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[实用新型]一种电动汽车灭火系统-CN202321358832.1有效
发明人：张昌深;马飞清;马从文;杨玉龙;程大博;黄晶;黎运新;何国涛;钟小兰;丁媛 -专利权人：惠州市惠城区消防救援大队;广东利元亨智能装备股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本申请公开一种电动汽车灭火系统，涉及灭火装置技术领域；包括顶升板、穿刺模块及顶升驱动件；穿刺模块设于所述顶升板上，穿刺模块包括固定块、穿刺杆及第一旋转驱动件，固定块设于所述顶升板上，第一旋转驱动件设于所述固定块上并适于驱动穿刺杆旋转，在所述穿刺杆远离顶升板的一端形成有若干出水孔；所述顶升驱动组件适于通过电动驱动驱使所述顶升板沿所述穿刺杆的轴向移动；采用本申请提供的技术方案可避免穿刺模块移动速度过快对着火设备造成冲击增大爆炸的风险的问题。
一种电动汽车灭火系统

[实用新型]一种车载超细干粉灭火装置-CN202321211949.7有效
发明人：罗军 -专利权人：思布瑞（重庆）科技有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载超细干粉灭火装置，涉及车载超细干粉灭火装置技术领域，包括超细干粉灭火器罐，所述超细干粉灭火器罐的顶端活动连接有保险器，所述超细干粉灭火器罐的顶端固定连接有压力表，所述超细干粉灭火器罐的外侧固定连接有固定机构，所述固定机构的底端固定连接有活动板，所述活动板的底端固定连接有弹压机构，所述弹压机构的底端固定连接有保护壳。本实用新型通过设置的弹压机构，通过按压超细干粉灭火器罐，此时固定柱的底端通过连接架挤压弹簧，弹簧收缩，使滑钩滑动至W型槽的中部，从而使活动板的位置下移，此时将超细干粉灭火器罐固定于保护壳内，有利于保护超细干粉灭火器罐减少与车体的碰撞。
一种车载干粉灭火装置

[实用新型]一种电动汽车穿刺灭火装置-CN202321359015.8有效
发明人：马飞清;张昌深;马从文;葛宗伟;张梓明;黄晶;黎运新;何国涛;钟小兰;丁媛 -专利权人：惠州市惠城区消防救援大队;广东利元亨智能装备股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本申请公开一种电动汽车穿刺灭火装置，涉及灭火装置技术领域；包括顶升板；穿刺模块，设于所述顶升板上，在所述穿刺模块远离所述顶升板的一端形成有若干出水孔；顶升驱动组件，所述顶升驱动组件适于通过电动驱动驱使所述顶升板沿所述穿刺模块的穿刺方向移动；本申请提供的技术方案通过旋转驱动件、传动件及丝杆的配合可令顶升板实现缓慢上升，且其速度可控，进而可避免穿刺模块移动速度过快对着火设备造成冲击增大爆炸的风险的问题。
一种电动汽车穿刺灭火装置

[实用新型]一种纯电动车辆火灾底盘冷却装置-CN202320291182.7有效
发明人：孙劭晨;王佩;袁帅 -专利权人：中国消防救援学院
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：一种纯电动车辆火灾底盘冷却装置，包括高度低于车辆底盘的冷却框架，所述冷却框架的上部和底部分别设有喷射部件及移动部件，所述冷却框架的内部还具有水冷通道，所述水冷通道的一端在冷却框架的表面汇聚形成冷却水接口，水冷通道的另一端连通喷射部件。本实用新型能够实现在无人操作的情况下对纯电动车辆的底盘进行充分冷却，避免消防救援人员作战风险。
一种电动车辆火灾底盘冷却装置

[实用新型]一种灭火器及用于汽车内的灭火装置-CN202320844463.0有效
发明人：李双庆 -专利权人：李双庆
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种灭火器及用于汽车内的灭火装置，包括外壳、第一热敏线和多个灭火器单元，外壳内设有安装空间，外壳包括相互扣合的上盖和底壳，底壳上设有引出孔，底壳上设置有喷孔，引出孔和喷孔均连通外界和安装空间；多个灭火器单元安装于安装空间内，灭火器单元包括灭火器主体和与灭火器主体连接的第二热敏线，灭火器主体具有喷射口，喷射口位于灭火器主体靠近喷孔的一侧；各第二热敏线均与第一热敏线连接，第一热敏线穿出引出孔。本实用新型将多个小型的灭火器单元设置到外壳内，各个灭火器单元的灭火剂同时且互不干涉地燃烧产生气溶胶，确保气溶胶的喷出量满足灭火的要求，且降低气溶胶温度，降低人员被气溶胶灼伤的风险。
一种灭火器用于汽车灭火装置

