[发明专利]电动汽车辅助装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车辅助装置，包括安装架、驱动轮和动力部件，所述动力部件包括动力底座和伸缩杆，所述动力底座可拆卸的安装在安装架上，所述伸缩杆的上端固定在动力底座的下侧面上，所述驱动轮可旋转的安装在伸缩杆的下端上，所述伸缩杆的下端安装有动力电机，所述驱动轮与动力电机连接，所述动力底座内还设有控制板，所述蓄电池和动力电机以及伸缩杆均与控制板连接，所述控制板与外部手机通讯连接，其内具有驱动模式和充电模式。本发明的电动汽车辅助装置，通过伸缩杆、动力电机和驱动轮的设置，便可实现在电动汽车没电的时候，利用驱动轮作为动力轮，使得电动汽车能够行驶到充电站进行充电。

技术领域

本发明涉及一种辅助装置，更具体的说是涉及一种电动汽车辅助装置。

背景技术

新能源汽车是目前交通工具的发展方向，而目前新能源汽车即电动汽车的发展遇到的瓶颈，目前主要是电池技术和充电技术的不够成熟，导致现有的电动汽车普遍存在续航不足的问题，因此便较容易出现电动汽车因为没电而导致停在路上抛锚的情况，此时便只能够打电话寻找拖车，而拖车过来需要大量时间，因而会极大的浪费用户的时间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种有效的解决用户时间的电动汽车辅助装置。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种电动汽车辅助装置，包括安装架、驱动轮和动力部件，所述安装架固定安装在外部电动汽车靠近后轮的底盘上，所述动力部件可拆卸安装在安装架上，所述动力部件包括动力底座和伸缩杆，所述动力底座可拆卸的安装在安装架上，其内具有蓄电池，所述伸缩杆的上端固定在动力底座的下侧面上，所述驱动轮可旋转的安装在伸缩杆的下端上，所述伸缩杆的下端安装有动力电机，该动力电机通过导线与蓄电池连接，所述驱动轮与动力电机连接，所述动力底座内还设有控制板，所述蓄电池和动力电机以及伸缩杆均与控制板连接，受控制板控制而动作，所述控制板与外部手机通讯连接，其内具有驱动模式和充电模式，当外部手机控制控制板处于驱动模式时，控制板控制伸缩杆伸长将汽车底盘顶起，处于充电模式时，控制板控制伸缩杆伸长使得驱动轮与外部地面相接触。

作为本发明的进一步改进，所述动力底座包括拆装座和铰接座，蓄电池设置在拆装座内，所述拆装座的上侧面设有工字滑块，所述安装架的下侧面设有工字滑轨，所述工字滑块与工字滑轨相适配。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩杆设有两根，两根伸缩杆的上端均铰接安装在铰接座上，以使得两根伸缩杆可相互翻转分开或是合并，所述拆装座内可滑移的设有坐垫，所述控制板还具有电动车模式，所述拆装座背向坐垫的一侧可翻转的设有把手，所述把手上设有与控制板连接的旋转开关。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩杆包括缸体和杆体，所述驱动轮可旋转的安装在杆体的下端上，所述缸体的上端铰接安装在铰接座上，所述杆体的上端从缸体的下端同轴穿入到缸体内，并在该端部上同轴套接有活塞，所述缸体内可滑移的设有推板，所述推板与活塞之间填充有填充液，所述缸体的上端设有驱动电机，该驱动电机与推板联动，以推动推板在缸体内来回滑移，所述杆体上同轴套设有弹簧，该弹簧的上端与缸体相抵，下端与杆体端部的驱动轮的安装座相抵。

作为本发明的进一步改进，所述控制板通过蓝牙与智能手机和车内控制电路连接，使用时具体执行步骤如下：

当需要充电时，智能手机发送信号至控制板内，使得控制板处于充电模式，控制板驱动伸缩杆伸长，使得处于伸缩杆下端的驱动轮与外部地面相接触，控制板其内的充电电路接通动力电机和蓄电池，通过动力电机给蓄电池充电；

当需要驱动时，智能手机发送信号至控制板内，使得控制板处于驱动模式，控制板控制伸缩杆伸长至最长，将外部汽车顶起，控制板其内的驱动电路接通动力电机和蓄电池，通过蓄电池给动力电机提供电能，同时控制板通过蓝牙与车内控制电路通信，接收人踩下的加速踏板信号，并根据加速踏板信号驱动动力电机。