包括热管理域控装置、与所述热管理域控装置连接的CAN通讯接口电路、LIN通讯接口电路、PWM通讯接口电路以及控制电路。本发明通过热管理域控装置监控电机温度和储液容器的液面位置，以实现过温保护和控制液位开关启闭，通过过压保护模块基于AD采集模块内部通道采集系统电感信息，实现过压、过流和过温保护，可满足单个控制器控制N个由BLDC供电的电动冷却液泵，以实现泵速控制，以及相应个数的电动机驱动的冷却液控制阀基于上位控制器通过CAN总线的请求实现阀位置控制。
一种可以控制多个泵阀汽车智能管理系统

[发明专利]一种基于汽车空气悬架的VR沉浸式体验方法和系统-CN202210904507.4在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： A63F13/28 文献下载
摘要：本发明提供一种基于汽车空气悬架的VR沉浸式体验方法和系统，包括以下步骤：（1）汽车停止状态下，检测汽车影音系统使用状态；（2）若步骤（1）中的影音系统处于使用状态，则可通过控制汽车的四个减震器以达到不同程度的摆动，实现沉浸式体验。本发明提供的一种基于汽车空气悬架的VR沉浸式体验方法和系统，通过检测汽车状态和影音系统使用状态，以控制减震单元实现汽车随影音内容节奏变化的晃动，让使用者感受沉浸式影音体验。
一种基于汽车空气悬架 vr 沉浸体验方法系统

[发明专利]一种实现汽车轮胎陷落脱困的主动悬架控制系统及方法-CN202210904484.7在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60G17/0195 文献下载
摘要：一种实现汽车轮胎陷落脱困的主动悬架控制系统，包括检测单元、底盘控制器以及执行单元；所述检测单元包括车身倾斜角度传感器，车轮偏角检测仪，转角传感器，所述执行单元包括转向控制模块，主动悬架模块以及动力模块；同时所述转向控制模块；本方案设计的一种实现汽车轮胎陷落脱困的主动悬架控制系统，可在汽车陷入凹槽时，先通过检测单元各检测组件对车辆情况进行检测，然后通过车辆情况对车辆两侧的悬架进行高度调整，校正车辆的重心，增大未陷入侧轮胎的抓地力，从而使汽车能够快速脱离凹槽，实现正常行驶。
一种实现汽车轮胎陷落脱困主动悬架控制系统方法

[发明专利]一种基于主动悬架的横风保护系统及控制方法-CN202210904488.5在审
发明人：姜镇军;付勇;王锦锟 -专利权人：苏州盖茨电子科技有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种基于主动悬架的横风保护系统，包括检测单元、控制单元以及执行单元；检测单元包括转向传感器、车速传感器、风速风向仪、侧滑传感器以及横向加速度传感器；控制单元包括底盘域控制器，执行单元包括主动悬架驱动模组，本方案设计的一种基于主动悬架的横风保护系统，通过多个传感器在车辆行驶的过程中测量其气流速度和方向以及车速和转向角度，并对风速进行分解计算横风大小，结合侧滑传感器、横向加速度传感器所采集到的数据，分析车辆是否受到横向来风的威胁，当横向来风过大时，控制降低悬架，从而降低车辆重心来保证行驶安全性。
一种基于主动悬架保护系统控制方法

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