[实用新型]汽车转向信号灯控制电路

说明书

本申请提供一种汽车转向信号灯控制电路，包括：开关S1、LED灯珠和用于控制各个LED灯珠的依次循环点亮‑熄灭的LED控制电路；所述LED灯珠包括7个LED灯珠，分别为LED1、LED2、LED3、LED4、LED5、LED6和LED7；所述LED控制电路包括循环控制子电路、控制LED1灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED1控制子电路、控制LED2灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED2控制子电路、控制LED3灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED3控制子电路、控制LED4灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED4控制子电路、控制LED5灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED5控制子电路、控制LED6灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED6控制子电路和控制LED7灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED7控制子电路。实现转向信号灯LED1‑LED2‑LED3‑LED4‑LED5‑LED6‑LED7依次的点亮‑熄灭，并不断循环。

技术领域

本申请涉及汽车电子产品技术领域，尤其涉及一种汽车转向信号灯控制电路。

背景技术

转向信号灯装于汽车前、后、左、右角，用于汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人、交警知其行驶方向。现有的转向信号灯采用闪光器，实现灯光闪烁。随着LED灯的推广应用，现在汽车信号灯使用LED灯。随着LED灯的发展，汽车转向信号灯逐渐由LED灯代替闪光灯。LED灯型的汽车转向灯多使用多个LED灯珠组成一组转向信号灯，在转向灯被开启后，转向信号灯的灯珠从LED1-LED2-LED3-LED4-LED5-LED6-LED7依次被点亮、熄灭并不断循环直至转向灯关闭，以流动的明暗交替的灯光来提示车辆的转向。但现有的汽车转向信号灯由软件和单片机控制电路来实现控制信号灯的点亮或熄灭，制造成本高。

因此，亟需一种制造成本较低的汽车转向信号灯控制电路。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车转向信号灯控制电路，其特征在于：包括：开关S1、LED灯珠和用于控制各个LED灯珠的依次循环点亮-熄灭的LED控制电路；

所述LED灯珠包括7个LED灯珠，分别为LED1、LED2、LED3、LED4、LED5、LED6和LED7；

所述LED控制电路包括用于控制灯珠循环的循环控制子电路、控制LED1灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED1控制子电路、控制LED2灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED2控制子电路、控制LED3灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED3控制子电路、控制LED4灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED4控制子电路、控制LED5灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED5控制子电路、控制LED6灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED6控制子电路和控制LED7灯珠按照预设顺序点亮或熄灭的LED7控制子电路。

进一步，所述循环控制子电路包括电阻R1、三极管Q1、三极管Q2，电阻R1的一端与电源端连接，电阻R1的另一端与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的集电极与电源端连接，三极管Q2的集电极与电阻R1和三极管Q1的基极的公共连接点连接，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的基极与LED7控制子电路的控制端连接，三极管Q1的发射极为循环控制子电路的输出端，其中，三极管Q1和三极管Q2为NPN型三极管。

进一步，LED2控制子电路包括三极管Q5、电阻R2、电阻R3、电阻R4、晶闸管SCR1，电阻R3的一端与三极管Q1的发射极连接，电阻R3的另一端与晶闸管SCR1的正极连接，晶闸管SCR1的阴极与三极管Q5的基极连接，晶闸管SCR1的门极与LED1的阴极和电阻R1的公共连接点连接，三极管Q5的发射极经电阻R4接地，三极管Q3的基极与三极管Q5和电阻R4的公共连接点连接，其中，三极管Q3和三极管Q5为PNP型三极管。

进一步，LED3控制子电路、LED4控制子电路、LED5控制子电路和LED6控制子电路的电路结构与LED2控制子电路相同。