[实用新型]一种增强活塞裙部润滑方式的活塞

说明书

本实用新型公开了一种增强活塞裙部润滑方式的活塞，包括第一润滑装置、第二润滑装置、第三润滑装置和第四润滑装置，第一润滑装置、第二润滑装置、第三润滑装置和第四润滑装置分别设置在缸套内，第一润滑装置包括第一活塞，第一活塞设置在缸套内，第一活塞与缸套滑动连接，第一活塞上设置有第一活塞裙，第一活塞裙内设置有第一环形油沟，通过设置第一润滑装置、第二润滑装置、第三润滑装置和第四润滑装置在活塞上下运动时均能提供润滑油给活塞与缸套之间，避免活塞与缸套长期磨损造成拉缸等风险，均匀布油，减轻活塞环与缸套之间的磨损，同时能够使活塞裙部得到足够的润滑，避免因活塞与缸套磨损造成的拉缸。

技术领域

本实用新型属于整体式活塞领域，具体涉及一种增强活塞裙部润滑方式的活塞。

背景技术

目前内燃机中很难确保对裙部型面的最佳润滑油供应，在活塞向上运动时，通常很少提供油或者在没有油的区域中活动，因为活塞在向下运动时刮油环将所存在的油向曲轴箱方面输送，容易造成活塞与缸套之间的磨损加剧，严重时会导致活塞拉缸等风险。

虽然有些产品将润滑油孔设计在缸套上，保证了活塞运动过程的润滑，但是同样也影响了缸套的强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增强活塞裙部润滑方式的活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增强活塞裙部润滑方式的活塞，包括第一润滑装置、第二润滑装置、第三润滑装置和第四润滑装置，所述第一润滑装置、第二润滑装置、第三润滑装置和第四润滑装置分别设置在缸套内。

优选的，所述第一润滑装置包括第一活塞，所述第一活塞设置在缸套内，所述第一活塞与缸套滑动连接，所述第一活塞上设置有第一活塞裙，所述第一活塞上设置有第一油环槽，所述第一活塞裙上设置有第一环形油沟，所述第一环形油沟上设置有第一油孔，所述第一活塞内设置有第一进出油孔，所述第一油孔与第一进出油孔连通，所述第一油环槽的侧面设置有第一斜油孔，所述第一活塞内设置有第一活塞内腔，所述第一斜油孔设置在第一活塞内腔上方。

优选的，所述第二润滑装置包括第二活塞，所述第二活塞设置在缸套内，所述第二活塞与缸套滑动连接，所述第二活塞的表面设置有第一面窗，所述第二活塞上设置有第二活塞裙，所述第二活塞上设置有第二油环槽，所述第二活塞内设置有第二油孔，所述第二活塞内设置有第二进出油孔，所述第二油孔与第二进出油孔连通，所述第二活塞内设置有第二活塞内腔，所述第二进出油孔与第二油孔均设置在第二活塞内腔的上方。

优选的，所述第三润滑装置包括第三活塞，所述第三活塞设置在缸套内，所述第三活塞与缸套滑动连接，所述第三活塞的表面设置有第二面窗，所述第三活塞内设置有第三进出油孔，所述第三活塞上设置有第三活塞裙，所述第三活塞上设置有第三油环槽，所述第三活塞裙上设置有第二环形油沟，所述第二环形油沟内设置有第三油孔，所述第三油孔与第三进出油孔连通，所述第三油环槽的侧面设置有第三斜油孔，所述第三活塞内设置有第三活塞内腔，所述第三斜油孔设置在第三活塞内腔上方。

优选的，所述第四润滑装置包括第四活塞，所述第四活塞设置在缸套内，所述第四活塞与缸套滑动连接，所述第四活塞上设置有第四活塞裙，所述第四活塞上设置有第四油环槽，所述第四油环槽内设置有第四斜油孔，所述第四活塞裙上设置有裙部出油沟，所述裙部出油沟内设置有第三油孔，所述第四活塞内设置有第四进出油孔，所述第四进出油孔与第四油孔连通，所述第四活塞内设置有第四活塞内腔，所述第四斜油孔设置在第四活塞内腔上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第一润滑装置、第二润滑装置、第三润滑装置和第四润滑装置在活塞上下运动时均能提供润滑油给活塞与缸套之间，避免活塞与缸套长期磨损造成拉缸等风险，均匀布油，减轻活塞环与缸套之间的磨损，同时能够使活塞裙部得到足够的润滑，避免因活塞与缸套磨损造成的拉缸。

附图说明

图1为活塞没有回油减重面窗的结构示意图；