[发明专利]一种船舶尾气脱硫脱硝的方法在审
| 申请号： | 201911422023.0 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111075539A | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 刘显武;仇滔;雷艳;丁梦竹 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;F01N3/20;F01N11/00;F28D21/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 盛大文 |
| 地址： | 100022 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 尾气 脱硫 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶尾气脱硫脱硝的方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：将船舶尾气进行冷却，得尾气I；
S2：将所述尾气I进行脱硫处理，得尾气II；
S3：利用步骤S1中所述冷却过程中所释放的热量对所述尾气II进行加热，得尾气III；
S4：调节所述尾气III中NO与NO2的比例，得尾气IV；
S5：将所述尾气IV进行SCR脱硝处理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤S3中控制所述尾气III的温度不低于所述SCR脱硝处理的最低需求温度。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，步骤S4中所述NO与NO2的比例根据所述尾气III的温度和NOx达标排放的转化效率进行调节。
4.根据权利要求1～3任一项所述的方法，其特征在于，步骤S5中所述尾气IV与尿素进行SCR脱硝处理；所述尿素的添加量根据所述船舶尾气的流量和所述尾气IV的NOx浓度进行调节。
5.根据权利要求1～4任一项所述的方法，其特征在于，所述脱硫处理采用海水洗涤法。
6.根据权利要求1～5任一项所述的方法，其特征在于，所述船舶尾气的温度为320～420℃，硫含量为4～6％，NO与NO2的比例为8～10：1。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述尾气I的温度为50～150℃。
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