[发明专利]一种汽车轮胎辅助拆卸装置在审
| 申请号： | 201910543203.8 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110217058A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 丁文柳 | 申请（专利权）人： | 扬州市鑫祺特机电制造厂 |
| 主分类号： | B60C25/01 | 分类号： | B60C25/01 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 艾秀丽 |
| 地址： | 225600 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定仓 汽车轮胎 辅助拆卸装置 插销 螺纹杆 轮胎 螺纹连接 上下移动 垂直板 固定环 活动块 活动连接有 辅助装置 滑轨滑动 活动安装 轮胎安装 轮胎拆卸 螺纹通孔 适当位置 转动固定 安装孔 可转动 块移动 螺纹槽 手推杆 滑块 对准 贯穿 外部 延伸 移动 | ||
【说明书】：
本发明涉及轮胎拆卸辅助装置技术领域，且公开了一种汽车轮胎辅助拆卸装置，包括垂直板，所述垂直板的右侧固定连接有活动块，所述活动块的右侧活动连接有固定仓，所述固定仓的内部活动安装有一端贯穿并延伸至固定仓外部的手推杆。该汽车轮胎辅助拆卸装置，通过将插销对准轮胎中心的安装孔，将轮胎安装在插销上，在通过转动固定环，使固定环通过螺纹槽与插销螺纹连接而上下移动，当固定环移动到与轮胎紧密接触时，将轮胎固定稳定，又通过设置有滑块与滑轨滑动连接，使连接块可水平移动，当连接块移动到适当位置时，可转动螺纹杆，使螺纹杆通过与螺纹通孔螺纹连接而上下移动，当螺纹杆与固定仓紧密接触时，可将连接块固定。
技术领域
本发明涉及轮胎拆卸辅助装置技术领域，具体为一种汽车轮胎辅助拆卸装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力和高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。
修车师傅在进行轮胎的修理时，需要将轮胎进行拆卸，在对轮胎进行拆卸的过程中，修车师傅需要通过工具将轮胎的胎体从轮辋上取下，而使用的工具都是一根很长的金属杆，金属杆的前端是扁平状，通过金属杆前端插入胎体和轮辋的缝隙中将胎体撬起来，整个过程费时又费力，故而提出一种汽车轮胎辅助拆卸装置来解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮胎辅助拆卸装置，具备使用方便的优点，解决了修车师傅需要通过工具将轮胎的胎体从轮辋上取下，而使用的工具都是一根很长的金属杆，金属杆的前端是扁平状，通过金属杆前端插入胎体和轮辋的缝隙中将胎体撬起来，整个过程费时又费力的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用方便的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎辅助拆卸装置，包括垂直板，所述垂直板的右侧固定连接有活动块，所述活动块的右侧活动连接有固定仓，所述固定仓的内部活动安装有一端贯穿并延伸至固定仓外部的手推杆，所述手推杆的右侧固定连接有第一把手，所述手推杆的左侧固定连接有活动仓，所述活动仓的内底壁固定连接有套杆，所述活动仓的内部活动安装有一端依次贯穿活动仓和固定仓并延伸至固定仓顶部的卡杆，所述卡杆的底部固定连接有与套杆顶部活动连接的活动杆，所述卡杆的底部与活动仓的内底壁之间固定安装有位于活动杆和套杆外部的弹簧，所述固定仓的底部固定连接有滑轨，所述滑轨的底部活动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有固定板，所述固定板的底部活动连接有一端贯穿并延伸至固定板顶部的螺纹杆，所述连接块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部的右侧固定连接有压板，所述垂直板的底部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有插销，所述插销的外部活动安装有固定环，所述连接板的左右两侧均固定连接有第二把手，所述连接板底部的左侧和底部的右侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的底部固定连接有底板。
优选的，所述固定仓顶部开设有数量不少于八个的穿孔且穿孔呈均匀等距分布，所述穿孔直径与卡杆直径相匹配。
优选的，所述固定板内部开设有螺纹通孔且与螺纹杆螺纹连接，所述固定环右侧固定连接有第三把手。
优选的，所述活动仓顶部开设有第一开口且第一开口直径与卡板直径相匹配，所述活动杆为倒T字形且其顶部直径小于其底部直径。
优选的，所述套杆内部为中空且顶部开设有第二开口，所述第二开口直径与活动杆顶部直径相匹配且小于其底部直径。
优选的，所述固定仓右侧开设有矩形通孔且矩形通孔大小与手推杆大小相匹配，所述固定环内壁开设螺纹槽且与插销螺纹连接。
(三)有益效果
