[发明专利]一种分层设计的气体机燃烧室及涡流旋转中心处理方法

说明书

本发明公开了一种分层设计的气体机燃烧室及涡流旋转中心处理方法，所述燃烧室设在活塞的顶部，所述燃烧室为上大下小的阶梯式结构，其包括上燃烧室、下燃烧室，所述下燃烧室的中心与活塞的中心重合，上燃烧室的中心与活塞的中心偏心。发明具有结构简单、改造成本低，能够提高发动机经济性，降低CH4排放等优点。

技术领域

发明涉及发动机技术领域，特别是涉及一种分层设计的气体机燃烧室及涡流旋转中心处理方法。

背景技术

对发动机来说，缸内气体的流动对发动机燃烧过程有非常重要的影响，尤其是采用预混合燃烧方式的气体发动机，如果缸内气流组织较差，会使部分气体无法完全燃烧，则使发动机经济性下降、CH4排放升高。

绝大多数气体机由柴油机改装而来，气道也基本沿用柴油机螺旋型气道，缸内气流运动方式以涡流为主，当前气体机活塞燃烧室大多设计成直筒型或者碗型且中间对称，可能存在缸内气流旋转中心与火花塞中心不重合的问题，当火花塞点火时，由于火花塞附近气流速度不均匀，使得火焰传播速度不同，存在火焰传播不到的区域，导致发动机经济性下降，CH4排放升高。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

发明目的在于提出一种新的天然气发动机燃烧室结构，能够有效的将燃烧室内的涡流中心和火花塞中心拉进，进而提高发动机经济性，降低CH₄排放。

为此，发明提出一种分层设计的气体机燃烧室及涡流旋转中心处理方法。

优选地，发明还可以具有如下技术特征：

一种分层设计的气体机燃烧室，所述燃烧室设在活塞的顶部，所述燃烧室为上大下小的阶梯式结构，其包括上燃烧室、下燃烧室，所述下燃烧室的中心与活塞的中心重合，上燃烧室的中心与活塞的中心偏心。

进一步地，所述上燃烧室和下燃烧室均为直筒型。

进一步地，所述上燃烧室和下燃烧室均为碗型。

进一步地，所述上燃烧室为直筒型，下燃烧室为碗型。

进一步地，所述上燃烧室为碗型，下燃烧室为直筒型。

一种气体机燃烧室涡流中心调整处理方法，采用前述的阶梯式燃烧室结构，还包括如下步骤：根据缸内气流旋转中心的位置和火花塞中心的位置调节上燃烧室，使缸内气流旋转中心向火花塞中心靠拢或重合。

进一步地，调节上燃烧室的方法包括调节上燃烧室的中心位置、深度、直径、形状。

进一步地，以调节上燃烧室的中心位置为主。

发明与现有技术对比的有益效果包括：旋转中心越接近火花塞中心，点火后气体燃烧更加均匀，CH₄排放降低；燃烧室采用上燃烧室偏心适应火花塞中心，下燃烧室与火花塞中心重合，不需要改变活塞冷却油道的线路，降低改造成本，提高改造效率。

附图说明

图1是发明剖面图。

图2是发明发明的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制发明的范围及其应用。

参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。