[发明专利]一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构

权利要求书

1.一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，包括电机组件，一端为输出端，且在输出端上连接有一个传动组件，其特征在于，

左平移组件，一端连接于传动组件上，另一端安装有左门扇，其中，左平移组件包括一个左滑舌；

右平移组件，一端连接于传动组件上，另一端安装有右门扇，其中，右平移组件包括一个右滑舌；

支架，位于左平移组件和右平移组件之间，且在支架上的两侧各安装有一个锁闭组件，分别为左锁闭组件和右锁闭组件，其中，左锁闭组件包括一根与左滑舌旋转卡接的左销钉，右锁闭组件包括一根与右滑舌旋转卡接的右销钉。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，滑舌上设置有一个导向部和一个卡接部，其中，导向部与卡接部一体成型于滑舌上。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，锁闭组件还包括一根解锁杆，其中，解锁杆的一端与销钉嵌套相连；第一弹性件，一端与解锁杆的另一端相连，第一弹性件的另一端与支架相连。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，锁闭组件还包括一个凸轮，且凸轮的一端与解锁杆相连，其中，平移组件包括一块滑筒体，且该滑筒体的一端与门扇相连，滑筒体的另一端设置有一块垫块，且该垫块位于凸轮的下方。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，平移组件还包括平移块，且平移块的一端连接在传动组件上，其中，滑舌的后端连接于平移块上；拨块，一端连接在滑筒体上，另一端设置有一根销轴，且该销轴与平移块嵌套连接，其中，在销轴上嵌装有一根第二弹性件。

6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，与销轴相嵌套一端的平移块上向外延伸一拔销，其中，拔销与滑舌上的环状圆弧相嵌套。

7.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，传动组件包括一根丝杆，且丝杆的一端电机组件的输出端相连，其中，平移块螺接于丝杆上。

8.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，在支架上还安装有一个触发组件，其中，该触发组件包括连接于支架上的底板，且在底板的两侧各设置有一个行程开关，且每一个行程开关与安装在平移块上的触发板配合使用。

9.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，在支架上还安装有一个手动解锁组件，其中，该手动解锁组件包括：安装于支架上的手动解锁座，且在手动解锁座的两侧各滑移连接有一个滑移块，每一块滑移块的位置与对应解锁杆的位置相对应，其中，在手动解锁座上通过转轴连接有一个手动偏心轮，且该手动偏心轮的侧边分别与两个滑移块相抵靠。

10.根据权利要求9所述的一种用于轨道交通车辆门系统的锁闭机构，其特征在于，在两个滑移块之间设置有一个第三弹性件，其中，第三弹性件的两端分别与两个滑移块相连。