[实用新型]一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶

说明书

本实用新型涉及船舶建造技术领域，公开了一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶，船舶吃水高度辅助测量装置，包括测量主体，测量主体安装在船体艉部的外板上，测量主体沿竖直方向向船体的底部延伸，测量主体上设置有标尺，测量主体上设置有至少一个对位孔，对位孔与船体艉部的外板上的标尺数相对准。该船舶吃水高度辅助测量装置，通过对位孔与船体艉部的外板上的标尺数相对准，将测量主体进行安装定位，通过测量主体上设置的标尺能够在船舶倾斜实验中完成船体艉部吃水高度的测量，读取较为方便及准确。本实用新型公开的船舶，通过船舶吃水高度辅助测量装置进行倾斜试验过程中船艉吃水高度的测量，操作方便，提高了现场的施工效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶。

背景技术

船舶是一个由各种材料和设备组成的庞大的运输工具，由于它的结构复杂和庞大，在设计时，对其重量和重心位置的计算存在一定累积偏差以及建造过程中不可避免的建造偏差。上述两者相加，使船舶建成后，其实际重量和重心位置数值与设计时的数值存在一定误差。由于船舶的重量和重心高度与船舶的稳性有着极其重要的关系，所以在船舶完工后，必须测得船舶实际的重量和重心高度，以确定船舶在水中航行的稳性合格与否。船舶倾斜试验是通过船舶横倾来求得船舶完工后的实际重量和重心高度的一种有效方法，通常客船及长度大于24米的船舶,都需要通过试验得出空船状态(空船状态指船舶处于可正常航行状态，但没有装载船用消耗备品、物料、货物、船员和行李，且除机械和管系液体(如处于工作状态的润滑剂和液压油)以外，没有装载任何其他液体。)下的排水量、重心位置，并将试验结果整理成倾斜试验报告。其中，船舶倾斜试验过程中存在关键的一项试验内容为：准确测量船舶艏、舯、艉两舷的吃水高度，以便精确计算试验时的排水量和浮心位置。船舶两舷吃水高度通过船舷两侧的外板上的水尺字读取。

常规船舶由于艉部吃水高度范围内的船体结构线型较尖瘦，吃水高度容易通过近距离测量两舷上的水尺字来读取，但对于艉部吃水高度范围内船体结构线型肥大平缓的船型，艉部吃水高度范围内的船体外板与水面基本处于平行状态，同时空间间距无法满足目视读取水尺高度的基本要求，因此无法通过近距离测量船体艉部两舷的水尺字，来准确读取倾斜试验时船体艉部吃水高度。有时需要使用专业潜水人员进行潜水作业读取特定位置吃水高度，增加了相关作业费用。因此，亟需设计一种船舶吃水高度辅助测量装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种船舶吃水高度辅助测量装置及船舶，能够方便地对船体艉部的吃水高度进行测量及读取。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种船舶吃水高度辅助测量装置，包括测量主体，所述测量主体安装在船体艉部的外板上，所述测量主体沿竖直方向向所述船体的底部延伸，所述测量主体上设置有标尺，所述测量主体上设置有至少一个对位孔，所述对位孔与所述船体艉部的外板上的标尺数相对准。

该船舶吃水高度辅助测量装置，通过在测量主体上设置对位孔，通过对位孔与船体艉部的外板上的标尺数相对准，进而将测量主体进行安装定位，通过测量主体上设置的标尺能够在船舶倾斜实验中完成船体艉部吃水高度的测量，读取较为方便及准确，避免了需要使用专业潜水人员进行潜水作业读取特定位置吃水的作业环节，节省了相关作业费用，同时缩短了码头宝贵的施工周期。

作为上述船舶吃水高度辅助测量装置的一种优选方案，所述测量主体上设置有多个对位孔，多个所述对位孔沿所述测量主体的长度方向排列，多个所述对位孔与所述船体艉部的外板上的多个所述标尺数相对准。

通过在测量主体上设置多个对位孔，通过多个对位孔与船体艉部的外板上的多个标尺数相对准，提高了测量主体的安装对位精度。

作为上述船舶吃水高度辅助测量装置的一种优选方案，多个所述对位孔等间隔设置。

作为上述船舶吃水高度辅助测量装置的一种优选方案，多个所述对位孔尺寸均相等。