[发明专利]一种自动定位车载消防系统、车辆及方法-CN202310876138.7在审
发明人：张鹏;尤庆伸;王春丽;夏仙阳;相彬彬;王盼盼;盛磊;屈帅帅 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动定位车载消防系统、车辆及方法，中央控制单发出指令，控制声光报警器发声音警报和灯光闪烁，同时启热源跟踪模块的红外跟踪器，对火源的位置进行精准定位，并将方位信息传输给中央控制单元。中央控制单元接收到火源的方位信息后，将控制跟踪灭火器上的伺服电机，调整喷口的位置，使之对准火源，同时打开电控开关，喷口喷出灭火材料，完成精准灭火.本发明由电子设备和机械设备实现，仅需要较为简单的计算，就可以准确定位热源，响应时间短，有助于将火情控制在前期扑灭，保证车辆安全，且不需要过多的设备，节省了车辆所需空间。
一种自动定位车载消防系统车辆方法

[发明专利]一种新兴能源技术研发用汽车充电起火紧急保护灭火装置-CN202310936385.1在审
发明人：杨茂华;邹哈宏 -专利权人：江西奥德川自动化科技有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明涉及新兴能源技术研发技术领域，且公开了一种新兴能源技术研发用汽车充电起火紧急保护灭火装置，包括用于对充电起火的汽车进行灭火的灭火机构，所述灭火机构包括用于推动灭火装置运动的驱动组件，用于挤出灭火喷剂的喷剂组件。该新兴能源技术研发用汽车充电起火紧急保护灭火装置，充电发生火灾时，此时热涨块受热膨胀，进一步使得Z形触点杆与触点二分离，此时充电电路会断路，从而达到了在电路起火时自动断开充电电路避免电路起火引起更大的损失的效果。充电发生火灾时，此时触点一会与Z形触点杆接触，进一步使得此时灭火腔内部的灭火材料通过连接软管通过喷头喷出，从而达到了发生火情时及时的自动灭火降低车辆损坏的效果。
一种新兴能源技术研发汽车充电起火紧急保护灭火装置

[实用新型]一种车用灭火系统及牵引车-CN202320920926.7有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;马文涛;刘东昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用灭火系统及牵引车，涉及车用灭火系统领域，采用的方案是：包括灭火装置和控制器，所述灭火装置包括点火引线和热敏电阻，所述灭火装置上还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接，所述控制器电连接有提示模块，所述点火引线一侧设置有发热电阻丝，所述发热电阻丝分别电连接有电源和电开关，所述电源和所述电开关电连接。本实用新型能够在较低的环境温度时进行火情提示，从而提醒操作人员及时启动灭火装置，在火势较小的情况进行扑灭，极大提升了灭火成功的概率。
一种灭火系统牵引车

[发明专利]一种新能源电动汽车动力电池包内部灭火装置-CN202310948181.X在审
发明人：谢成忠 -专利权人：四川省诚德蓝天环保科技有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本申请公开了一种新能源电动汽车动力电池包内部灭火装置，涉及消防技术领域，能够解决电动汽车的电池包着火或自燃后，不好对燃烧的电池包进行灭火的问题，当车辆的电池包着火或自燃以后，先通过推送装置将灭火装置推送至车辆底部电池包着火的地方，接着利用气动推移装置将穿钾喷头托架上连接的穿钾喷头升起，将穿钾喷头限位处以上的部分刺入动力电池包内部，接着通过输水装置供水，通过穿钾喷头快速将水喷入动力电池包内部，从而进行快速灭火，不仅能够减少用水量以及减少灭火废水对环境造成的污染，还能够大幅减少火灾扩散风险。
一种新能源电动汽车动力电池内部灭火装置

[实用新型]一种用于公共汽车客舱固定灭火系统-CN202321169964.X有效
发明人：范首;郭林山;牛鸿彦;王慧光;安洪梅 -专利权人：江苏中远消防设备有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：一种用于公共汽车客舱固定灭火系统，包括组装箱体、灭火瓶组、分气块、释放管、备用电池、控制显示板和灭火剂释放口，所述组装箱体采取分体组装结构，在上盖板上设有安装座椅的连接孔组，灭火瓶组固定安装在框架内，备用电池与控制显示板电连接，备用电池与控制显示板均安装在右侧盖板上，在右侧盖板的右下方设有与车厢侧边相对应的斜角面，组装箱体安装在二位座椅的下方，组装箱体的右侧与车厢的右侧面靠齐。这样能使组装箱体安装于双人座位的下方，又不占用载客座位空间，这样既能满足中小型公交车辆的灭火系统要求，又能理想地克服了现有技术存在的不足。
一种用于公共汽车客舱固定灭火系统

