[发明专利]一种车轮胎压监测及调节装置

说明书

本发明提供一种车轮胎压监测及调节装置，包括升压装置、升压缓冲装置、降压装置、弧形底座和智能处理系统，所述升压装置包括升压底座和升压顶座，所述升压底座的顶部开设有安装槽一，所述升压顶座安装在安装槽一内，所述升压缓冲装置包括缓冲底座和缓冲顶座，所述缓冲底座的顶部开设有安装槽二，所述缓冲顶座的底部安装在安装槽二内，所述安装槽二底部内侧壁的中心位置处固定安装有缓冲弹簧，所述降压装置包括降压底座和降压顶座，所述降压底座的顶部开设有安装槽三，所述降压顶座的底部安装在安装槽三内，所述安装槽三底部的内侧壁上安装有电路板，该车轮胎压监测及调节装置设计合理，结构简单，安全性高，性价比高。

技术领域

本发明属于轮胎配件领域，特别涉及一种车轮胎压监测及调节装置。

背景技术

随着生活质量的提高，路上车辆越来越多。也就不可避免了发生各种千奇百怪的交通事故。行车安全一直是大家比较关注的一个问题，有相关数据表明，大约有70％的交通事故是由于爆胎引起的。并且最容易发生爆胎的，地方就是高速公路，汽车能够安全行驶，靠的就是轮胎与地面产生的摩擦以及轮胎的支撑。在高速公路，一旦发生爆胎将会产生很严重的后果，其中，胎压是引发爆胎的重要因素之一，无论胎压过高还是过低，都有很大的伤害，当胎压过低时。轮胎受力不均匀。从而导致轮胎的温度升高，容易导致橡胶发生脱层或者是帘线折断。最终导致爆胎的发生，当胎压过高时，容易导致轮胎接触面积变小，从而加速中间的磨损。当遇到稍微锋利的小石子，或者是障碍物时都容易导致爆胎，即使胎压调整好。随着轮胎的滚动，空气的热胀冷缩原理。轮胎表面一直是在弹性的发生形变。由于热胀冷缩的原理，轮胎的胎压会增高，并且天气情况也会能影响轮胎的胎压当冬天或者阴雨天。温度不断的下降，导致胎压也会下降，因此胎压监测及调节装置的重要性不言而喻，能够降低事故发生率，保证行车安全，但是，现在市场上的胎压监测及调节装置，在进行胎压调节时均为通过充气和放气实现，一方面，供气设备放在车轮之外其供气方式非常复杂，车胎与外接必须连通，如果供气系统损坏，会增加爆胎的可能，危险性高，并且充气系统安装复杂，供气设备需要很高的压力，成本高，另一方面，如果在车胎内安装高压储气室，则只能进行升压，不能进行降压，并且，在车胎不漏气的情况下，胎压异常最可能的导致因素为温度，因此，就市场上的胎压监测及调节装置起到的功能而言，其结构较复杂，性价比低，为此，本发明提出一种车轮胎压监测及调节装置。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供了一种车轮胎压监测及调节装置，该车轮胎压监测及调节装置设计合理，结构简单，安全性高，性价比高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种车轮胎压监测及调节装置，包括升压装置、升压缓冲装置、降压装置、弧形底座和智能处理系统，所述升压装置包括升压底座和升压顶座，所述升压底座的顶部开设有安装槽一，所述升压顶座安装在安装槽一内，所述升压缓冲装置包括缓冲底座和缓冲顶座，所述缓冲底座的顶部开设有安装槽二，所述缓冲顶座的底部安装在安装槽二内，所述安装槽二底部内侧壁的中心位置处固定安装有缓冲弹簧，所述降压装置包括降压底座和降压顶座，所述降压底座的顶部开设有安装槽三，所述降压顶座的底部安装在安装槽三内，所述安装槽三底部的内侧壁上安装有电路板，所述升压底座、缓冲底座和降压底座从左至右依次安装在弧形底座的顶部，所述升压顶座、缓冲顶座和降压顶座底部的中心位置处均开设有顶槽，所述缓冲弹簧的另一端固定安装在缓冲顶座底部的顶槽的内侧壁上，所述智能处理系统包括处理器、温度传感器、压力传感器、升压电动推杆和降压电动推杆，所述升压电动推杆固定安装在安装槽一底部内侧壁的中心位置处，所述升压电动推杆的输出轴固定安装在升压顶座底部的顶槽的内侧壁上，所述降压电动推杆固定安装在安装槽三底部内侧壁的中心位置处，所述降压电动推杆的输出轴固定安装在降压顶座底部的顶槽的内侧壁上，所述温度传感器固定安装在升压底座的一侧，所述压力传感器固定安装在降压底座的一侧，所述处理器集成安装在电路板上，所述弧形底座的前侧固定连接有电源线。

作为本发明的一种优选方式，所述电源线通过供电电路分别与处理器、温度传感器、压力传感器、升压电动推杆和降压电动推杆电性连接。