[实用新型]一种减震垫限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震垫限位结构。

背景技术

在重型设备的安装结构中，例如，大型发电机组、大型空压机等，均会在设备的底部安装减震垫实现减震缓冲作用。但是，现有的减震垫的安装结构中，仅仅是利用螺母或螺纹孔等方式将减震垫固定在底座上，这就导致如果设备在运输或使用过程中出现倾斜或颠簸，重型设备的重力作用就可以将减震垫的结构破坏，从而导致减震垫安装失效，甚至导致设备损坏或无法使用，存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有中的问题，提供一种可以保护减震垫的减震垫限位结构。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种减震垫限位结构，适用于重型设备的的减震缓冲，包括上限位部件、下限位部件和减震垫；所述减震垫包括减震垫本体和设于所述减震垫本体相对两端的连接杆；所述上限位部件和所述下限位部件螺栓连接，并在二者之间相互配合形成收容所述减震垫本体的限位空间，且两个所述连接杆分别伸入所述上限位部件和所述下限位部件。

优选地，所述上限位部件包括用于围成上半限位空间的环形上壁，所述下限位部件包括围成下半限位空间的环形下壁，所述环形上壁和所述环形下壁相对设置；在组装时，所述上限位部件的环形上壁伸入所述下限位部件的环形下壁之间，从而使得所述上半限位空间和所述下半限位空间配合共同形成所述限位空间。

优选地，所述环形上壁和所述环形下壁的高度均小于所述减震垫本体的高度。

优选地，所述上限位部件包括用于抵接所述减震垫本体顶部的上限位板，所述上限位板设有分别设于所述减震垫相对两侧的至少两个上通孔；所述下限位部件包括用于抵接所述减震垫本体底部的下限位板，所述下限位板设有分别对应所述至少两个上通孔设置的至少两个下固定孔；螺栓从上往下穿过所述上通孔并伸入所述下固定孔，以实现所述上限位部件和所述下限位部件之间的螺栓连接。

优选地，所述螺栓的长度大于所述减震垫本体的高度。

优选地，所述下限位板对应所述至少两个上通孔的位置固定有至少两个螺母，所述螺母内的螺纹通孔构成所述下固定孔。

相较于现有技术，本实用新型的技术方案具有如下有益效果：

1、在所述减震垫限位结构中，所述上限位部件和所述下限位部件螺栓连接，并在二者之间相互配合形成收容所述减震垫本体的限位空间，且两个所述连接杆分别伸入所述上限位部件和所述下限位部件，从而通过所述上限位部件和所述下限位部件对所述减震垫进行限位保护；

2、在组装时，所述上限位部件的环形上壁伸入所述下限位部件的环形下壁之间，从而使得所述上半限位空间和所述下半限位空间配合共同形成所述限位空间，从而通过所述环形上壁和所述环形下壁的配合限制所述减震垫的移动，实现保护减震垫的效果；

3、所述环形上壁和所述环形下壁的高度均小于所述减震垫本体的高度，从而使得上限位部件直接抵接所述下限位部件前，所述减震垫承重所述上限位部件，以实现所述减震垫的减震缓冲效果；

4、螺栓从上往下穿过所述上通孔并伸入所述下固定孔，以实现所述上限位部件和所述下限位部件之间的螺栓连接，从而不仅不会影响所述上限位部件和所述下限位部件之间竖直方向上的相对运动，还可以通过所述螺栓限位所述上限位部件和所述下限位部件水平方向上的相对运动，以实现进一步的保护所述减震垫；

5、所述螺栓的长度大于所述减震垫本体的高度，从而使得上限位部件直接抵接所述下限位部件前，所述减震垫承重所述上限位部件，以实现所述减震垫的减震缓冲效果；

6、所述下限位板对应所述至少两个上通孔的位置固定有至少两个螺母，所述螺母内的螺纹通孔构成所述下固定孔，通过所述螺母来固定所述螺栓，结构简单，成本低。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的减震垫限位结构的拆分结构示意图；

图2是图1所示减震垫限位结构的剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。