[实用新型]汽车遥控装置及汽车有效
申请号: | 201720162301.3 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206456430U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 李原 | 申请(专利权)人: | 李原 |
主分类号: | B62D1/28 | 分类号: | B62D1/28;B60T7/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 史明罡 |
地址: | 046299 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 遥控装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车控制技术领域,尤其是涉及一种汽车遥控装置,以及一种具有该汽车遥控装置的汽车。
背景技术
汽车是由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物。随着我国经济的发展,汽车的拥有量不断提升,越来越多的人使用汽车。汽车在行驶的过程中,经常需要躲避障碍物,当汽车到达目的地时,往往需要将汽车停入停车位中。驾驶员在操作汽车躲避障碍物以及停入停车位的过程中,由于操作不当经常会发生碰撞的事故或无法停入停车位的问题,因此,汽车操作的准确性越来越受到重视。
然而,现有的汽车在行驶的过程中,驾驶员视角有限,无法准确估量汽车的车身与周围障碍物或车位之间的距离,常常出现驾驶员认为汽车能够躲避障碍物,但是实际上,汽车撞到了周围的障碍物;或者驾驶员认为汽车能够顺利停入停车位中,但是实际上,汽车没有停入停车位中,甚至与停车位周围的其他汽车发生刮蹭。也就是说,由于驾驶员的视角有限,无法准确估量汽车实际达到的位置,导致汽车操作的准确性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车遥控装置,以解决现有技术中的汽车操作的准确性低的技术问题。
本实用新型提供一种汽车遥控装置,包括遥控器;所述遥控器能够发出前进信号、后退信号、转向信号和制动信号;
所述前进信号能够控制汽车的动力系统和传动系统执行前进;所述后退信号能够控制汽车的动力系统和传动系统执行后退;所述转向信号能够控制汽车的转向系统执行转向;所述制动信号能够控制汽车的制动系统执行制动;以用于控制汽车行驶。
进一步地,所述遥控器与汽车的控制系统连接;
汽车的控制系统能够接收所述遥控器发出的前进信号、后退信号、转向信号和制动信号,并根据所述前进信号、所述后退信号、所述转向信号和所述制动信号控制汽车行驶。
进一步地,所述汽车遥控装置还包括驱动机构,所述驱动机构包括转向电机、制动电机和换挡电机;
所述转向电机设置在转向系统的转向轴上,用于驱动转向轴自转以执行转向;所述制动电机设置在制动踏板上,用于驱动制动踏板向下运动以执行刹车;所述换挡电机设置在换挡叉上,用于驱动换挡叉执行换挡以使汽车前进或后退。
进一步地,所述汽车遥控装置还包括图像采集器;
所述图像采集器用于采集汽车周围的图像信息,所述遥控器上设有显示屏,所述遥控器能够接收所述图像信息,并通过所述显示屏显示所述图像信息。
进一步地,所述汽车遥控装置还包括测距仪;
所述测距仪用于采集汽车周围障碍物距离汽车的车身的距离信息,所述遥控器能够接收所述距离信息,并通过所述显示屏显示所述距离信息。
进一步地,所述测距仪包括至少四个车载雷达,所述车载雷达分别设置在汽车的车身的前侧、后侧、左侧和右侧。
进一步地,所述遥控器还包括自动停车入库模块,所述自动停车入库模块能够获取所述测距仪采集的距离信息,并根据所述距离信息控制汽车执行自动停车入库。
进一步地,所述遥控器还包括自动避障模块,所述自动避障模块能够获取所述测距仪采集的距离信息,并根据所述距离信息控制汽车执行自动避障行驶。
本实用新型的目的还在于提供一种汽车,包括本实用新型所述的汽车遥控装置;
所述遥控器包括遥控方向盘和遥控制动踏板;所述遥控方向盘用于发出转向信号、前进信号和后退信号;所述遥控制动踏板用于发出制动信号;
所述遥控方向盘绕遥控方向盘的轴线转动时,能够发出转向信号;所述遥控制动踏板向下运动时能够发出制动信号。
进一步地,所述遥控方向盘上设有前进按键和后退按键,所述前进按键能够控制所述遥控方向盘发出前进信号,所述后退按键能够控制所述遥控方向盘发出后退信号。
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