[发明专利]飞行器的机翼有效
申请号: | 201910366773.4 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN110435872B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·洛伦兹 | 申请(专利权)人: | 空中客车运作有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00;B64C1/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;李金刚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 机翼 | ||
1.一种飞行器(1)的机翼(3),所述机翼包括:
固定机翼(5),
可折叠机翼尖端部分(9),所述可折叠机翼尖端部分经由第一铰链(11)安装至所述固定机翼(5),所述可折叠机翼尖端部分围绕第一铰链轴线(13)在伸展位置(15)与折叠位置(17)之间可旋转,以及
致动单元(19),所述致动单元用于致动所述可折叠机翼尖端部分(9)围绕所述第一铰链轴线(13)移动,
其特征在于,
所述致动单元(19)被安排在所述固定机翼(5)和所述可折叠机翼尖端部分(9)中的一者处、并且经由链接机构(21)联接至所述固定机翼(5)和所述可折叠机翼尖端部分(9)中的另一者,所述链接机构包括第一链接元件(23)和第二链接元件(25),
所述第一链接元件(23)安装至所述致动单元(19)的可旋转输出部(27)、并且经由第二铰链(29)可旋转地联接至所述第二链接元件(25),
所述第二链接元件(25)经由第三铰链(31)可旋转地联接至所述固定机翼(5)和所述可折叠机翼尖端部分(9)中的另一者,并且
其中,所述可旋转输出部(27)围绕输出轴线(33)旋转,从而使得所述第一链接元件(23)也围绕所述输出轴线(33)旋转,
其中,当从所述固定机翼(5)的厚度方向(51)上观察时,至少在所述可折叠机翼尖端部分(9)的伸展位置(15),所述第三铰链(31)低于所述第一链接元件(23)的安装至所述致动单元(19)的一端。
2.根据权利要求1所述的机翼,其中,所述致动单元(19)被安排在所述固定机翼(5)处、并且经由所述链接机构(21)联接至所述可折叠机翼尖端部分(9),其中,所述第二链接元件(25)经由所述第三铰链(31)可旋转地联接至所述可折叠机翼尖端部分(9)。
3.根据权利要求1所述的机翼,其中,所述第二铰链(29)限定第二铰链轴线(35),并且其中,所述第三铰链(31)限定第三铰链轴线(37),并且
其中,所述输出轴线(33)和/或所述第二铰链轴线(35)和/或所述第三铰链轴线(37)与所述第一铰链轴线(13)平行地延伸。
4.根据权利要求2所述的机翼,其中,所述第二铰链(29)限定第二铰链轴线(35),并且其中,所述第三铰链(31)限定第三铰链轴线(37),并且
其中,所述输出轴线(33)和/或所述第二铰链轴线(35)和/或所述第三铰链轴线(37)与所述第一铰链轴线(13)平行地延伸。
5.根据权利要求2或权利要求4所述的机翼,其中,所述第三铰链(31)在所述可折叠机翼尖端部分(9)的尖端厚度方向(39)上与所述第一铰链(11)间隔开。
6.根据权利要求5所述的机翼,其中,当从所述可折叠机翼尖端部分(9)的尖端厚度方向(39)上观察时,至少在所述可折叠机翼尖端部分(9)的伸展位置(15),所述第三铰链(31)被定位成低于所述第一铰链(11)。
7.根据权利要求2或权利要求4所述的机翼,其中,当从所述可折叠机翼尖端部分(9)的尖端跨度方向(43)上观察时,所述第三铰链(31)与所述可折叠机翼的尖端部分(9)的尖端点(41)之间的距离大于所述第一铰链(11)与所述尖端点(41)之间的距离。
8.根据权利要求7所述的机翼,其中,所述第三铰链(31)经由杆(45)固定地安装至所述可折叠机翼尖端部分(9),所述杆背离所述可折叠机翼尖端部分(9)的内侧(47)延伸。
9.根据权利要求2或权利要求4所述的机翼,其中,所述输出部(27)在所述固定机翼(5)的跨度方向(49)上与所述第一铰链(11)间隔开。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的机翼,其中,所述输出部(27)与所述第二铰链(29)之间的距离同所述第一铰链(11)与所述第三铰链(31)之间的距离的比例小于1。
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