[发明专利]用于操作制动系统的方法以及制动系统

说明书

本发明涉及一种用于操作制动系统(1)的方法，该制动系统具有制动流体储器(4)，该制动流体储器具有由第一分隔壁(64)分离的第一储器腔室和第二储器腔室(61，62)，其中借助于第一传感器元件(71)确定该制动流体储器(4)中的第一填充液位，并且借助于第二传感器元件(72)确定该制动流体储器(4)中的第二填充液位，其中当该制动流体储器(4)中的所确定的第一填充液位降到第一预定液位(p₁)以下时，以第一后备操作模式操作该制动系统(1)，并且其中当该制动流体储器中的所确定的第二填充液位降到第二预定液位(p₂)以下时，以第二后备操作模式操作该制动系统(1)，其中该第二液位(p₂)低于该第一液位(p₁)；并且本发明涉及一种制动系统。

技术领域

本发明涉及一种用于操作具有可液压致动的车轮制动器(优选具有至少四个车轮制动器)的制动系统的方法，该制动系统包括：可电控的压力供给装置，该可电控的压力供给装置可分离地连接到这些车轮制动器；主制动缸，该主制动缸能够借助于制动踏板被致动并且该主制动缸可分离地连接到这些车轮制动器；以及制动流体储器，该制动流体储器具有由第一分隔壁分离的第一储器腔室和第二储器腔室，其中该第一储器腔室经由用于流体移除的第一端口连接到该压力供给装置，该压力供给装置经由该第一端口被供给压力介质，并且该第二储器腔室经由用于流体移除的第二端口连接到该主制动缸，该主制动缸经由该第二端口被供给压力介质，其中，借助于第一传感器元件确定该制动流体储器中的第一填充液位，并且借助于第二传感器元件确定该制动流体储器中的第二填充液位；并且本发明涉及一种相对应的制动系统。

背景技术

WO 2005/014352 A1披露了一种制动系统，该制动系统包括能够借助于制动踏板致动的制动压力变送器、压力介质供给储器和至少一个电动液压压力源。压力介质供给储器包括第一腔室和第二腔室，其中压力源连接到第一腔室，并且制动压力变送器连接到第二腔室。制动压力变送器与压力源的分离旨在“线控制动”操作模式期间提供舒适的踏板感觉。提供了用于确定第一腔室和第二腔室中的压力介质液位的装置。

DE 10147181 A1描述了一种用于压力介质供给储器的填充液位测量装置。

已知的现有技术具有这样的缺点，即，尽管可以监控压力介质液位，但是在压力介质损失的情况下，仍然不知道这是如何或在哪里发生的以及如何防止进一步的损失。因此，在已经确定压力介质损失后，制动系统不可能安全地操作。

发明内容

因此，本发明的目的是说明一种方法和制动系统，通过该方法和制动系统，在确定储器中的制动流体的下降(例如由于未知原因的泄漏)之后，可以发生制动系统的持续安全操作(确保制动动作)。特别地，旨在可以确定制动系统的哪些零件可以继续安全地操作。然后使用这些零件进行制动系统的操作。

根据本发明，当制动流体储器中的所确定的第一填充液位降到第一预定液位以下时，以第一后备操作模式操作制动系统。当该制动流体储器中的所确定的第二填充液位降到第二预定液位以下时，以第二后备操作模式操作该制动系统，其中该第二液位低于该第一液位。这具有的优点是制动系统的操作模式适于已经发生的泄漏。

第一传感器元件优选地检测第一区域中的第一填充液位，其中该第一区域位于该第一分隔壁上方。第一储器腔室和第二储器腔室在第一分隔壁上方相互连接。因此，第一传感器元件确定整个制动流体储器中的填充液位。

第二传感器元件优选地检测第二区域中的第二填充液位，其中该第二区域位于该第二储器腔室中。因此，第二区域位于第一储器腔室和第二储器腔室被第一分隔壁分离的高度处，并且第二传感器元件仅检测第二储器腔室内的填充液位。

根据本发明的第一优选实施例，该第一传感器元件和该第二传感器元件被构造为是分离的。