[实用新型]车门伞系统和车辆有效
申请号: | 201721467809.0 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207433399U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 杨思航;勾玉成;古静;马恩标;张润朝;刘二敏;陈杰;武晓曼;杨朋立;胡晓龙 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/12 | 分类号: | B60R7/12;B60J5/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动单元 车门角度传感器 雨量传感器 车门伞 筒体 车门 本实用新型 乘车环境 实时需求 信号控制 敞开端 检测车 传感器 伸入 雨伞 伸出 体内 检测 收入 | ||
本实用新型公开了一种车门伞系统和车辆,所述车门伞系统包括:筒体,所述筒体适于安装于车门内,且具有敞开端;伞,所述伞适于放置于所述筒体内;驱动单元,所述驱动单元的至少一部分伸入所述筒体且适于止抵所述伞;车门角度传感器,所述车门角度传感器用于检测所述车门的开启角度;雨量传感器,所述雨量传感器用于检测车外的雨量;控制单元,所述控制单元与所述驱动单元、所述车门角度传感器、所述雨量传感器相连,以根据传感器的信号控制所述驱动单元。根据本实用新型的车门伞系统,通过控制单元连接驱动单元、车门角度传感器、雨量传感器,可根据乘员的乘车环境选择车门内雨伞的收入或伸出,以满足成员的实时需求,结构简单且实用性强。
技术领域
本实用新型涉及一种车门伞系统和设有该车门伞系统的车辆。
背景技术
随着汽车保有量的增加,汽车已经不简简单单的只是代步工具,人们对其实用性方面有更高的要求。比如,车上安装雨伞,一方面可以防止驾乘人员忘记带伞被雨水淋湿,另一方面可以为女士驾乘人员上下车时进行遮挡,以保证隐私的私密性。相关技术中,雨伞固定到车门内饰板内的收纳管中,由于雨伞完全放置于收纳管中,导致拿取不方便,容易卡滞,存在改进的空间。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种车门伞系统,所述车门伞系统可根据环境状况实现雨伞的自动收放。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种车门伞系统,包括:筒体,所述筒体适于安装于车门内,且具有敞开端;伞,所述伞适于放置于所述筒体内;驱动单元,所述驱动单元的至少一部分伸入所述筒体且适于止抵所述伞;车门角度传感器,所述车门角度传感器用于检测所述车门的开启角度;雨量传感器,所述雨量传感器用于检测车外的雨量;控制单元,所述控制单元与所述驱动单元、所述车门角度传感器、所述雨量传感器相连,以根据传感器的信号控制所述驱动单元。
进一步地,还包括:压力传感器,所述压力传感器安装于所述筒体内壁,且与所述控制单元电连接,以在所述压力传感器检测到所述伞伸入所述筒体后,所述控制单元控制所述驱动单元开启,以使所述伞缩进所述筒体。
进一步地,还包括:加热模块,所述加热模块安装于所述筒体内,且与所述控制单元电连接,所述筒体的壁面设有蒸汽孔;水量传感器,所述水量传感器安装于所述筒体内,且与所述控制单元电连接,以在所述水量传感器检测到所述筒体内水量超过预定值时所述控制单元控制所述加热模块开启。
进一步地,还包括:开关,所述开关与所述控制单元电连接以手动控制所述驱动单元。
进一步地,还包括:雨伞夹紧器,所述雨伞夹紧器沿轴向滑动配合地安装于所述筒体内,且具有卡接部和驱动配合部,所述卡接部位于所述驱动配合部的靠近所述筒体敞开端的一侧且适于与所述伞卡接,所述驱动配合部与所述驱动单元相连。
进一步地,所述驱动单元包括电机、输出轴和齿轮,所述齿轮连接在所述输出轴的端部,所述筒体的底壁具有避让孔,所述输出轴贯穿所述避让孔,所述齿轮位于所述筒体内,所述驱动配合部具有内螺纹段,所述齿轮与所述内螺纹段啮合。
进一步地,所述伞的背离手柄的一端设有环形卡槽,所述卡接部为设于所述雨伞夹紧器内壁的凸台,所述凸台适于卡入所述卡槽。
进一步地,所述伞具有合金铝材质骨架。
进一步地,所述控制单元集成于整车的ECU,且所述驱动单元、所述车门角度传感器、所述雨量传感器、所述控制单元均通过整车的CAN总线相连。
相对于现有技术,本实用新型所述的车门伞系统具有以下优势:
1)根据本实用新型实施例的车门伞系统,通过控制单元连接驱动单元、车门角度传感器、雨量传感器,可根据乘员的乘车环境选择车门内雨伞的收入或伸出,以满足成员的实时需求,结构简单且实用性强。
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