[发明专利]一种电动尾门撑杆总成

权利要求书

1.一种电动尾门撑杆总成，包括有：

套管组件，其具有伸长状态和缩短状态；

球窝组件，其设置在所述的套管的两端，包括与车体连接的上球窝、以及与车门连接的下球窝；

驱动装置，其用于驱动所述的套管组件在伸长状态与缩短状态之间进行切换；

其特征在于：靠近所述的上球窝处设有固定罩壳，所述的固定罩壳上设有固定式调节齿盘，所述的上球窝上设有活动式调节齿盘；所述的活动式调节齿盘与固定式调节齿盘脱开时，所述的上球窝能够相对固定罩壳转动以实现两者相对位置地调节；所述的活动式调节齿盘与固定式调节齿盘啮合时，所述的上球窝相对固定罩壳实现固定。

2.根据权利要求1所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：所述的驱动装置设置在所述套管组件的旁侧，且所述的驱动装置包括电机、与电机传动连接的蜗杆、与蜗杆啮合的减速蜗轮，所述的减速蜗轮与套管组件传动连接。

3.根据权利要求2所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：所述的驱动装置还包括套设在所述蜗杆上的第一轴承和作用于该第一轴承的止挡件。

4.根据权利要求2所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：所述的套管组件包括转动丝杆、受转动丝杆驱动并能够相对转动丝杆运动的丝杆套管、以及拉簧，所述转动丝杆的其中一端与所述的驱动装置传动连接，所述的下球窝与所述的丝杆套管连接。

5.根据权利要求4所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：所述转动丝杆的其中一个端部通过齿轮销与所述的减速蜗轮连接并使得所述的减速蜗轮保持在悬空状态。

6.根据权利要求5所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：所述的齿轮销具有内齿形槽和外齿形端面，所述的内齿形槽与转动丝杆配合，所述的外齿形端面与减速蜗轮配合。

7.根据权利要求4所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：还包括上拉簧支架和下拉簧支架，所述的上拉簧支架和下拉簧支架上均开设有与所述拉簧相适配的螺纹拉簧槽，所述的上拉簧支架通过第二轴承与所述的转动丝杆连接并相对所述的固定罩壳静止，所述的下拉簧支架套设在丝杆套管上并能够相对所述的固定罩壳移动。

8.根据权利要求2所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：还包括一拨叉，该拨叉的一端套设有阻尼器并通过第三轴承与上球窝连接，该拨叉的另一端与所述的减速蜗轮连接。

9.根据权利要求8所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：所述的减速蜗轮上均布有若干个传动槽，所述拨叉靠近减速蜗轮的一侧设有若干个传动块，所述的传动块插设在所述的传动槽中。

10.根据权利要求1-9任一项所述的电动尾门撑杆总成，其特征在于：还包括有装饰罩壳，所述的装饰罩壳与所述的固定罩壳连接并将所述的活动式调节齿盘和固定式调节齿盘包覆在内。