[实用新型]一种客滚船的混合动力推进系统有效
申请号: | 201720449938.0 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN207045649U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 张敏;张佳乐;陈立;邓颖;秦江平 | 申请(专利权)人: | 湖北海洋工程装备研究院有限公司 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430074 湖北省武汉市东湖开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客滚船 混合 动力 推进 系统 | ||
1.一种客滚船的混合动力推进系统,所述客滚船设置有螺旋桨、艏侧推及至少一台柴油发电机;所述柴油发电机通过配电板输送电能到所述螺旋桨、所述艏侧推及所述客滚船的负载端;其特征在于,所述客滚船的混合动力推进系统包括:
主机,通过齿轮箱与所述客滚船的主推进轴系连接;所述主推进轴系与所述螺旋桨连接;
轴带电机,通过所述齿轮箱与所述主机及所述主推进轴系连接;所述轴带电机与所述配电板连接。
2.如权利要求1所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述主机及所述轴带电机设置在所述客滚船的机舱内;
所述柴油发电机设置在所述客滚船的机舱内。
3.如权利要求1所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述配电板能将所述柴油发电机和/或所述轴带电机输入的电能以设定比例输出到所述艏侧推及所述负载端。
4.如权利要求1所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述轴带电机为带PTO/PTI模式的轴带电机,其中,所述PTO为Power take out轴带电机运行在发电机状态下输出功率工况,所述PTI为Power take in轴带电机运行在电动机状态输入功率工况。
5.如权利要求4所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述轴带电机处于PTO模式时,所述轴带电机接收所述主机产生的动能并将其转换为电能,所述轴带电机通过所述配电板将所述电能输送到所述艏侧推及所述负载端。
6.如权利要求4所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述轴带电机处于PTI模式时,所述轴带电机接收电能,所述轴带电机将所述电能转化为动能并通过所述齿轮箱将所述动能传递到所述主推进轴系及所述螺旋桨。
7.如权利要求6所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述轴带电机能接收所述柴油发电机输入的电能。
8.如权利要求1所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述客滚船的左右两侧各设置一所述螺旋桨;
所述客滚船设置有两个所述主机、两个所述齿轮箱及两个所述轴带电机;
所述主机通过对应所述齿轮箱与对应的所述轴带电机连接;
两个所述轴带电机都与所述配电板连接。
9.如权利要求8所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述客滚船设置有两个机舱;
所述主机与对应的所述齿轮箱、对应的所述轴带电机设置在对应的所述机舱内。
10.如权利要求9所述的客滚船的混合动力推进系统,其特征在于,
所述客滚船设置有三台所述柴油发电机,其中两台所述柴油发电机设置在其中一个所述机舱内,另一台所述柴油发电机设置在另一个所述机舱内。
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