[发明专利]一种径向隔层式双脉冲发动机

说明书

本发明公开了一种径向隔层式双脉冲发动机，包括第二燃烧室壳体、软质隔层、第一燃烧室壳体、第一脉冲药柱组件、第二脉冲药柱组件、点火装置、喷管：第二燃烧室壳体两端分别设有前开口和后开口；软质隔层将第二燃烧室壳体内腔分隔成第一燃烧室和第二燃烧室；第一燃烧室壳体固设于第一燃烧室内，其设有挡药板和底板，挡药板上开设有第一孔，底板上开设有第二孔；第一脉冲药柱组件包括第一药柱，第一药柱设有内孔，第一药柱固设于第一燃烧室壳体内且内孔两端分别与第一孔和第二孔连通；第二脉冲药柱组件包括粘接在第二燃烧室壳体内壁的绝热层和填充于绝热层与软质隔层之间的第二药柱；点火装置和喷管分设于前开口和后开口处。本发明空间利用率高。

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机技术领域，具体涉及一种径向隔层式双脉冲发动机。

背景技术

根据某些导弹武器使用特点，对其动力系统有严格的空间和质量约束，同时需要具备短时大推力发射、长时小推力巡航的特点，由此对发动机提出在有限空间和质量约束下，需要提供跨度较大的双推力，且要求装填比和质量比高。常规方案为采用两级发动机、单室双推或者轴向隔层/隔舱双脉冲发动机方案，但均存在空间利用率低、结构质量重，难以满足使用要求。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种空间利用率高的径向隔层式双脉冲发动机。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种径向隔层式双脉冲发动机，其包括：

第二燃烧室壳体，其两端分别设有前开口和后开口；

管状软质隔层，其固设于第二燃烧室壳体内，所述软质隔层与第二燃烧室壳体轴向相同，且其两端分别与前开口和后开口连通；所述软质隔层将第二燃烧室壳体内腔分隔并形成内外分布的第一燃烧室和第二燃烧室；

管状第一燃烧室壳体，其与软质隔层轴向相同且固设于第一燃烧室内，其靠近前开口一端设有挡药板且靠近后开口一端设有底板，所述挡药板上开设有第一孔，底板上开设有与第一孔对应的第二孔；

第一脉冲药柱组件，其包括管状第一药柱，所述第一药柱沿其轴向开设有内孔，所述第一药柱固设于第一燃烧室壳体内且内孔两端分别与第一孔以及该第一孔对应的第二孔连通；

第二脉冲药柱组件，其包括粘接在第二燃烧室壳体内壁的绝热层和填充于所述绝热层与软质隔层之间的第二药柱；

点火装置，其设于前开口处；

喷管，其设于后开口处。

进一步地，所述软质隔层包括绝热套和金属连接套，所述金属连接套两端分别与点火装置和绝热套连接。

进一步地，所述金属连接套与绝热套连接的壁面上设有凸台。

进一步地，所述绝热套与第二药柱连接的部分设有第一人工脱粘层。

进一步地，所述第一燃烧室壳体上沿其周向开设有若干排气槽，所述排气槽的延伸方向与第一燃烧室壳体轴向相同。

进一步地，所述第一燃烧室壳体与软质隔层之间存在间隙。

进一步地，所述第一燃烧室壳体靠近前开口一侧的壁厚大于其靠近后开口一侧的壁厚。

进一步地，所述第二孔内径不小于内孔内径。

进一步地，所述第一药柱采用双基药，所述第二药柱采用丁羟四组元推进剂。

进一步地，所述绝热层靠近前开口和/或后开口的部分设有第二人工脱粘层。

与现有技术相比，本发明的优点在于：