[发明专利]辅助驾驶方法、装置、存储介质、系统及交通工具有效
申请号: | 201711482907.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN109987103B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 唐帅;孙铎;张海强 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00 |
代理公司: | 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 | 代理人: | 李洁;董江虹 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 驾驶 方法 装置 存储 介质 系统 交通工具 | ||
本发明涉及一种辅助驾驶方法,所述方法包括:获取第一时间信息;所述第一时间信息为第一交通工具行驶至待让行路段中的第一预设地点所对应的时间信息;获取第二时间信息;所述第二时间信息为第二交通工具行驶至待让行路段中的第二预设地点所对应的时间信息;根据所述第一时间信息以及第二时间信息,确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序。该方法可以使得交通工具更加准确的判断是否需要会车让行,从而提高交通效率,降低事故的发生率。本发明还涉及一种辅助驾驶装置、系统、存储介质以及交通工具。
技术领域
本发明涉及交通领域,特别是涉及一种辅助驾驶方法、装置、存储介质、系统以及交通工具。
背景技术
随着技术的进步,人工智能越来越多的被用于到交通领域,很多交通工具都设置了辅助驾驶的功能。通过辅助驾驶帮助人们驾驶交通工具,不仅能够提升驾驶体验,还可以有效的降低交通事故的发生。
会车让行,是指当交通工具进行会车时,一方交通工具让另一方交通工具先行通过。在传统的辅助驾驶方法中,难以准确判断交通工具是否需要会车让行,导致配有辅助驾驶功能的交通工具在行驶过程中,尤其是在通过狭窄路段时,做出不恰当的让行判断,从而导致事故的发生。
发明内容
基于此,有必要针对当狭窄路段进行会车时,传统辅助驾驶方法难以确定交通工具通过顺序的问题,提供一种辅助驾驶方法、装置、存储介质、系统以及交通工具。
一种辅助驾驶方法,其中,所述方法包括:
获取第一时间信息;所述第一时间信息用于表征第一交通工具行驶至待让行路段中的第一预设地点所对应的时间信息;
获取第二时间信息;所述第二时间信息用于表征第二交通工具行驶至待让行路段中的第二预设地点所对应的时间信息;和
根据所述第一时间信息以及第二时间信息,确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序。
上述辅助驾驶方法,在通过待让行路段时,首先获取第一交通工具行驶至第一预设地点的第一时间信息以及第二交通工具行驶至第二预设地点的第二时间信息,然后根据两个时间信息确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序,从而更准确的判断是否需要会车让行,从而提高交通效率,降低事故的发生率。
在其中一种实施方式中,所述第一时间信息为第一交通工具行驶至第一预设地点的第一时刻;所述第二时间信息为第二交通工具行驶至第二预设地点的第二时刻;
所述根据所述第一时间信息以及第二时间信息,确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序,包括:
根据所述第一时刻与所述第二时刻的先后关系,确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序。
在其中一种实施方式中,所述根据所述第一时刻与所述第二时刻的先后关系,确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序,包括:
若所述第一时刻晚于所述第二时刻,执行让行操作,以使所述第二交通工具优先通过所述待让行路段。
上述辅助驾驶方法,在通过待让行路段时,首先获取第一交通工具的行驶至第一预设地点的第一时刻和第二交通工具行驶至第二预设地点的第二时刻,然后根据两个时刻的先后关系,确定第一交通工具以及第二交通工具通过所述待让行路段的通过顺序。该方法可以使得交通工具更加准确的判断是否需要会车让行,从而提高交通效率,降低事故的发生率。
在其中一种实施方式中,所述第一时间信息为第一交通工具从所述第一交通工具的当前位置开始,直至通过待让行路段的第一时长;所述第二时间信息为第二交通工具从所述第二交通工具的当前位置开始,直至通过待让行路段的第二时长;
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