[实用新型]线卡位结构总成及电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种线卡位结构总成及电动车。

背景技术

随着科学技术的发展，社会经济水平的提高，人们在关注生活水平提高的同时，环保也越来越成为人们日益关注的问题。电动车作为一种无排放、无污染的清洁能源交通工具，是新能源在交通工具中的一种应用。其中，电动车具有较高的机动灵活性，能够便于穿梭在拥挤的道路中，在人们的日常生活中也越来越得到普及使用。其中，电动车的线缆、喇叭和车灯，是电动车中的重要工作组成部分。

现有中电动车的线缆往往通过卡线环的方式实现疏导线缆的目的，车灯与喇叭也是分别设置在车体的不同位置处，占用车体过多空间，使得整个车体结构复杂，存在无法使得线缆、车灯和喇叭结合在一起的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线卡位结构总车及电动车，以缓解了现有技术中车体的线缆、车灯和喇叭分别设置在车体的不同位置处，占用车体过多空间，使得整个车体结构复杂，存在无法使得线缆、车灯和喇叭集合在一起的技术问题。

本实用新型提供的一种线卡位结构总成，包括连接板和分别与所述连接板固接的第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，且所述第二侧壁与所述第三侧壁之间形成卡接喇叭的连接槽；

所述连接板的顶端设有用于疏导工作线的分线板，所述分线板的一侧端面与所述第一侧壁之间形成第一分线槽，另一侧端面与所述第二侧壁之间形成第二分线槽，且所述连接板的底端向内凹陷形成用于穿出工作线的通线槽；

所述连接板外表面凸出分别形成车灯插孔凸起和用于卡接灯罩的灯罩凸起，所述车灯插孔凸起上开设有用于电连接车灯的车灯电源插孔。

进一步的，所述通线槽包括用于穿出工作线的第一通线槽、第二通线槽和第三通线槽。

进一步的，所述灯罩凸起包括设置在所述连接板外表面上部的第一凸起和设置在所述连接板外表面下部的第二凸起。

进一步的,所述连接板表面上开设有用于固定所述线卡位结构总成的第一螺钉孔。

进一步的,所述连接板底端开设有用于固定灯罩的第二螺钉孔。

进一步的，所述第一侧壁、所述第二侧壁和所述第三侧壁均向外延伸形成贴合部。

进一步的,所述线卡位结构总成为冲压成型件。

本实用新型的有益效果为：

该线卡位结构总成连接板和分别与连接板固接的第一侧壁、第二侧壁及第三侧壁，连接板的顶端设有用于疏导工作线的分线板，分线板的一侧端面与第一侧壁之间形成第一分线槽，另一侧端面与第二侧壁之间形成第二分线槽。进行电动车的线缆走线排布时，工作人员只需将前车轮的工作线与后车轮的工作线分别对应穿过第一分线槽与第二分线槽，其中，连接板的底端向内凹陷形成用于穿出工作线的通线槽，工作人员可以将经由第一分线槽与第二分线槽的工作线从通线槽内穿出，便完成线缆的走线排布。第二侧壁与所述第三侧壁之间形成卡接喇叭的连接槽，电动车的喇叭可以通过连接槽安装在该线卡位结构总成上；连接板外表面的分别设有用于开设车灯电源插孔的车灯插孔凸起和用于卡接灯罩的灯罩凸起，车灯插孔凸起能够将电动的车灯组件通过车灯电源插孔安装在该线卡位结构总成上，节省车灯的安装空间；将车灯安装结束后，只需通过灯罩凸起将车灯的灯罩卡接在连接板上，便完成灯罩的安装，快速便捷，安装方便。

本实用新型通过将工作线从第一分线槽与第二分线槽穿过，在经由通线槽内穿出的方式，快速整齐的实现电动车线缆的排布走线，走线简单，安装快速便捷，能够防止线缆缠绕情况的发生，且走线排布有序整齐，提高了电动车的外观视觉感。除此之外，通过车灯插孔凸起、连接槽和灯罩凸起分别对应的将车灯、喇叭及灯罩均安装在该线卡位结构总成上，使得车灯、喇叭、线卡位结构总成与电动车宛如一体，进一步提高了电动车的美观程度。

本实用新型提供一种具有上述线卡位结构总成的电动车。

进一步的,还包括车架结构，所述车架结构包括主梁和固设有所述线卡位结构总成的车把连杆，所述主梁内设有容纳工作线的空腔；

所述主梁包括连接梁和后轮车架，所述连接梁的一端与所述车把连杆枢接，另一端通过折叠接头与所述后轮车架固接，所述车把连杆的底端固设有与前轮枢接的前叉；

所述后轮车架包括连接部和与所述连接部的一端固接且与后轮枢接的后叉，所述连接部的另一端与所述折叠接头固接。