[实用新型]一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架有效
申请号: | 202021898045.2 | 申请日: | 2020-08-31 |
公开(公告)号: | CN213124633U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 陈龙科;周道辉;何坤;李锵 | 申请(专利权)人: | 帝亚一维新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/233;H01M10/42 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 850000 西藏自治区拉萨市达*** | 国省代码: | 西藏;54 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架,用于BMS保护板的安装,该便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架包括:支架本体,于所述支架本体上构造有纵横交错的若干的横向加强筋和纵向加强筋,于各所述横向加强筋和各所述纵向加强筋的相交处设有多个安装部,所述BMS保护板连接于其中至少一个安装部上。本实用新型所述的一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架,可供不同尺寸规格的BMS保护板进行安装,从而可提高BMS安装支架的通用性,并有着较好的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,特别涉及一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架。
背景技术
随着电动汽车行业的发展,如今汽车行业以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术正在深入发展。现有的电池包一般包括电池模组、BMS、接插件等,由于现有动力电池包的电池模组中电池数量不同,每个电池包可能所用的BMS尺寸规格也不同,使得BMS安装支架变为专用件,导致成本增加。
另外,市场上现有的二轮车软包BMS保护板的固定基本上都是固定在模组支架上端的线束固定端,这种固定方式在电池包震动的时候BMS保护板容易被震裂。此外,由于动力电池包需求电量的不同,因此会导致电芯的串并连关系的改变,而电芯串并连关系的改变则会导致BMS保护板的规格需要重新选型,那么BMS安装支架也需要重新去开发,从而导致成本及其开发周期增加。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架,以可供不同尺寸规格的BMS保护板安装。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架,用于BMS保护板的安装,包括:支架本体,于所述支架本体上构造有纵横交错的若干的横向加强筋和纵向加强筋,于各所述横向加强筋和各所述纵向加强筋的相交处设有多个安装部,所述BMS保护板连接于其中至少一个安装部上。
进一步的,于各所述横向加强筋和各所述纵向加强筋的相交处成型有凸台,所述安装部为构造于所述凸台上的安装孔。
进一步的,所述BMS保护板螺接于对应的所述安装孔上。
进一步的,所述安装部可沿所述横向加强筋或所述纵向加强筋滑动设置。
进一步的,于所述横向加强筋和所述纵向加强筋上分别构造有横向滑道和纵向滑道,所述横向滑道和所述纵向滑道连通设置,于所述横向滑道或所述纵向滑道上滑动设有滑动安装块,所述安装部为构造于所述安装块上的螺接孔。
进一步的,所述滑动安装块包括嵌装于所述横向滑道或所述纵向滑道的嵌装端,以及设有所述螺接孔的连接端,和连接于所述嵌装端和所述连接端的连接柱。
进一步的,于所述支架本体的上下两端构造有用于与外部构件连接的连接孔。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
(1)本实用新型所述的一种便携式换电车辆的动力电池包BMS安装支架,通过设置的纵横交错的横向加强筋和纵向加强筋,一方面提高了BMS安装支架的强度,另一方面为BMS保护板的安装提供了安装基础,通过设置的多个安装部,可使得不同尺寸规格的BMS保护板与其中的安装部进行连接,从而实现不同尺寸规格的BMS保护板的安装,同时可提高BMS安装支架的通用性,并有着较好的使用效果。
(2)通过在横向加强筋和纵向加强筋的橡胶处成型的凸台,以利于为BMS保护板的安装提供安装位置。
(3)BMS保护板采用螺接的方式连接在支架本体上,可便于BMS保护板的拆装及更换维修。
(4)安装部相对于支架本体滑动设置,可实现安装部的位置调节,从而可利于与不同尺寸规格的BMS保护板进行连接。
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