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- 本实用新型公开了一种轮胎卸载装置，包括主体、施力部件、顶升部件，其中，所述施力部件螺纹连接于所述主体的顶部，并且所述施力部件相对于所述主体的纵向移动；所述顶升部件连接于所述主体的底部，且所述顶升部件包括沿着所述主体的纵向延伸的支撑部，以及连接在所述支撑部上的卡块。通过本实用新型的运用，整个拆卸过程中，只需要旋转施力部件，即可将轮胎顶出，省力又方便的拆卸轮胎。
- 汽车轮胎扒胎器-201820618546.7
- 李艳菊;王均强;高明磊;于晓龙;宋雪峰 - 威海光威精密机械有限公司
- 2018-04-27 - 2018-12-04 - B60C25/01
- 本实用新型涉及一种汽车轮胎扒胎器，属于汽车轮胎维修领域。由底座、十字架、支承轴、手把等组成，底座为凸形金属框架结构，中部底板的孔中有键，将一端带有槽的支承轴插入底座的孔中转动固定，十字架中心为圆形周边延伸有装有压爪的压爪架，十字架的铰接支座上铰接有铰链板，铰链板的另一端和手把铰接，将十字架、锁紧螺母和固定轴套依次装到支承轴上，将各部件调整到工作位置后拧紧锁紧螺母，拧紧固定座套的紧定手柄，将连杆分别与固定套铰接支座和手把头部铰接，本实用新型利用杠杆原理进行轮胎拆卸，压爪采用滑动调节，具有结构简单、使用广泛的优点，操作上省时省力。
- 一种快速手动装配式汽车轮胎-201810848623.2
- 不公告发明人 - 佛山奎丰商务咨询服务有限公司
- 2018-07-28 - 2018-11-27 - B60C25/01
- 本发明公开了一种快速手动装配式汽车轮胎,包括本体、二凹槽、六角螺母、转动杆、圆柱和固定机构，所述本体的中心处开设有贯穿槽，所述本体底部的圆周处均匀开设有六个第一凹槽，所述第二凹槽设置有六个，所述贯穿槽与第一凹槽之间均通过第二凹槽连通，所述圆柱的顶部和底部均固定套接有第三轴承，所述圆柱通过第三轴承转动连接在贯穿槽的内部，所述圆柱的顶部固定连接有六角固定块，通过本装置可以达到，只转动圆柱就可以同时拆卸轮毂上多个螺栓，使得工作人员在拆卸的过程中，不需要对螺栓进行逐一的拆除，浪费工作时间，降低了工作的效率。
- 扭力增强器-201820086023.2
- 王玉珊;王辉;许强 - 王玉珊
- 2018-01-18 - 2018-11-16 - B60C25/01
- 一种扭力增强器，主要针对汽车轮胎螺栓的小型拆装工具，由套筒(1)、轴承(2)、壳体(3)、螺栓(4)、轴套(5)、轴(6)、齿型轴(7)、大齿轮(8)组成，其特征是将大齿轮(8)与齿型轴(7)通过轴承(2)固定在壳体(3)上，外接套筒(1)通过齿轮相啮合实现扭力变化。
- 一种汽车轮胎螺帽拆装器-201810524225.5
- 张维;李明忠;余龙胜 - 合肥一航机械科技股份有限公司
- 2018-05-28 - 2018-11-06 - B60C25/01
- 本发明公开了一种汽车轮胎螺帽拆装器，涉及汽车维修技术领域。本发明包括固定板和移动杆，固定板一表面固定有两个支撑架；两个支撑架一相对面均开有第一矩形槽；第一矩形槽一表面开有第一槽道；第一槽道滑动连接有移动块；移动杆一表面固定有两个第一连接杆；第一连接杆一相对面均开有第三槽道；第三槽道滑动连接有啮合条；啮合条与棘轮啮合；移动杆一表面固定有矩形块；矩形块一表面开有第二矩形槽；矩形块一表面开有第一贯穿孔。本发明通过脚踩的方式对矩形块施加压力，移动架带动啮合条与棘轮啮合传动，棘轮带动固定件对螺母进行拆装，避免了反复转动扳手的过程，减少了体力和时间的消耗。
- 一种汽车轮胎拆卸装置-201611207286.6
- 蒋学义 - 林雪榕
- 2016-12-23 - 2018-11-02 - B60C25/01
- 本发明公开了一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体和万向轮，主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹，拉手设置于主体前端，拉手上方中间设置有摇把，圆柱导轨设置于主体前端两侧，升降架设置于主体上方，且升降架套穿于圆柱导轨上，升降架上设置有传动螺母与双向螺杆，传动螺母设置于升降架底部中间，传动螺母内穿设有传动螺杆，传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接，双向螺杆横向穿设于升降架上方，双向螺杆右端设置有横向摇把，半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，所述万向轮设置于主体底部。本发明可轻松装卸汽车轮胎，不仅节省了时间、人力，同时提高了工作效率。
- 一种汽车拆胎设备-201820446684.1
- 林容林 - 福建仙兴汽车配件有限公司
- 2018-04-01 - 2018-11-02 - B60C25/01
- 本实用新型公开了一种汽车拆胎设备，包括箱体，箱体的内壁的一侧通过螺钉固定有电机，电机的输出端通过键销固定有转轴，转轴的一端插设焊接固定在主齿轮的中部，主齿轮的四周与副齿轮啮合，副齿轮的中部插设焊接固定有转杆，转杆的中部穿插过固定块，固定块和箱体的内壁焊接固定，且转杆的一端穿出箱体和转帽的一端焊接固定，箱体的底端焊接固定有撑块，撑块的底端的中部和液压杆的一端焊接固定，液压杆的一端和液压缸的输出端通过键销固定，本实用新型能够快递高效的进行拆胎，不仅节约了时间，还减轻了劳动强度。
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