[实用新型]电动车方向盘有效
申请号: | 201820173801.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208102095U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 鹿世敏;李二磊;朱红军;侯新锋 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭车业有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上盘盖 卡槽 下盘 定位孔 凸起 电动车 密封结构 容纳腔室 方向盘 操控 本实用新型 方向盘结构 彼此连接 方便操作 螺钉 上端面 下端面 钉入 密封 配合 | ||
1.一种电动车方向盘,所述电动车包括转向系统(40),所述转向系统(40)包括转向轴(2D)和与所述转向轴(2D)相连的方向盘(1D),其特征在于,所述方向盘(1D)包括:
下盘盖(1D1),所述下盘盖(1D1)上限定出第一容纳腔室(1D11),且其上设有凸起(1D12)和第一定位孔(1D14),所述下盘盖(1D1)上设有下半卡槽(1D13);
上盘盖(1D2),所述上盘盖(1D2)上限定出第二容纳腔室(1D21),且其上设有与所述凸起(1D12)和所述第一定位孔(1D14)相对应的凹槽(1D22)和第二定位孔(1D24),所述下盘盖(1D1)和所述上盘盖(1D2)通过钉入所述第一定位孔(1D14)和所述第二定位孔(1D24)内的螺钉彼此连接和固定,所述上盘盖(1D2)上设有与所述下半卡槽(1D13)对应的上半卡槽(1D23),所述下盘盖(1D1)的上端面和所述上盘盖(1D2)的下端面相结合,所述凸起(1D12)和所述凹槽(1D22)相互配合,以使所述第二容纳腔室(1D21)和所述第一容纳腔室(1D11)配合形成完整的腔室,所述上半卡槽(1D23)与所述下半卡槽(1D13)形成卡槽;
密封结构(1D4),所述密封结构(1D4)设在所述下盘盖(1D1)和所述上盘盖(1D2)之间,且沿着所述凹槽(1D22)和所述凸起(1D12)的周向对所述下盘盖(1D1)和所述上盘盖(1D2)进行密封;以及
操控把(1D3),所述操控把(1D3)为非封闭的梯形结构,且所述操控把(1D3)与所述卡槽相配合。
2.根据权利要求1所述的电动车方向盘,其特征在于,所述下盘盖(1D1)与所述转向轴(2D)之间通过紧固件连接。
3.根据权利要求2所述的电动车方向盘,其特征在于,所述下盘盖(1D1)与所述转向轴(2D)之间通过卡盘连接,所述卡盘设有过孔,所述过孔适于与所述转向轴(2D)配合,所述过孔内壁设有条形块,所述转向轴(2D)上设有与所述条形块配合的条形槽,且所述卡盘固定在所述下盘盖(1D1)上。
4.根据权利要求3所述的电动车方向盘,其特征在于,在所述转向轴(2D)上的所述条形槽的上端和下端分别设有外螺纹,所述卡盘的上下两端分别设有螺母,所述螺母适于与所述外螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的电动车方向盘,其特征在于,所述密封结构(1D4)为密封条(1D4),所述密封条(1D4)包括本体部(1D41)和唇边部(1D42),所述唇边部(1D42)与所述本体部(1D41)相连,所述本体部(1D41)设置在所述凹槽(1D22)内。
6.根据权利要求5所述的电动车方向盘,其特征在于,所述唇边部(1D42)为单唇边结构或双唇边结构。
7.根据权利要求1所述的电动车方向盘,其特征在于,所述凸起(1D12)和所述下盘盖(1D1)一体形成,所述凸起(1D12)形成在所述下盘盖(1D1)周向的上端面上,所述凹槽(1D22)通过沿所述上盘盖(1D2)的周向切除所述上盘盖(1D2)下端面的外周沿的一部分形成。
8.根据权利要求7所述的电动车方向盘,其特征在于,所述下盘盖(1D1)和所述上盘盖(1D2)彼此对称,且所述第一定位孔(1D14)和所述第二定位孔(1D24)彼此对称。
9.根据权利要求1所述的电动车方向盘,其特征在于,所述下盘盖(1D1)上还设有卡板,所述卡板抵止在所述操控把(1D3)上。
10.根据权利要求5所述的电动车方向盘,其特征在于,所述密封条(1D4)为硅胶件。
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