[发明专利]用于车辆蓄电池的性能分析方法、系统及可读存储介质在审
申请号: | 202210246340.7 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN114670641A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 王茂林;蒋敏;蔡佳佳 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L3/12;G06F16/215;G06F16/2455;G06F16/25 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 黄河 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 蓄电池 性能 分析 方法 系统 可读 存储 介质 | ||
1.用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:获取车辆的蓄电池信号数据;
S2:对车辆的蓄电池信号数据进行解析,提取对应的蓄电池性能数据;
S3:对蓄电池性能数据进行分析,生成对应的蓄电池性能指标;
S4:基于蓄电池性能指标完成车辆蓄电池的性能分析。
2.如权利要求1所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于:步骤S2中,基于实时计算引擎的流式计算寻找蓄电池上电、下电的信号,标记电量值和时间,以实现对蓄电池信号数据的解析。
3.如权利要求1所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于:步骤S2中,对提取的蓄电池性能数据进行数据清洗,以实现数据去重和无效数据清理。
4.如权利要求1所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于:步骤S2中,蓄电池性能数据包括但不限于电源上电时刻、电源下电时刻、上次停车时长、上次蓄电池放电量、上电电量、下电电量、蓄电池充电量和开车时长。
5.如权利要求4所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于:步骤S3中,蓄电池性能指标包括但不限于蓄电池充电量、开车时长、蓄电池充电速率、蓄电池放电量、停车时长、蓄电池放电率和车龄。
6.如权利要求5所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于:步骤S3中:
蓄电池充电量=电源上电时刻的电量-电源下电时刻的电量;
开车时长=电源下电时刻-电源上电时刻;
蓄电池充电速率=蓄电池充电量/开车时长;
蓄电池放电量=电源下电时刻的电量-下次电源上电时刻的电量;
停车时长=电源下电时刻-下次电源上电时刻;
蓄电池放电率=蓄电池的蓄电池放电量/停车时长;
车龄=当前时刻-实名认证时间。
7.如权利要求5所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法,其特征在于:步骤S4中,蓄电池的性能分析包括:
分析开车时长和车辆蓄电池电量关系;
分析蓄电池充电量大小和概率分布关系;
分析蓄电池的平均蓄电池充电速率曲线;
分析上电电量与蓄电池充电速率的关系;
分析车辆配置与蓄电池充电速率的关系;
分析车龄与蓄电池充电速率的关系;
分析上电电量与电量正负占比;
分析开车时间、上电电量与电量正负占比;
分析平均上电电量的衰减。
8.用于车辆蓄电池的性能分析系统,其特征在于,基于权利要求1中的用于车辆蓄电池的性能分析方法实施,包括:
车载应用,用于上传车辆的蓄电池信号数据;
云平台,用于对车辆的蓄电池信号数据进行解析,提取对应的蓄电池性能数据;
数据分析平台,用于对蓄电池性能数据进行分析,生成对应的蓄电池性能指标;然后基于蓄电池性能指标完成车辆蓄电池的性能分析。
9.如权利要求8所述的用于车辆蓄电池的性能分析系统,其特征在于:车载应用基于预先定义的云上消息队列格式上传车辆的蓄电池信号数据。
10.一种可读存储介质,其特征在于,其上存储有计算机管理类程序,所述计算机管理类程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的用于车辆蓄电池的性能分析方法的步骤。
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