[发明专利]一种铁路机车防火监测系统及其监测方法-CN202310582222.8在审
发明人：朱凯;顾振超;李玉怡;王一沫;李丽;王宇 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车防火监测系统及其监测方法，包括：计算机、数据服务器、无线接收模块、无线发送模块、DSP处理器、监控摄像头、录音模块、酒精检测模块、烟雾传感器、红外传感器、行车导航模块、声光报警模块以及信号采集器以及若干个置于不同防火区域内的火灾探测子系统。该一种铁路机车防火监测系统及其监测方法，能够保留常规的监控摄像头和录音的监测方式外还增加了对机车内部防火的监测，机车驱动系统温度监测，行车导航路线监测以及驾驶人员是否存在酒驾状况。
一种铁路机车防火监测系统及其方法

[发明专利]新能源汽车整车测试实验室消防防护系统-CN202310902364.8在审
发明人：周理东;翟金祥;范彦辉 -专利权人：重庆渝凌晶科智能控制技术研究院有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了新能源汽车整车测试实验室消防防护系统，在测试实验室内配合设置监控系统、升降式防护布、警报系统、灭火器主体、整车测试台架和系统控制装置，监控系统、警报系统分别与系统控制装置的输入、输出端电连接；升降式防护布的软防火体设置在整车测试台架两侧，绞盘通过带动钢丝竖向、横向移动以带动软防火体竖向、横向移动；灭火器控制结构与系统控制装置的输出端电连接，接收系统控制装置输出的信号，控制消灭火器主体启动；灭火器的喷口与整车测试台架对应设置。本发明在被测新能源汽车发生燃爆的情况下，能够迅速响应，以应对所述爆燃危险，能够在多层次、全方位保护测试设备的情况下，同时保证实验室及实验室内操作人员的安全。
新能源汽车整车测试实验室消防防护系统

[发明专利]车载灭火器及车内车载灭火系统-CN202311054781.8在审
发明人：颜麟 -专利权人：西安福塞特科技有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明涉及车载灭火设备领域，具体的说是车载灭火器及车内车载灭火系统，包括安装机构与灭火系统，所述安装机构的内部固定安装有一个灭火器机构，所述安装机构的底端设置有一个晃动机构，所述定安装机构的顶端设置有一个移动机构，所述移动机构的下端固定连接有一个连通机构，通过温度传感器与烟雾传感器对车内进行检测，并在高危地区快速升温时启动报警，同时启动电机预先晃动灭火器，车内有人时可以自行停车检测灭火，而在车内无人或处于危险而无法处理，会驱动设备与灭火器相连接并开启灭火器，从而通过管道输送对应位置的扩散喷头处进行灭火，从而避免火情会导致车辆整体报废或危害到驾驶人员的生命。
车载灭火器灭火系统

[发明专利]一种拖拽式消防移车撤离装置和车辆灭火方法-CN202310667823.9在审
发明人：刘宇权;邢佳纯;刘军 -专利权人：珠海鲁班智造科技有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖拽式消防移车撤离装置，并公开了使用一种拖拽式消防移车撤离装置的车辆灭火方法，一种拖拽式消防移车撤离装置包括导向轨道、没火装置和牵引装置。导向轨道的两端分别对应测试仓和消防站，导向轨道上设有拖拽小车；灭火装置可设于消防站；牵引装置与拖拽小车连接，在发生火灾时，牵引装置及时将处于测试仓上的拖拽小车上的车辆移动至消防站，可避免火势在测试仓以及测试仓附近增大和蔓延，降低危险性，灭火装置及时扑灭车辆上的火，可避免车辆被完全烧毁，减少财产的损失，减少资源的浪费，且有效的避免人员的安全受到威胁。车辆灭火方法步骤较少，可及时的移动着火的车辆并灭火，有效的减少损失以及提高安全性。
一种拖拽式消防撤离装置车辆灭火方法

[发明专利]一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统-CN202310816345.3在审
发明人：徐克生;夏慧鹏;何志生;赵磊;刘谋德 -专利权人：浙江和夏科技股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车四电机实验台架汽车安全撤离系统，包括监测单元，用于监测汽车测试过程中温度以及产生气体是否正常；脱离电机，所述脱离电机与测功机轴承支架连接，用于推动测功机向远离测试汽车方向滑动；牵引电机，用于牵引测试车辆，本发明采取测试车辆轮毂快速脱离测功机的机械结构，运用实验室内部导向结构以及特制轮胎，和实验室外部拖拽牵引设施共同作用，将故障着火车辆迅速拖拽至实验室外的安全系统。此系统能够保障实验人员安全、实验设备安全，以及在很多情况下避免使用七氟丙烷灭火系统，大大降低测试车辆故障着火带来的经济损失。
一种整车电机实验台架汽车安全撤离系统

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