[发明专利]浴盆结构及具有其的车辆底架在审
申请号: | 202011010231.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112124347A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 张志彬;程伟;刘爽;赵天军;张露颖;王德明;徐明龙;邢东;黄毅;郭文兰;郝崇杰;曹政祥;王玉道;周先平;黄宏伟 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中国铁路太原局集团有限公司;大秦铁路股份有限公司 |
主分类号: | B61F1/08 | 分类号: | B61F1/08;B61F1/14 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浴盆 结构 具有 车辆 底架 | ||
本发明提供了一种浴盆结构及具有其的车辆底架,浴盆结构设置在车辆底架上以用于承载货物,浴盆结构包括:第一端板、第二端板和弧形板组件,第一端板和第二端板分别设置在弧形板组件的两侧,以与弧形板组件围成载物空间;其中,第一端板与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置。本发明的浴盆结构解决了现有技术中的车辆底架上的浴盆结构容易损坏的问题。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种浴盆结构及具有其的车辆底架。
背景技术
目前,铁路货车采用的双浴盆结构,浴盆结构具有载物空间以用于承载货物,浴盆结构的端板均为垂直形式即与车辆地板垂直结构。
在车辆纵向冲击及垂向工况时,浴盆端板受力状态恶劣,容易损坏,且检修维护成本较高;垂直形式的端板浴盆结构结构,占用车辆检修作业空间,不利于检修作业。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种浴盆结构及具有其的车辆底架,以解决现有技术中的车辆底架上的浴盆结构容易损坏的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种浴盆结构,设置在车辆底架上以用于承载货物,浴盆结构包括:第一端板、第二端板和弧形板组件,第一端板和第二端板分别设置在弧形板组件的两侧,以与弧形板组件围成载物空间;其中,第一端板与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置。
进一步地,弧形板组件包括:第一弧形板、第二弧形板和第三弧形板,第一弧形板和第二弧形板分别设置在第三弧形板的弧向方向的两端。
第三弧形板的半径大于第一弧形板和/或第二弧形板的半径。
进一步地,第二端板与竖直平面之间呈第二预设夹角地设置。
进一步地,弧形板组件上设有排水孔,以用于排出载物空间内的水。
进一步地,浴盆结构还包括:引流管,引流管设置在弧形板组件的底部,引流管与排水孔连通,以使经过排水孔流出的水通过引流管流出载物空间。
进一步地,浴盆结构还包括:盖板组件,盖板组件可拆卸地设置在弧形板组件上并遮挡在排水孔的一侧。
进一步地,盖板组件设置在弧形板组件的内侧。
根据本发明的另一方面,提供了一种车辆底架,包括底架组件和浴盆结构,浴盆结构为上述的浴盆结构。
进一步地,浴盆结构为两个,两个浴盆结构沿车辆底架的宽度方向间隔地设置在底架组件上。
进一步地,浴盆结构包括第一端板、第二端板、第一弧形板和第二弧形板,底架组件包括:横梁组件,浴盆结构的第一端板和第二端板分别与横梁组件连接;中梁,中梁与浴盆结构的第一弧形板连接;边梁,边梁与浴盆结构的第二弧形板连接。
第一端板与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置,横梁组件上设有连接面,连接面与竖直平面之间呈第一预设夹角地设置,以使横梁组件通过连接面与第一端板配合连接。
应用本发明的技术方案的浴盆结构应用在车辆技术领域,设置在车辆底架上,以增加车辆的储物空间,该浴盆结构包括弧形板组件,以及设置在弧形板组件前后两端的在第一端板和第二端板,以共同围成向车辆底架下凹的储物空间,该浴盆结构位于前侧的第一端板相对于地面倾斜地设置,从而改善受力状况,具体的,第一端板从车辆底架前侧向下向后倾斜,避免了与地面上障碍物发送正面碰撞的问题,同时相比垂直的设置,倾斜地设置增加了前侧车轮与浴盆结构之间的空间,便于检修,通过上述设置解决了现有技术中的车辆底架上的浴盆结构容易损坏的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
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