[发明专利]内燃机的排气净化装置

说明书

提供一种内燃机的排气净化装置。使排气处理催化剂提早地预热。所述内燃机的排气净化装置具备配置于内燃机排气通路内的排气处理催化剂(13)、以及热、氢生成装置(50)。在排气处理催化剂(13)没有中毒且没有热劣化时，基于排气量来算出通过从热、氢生成装置(50)供给的热和氢使排气处理催化剂(13)的温度以预先设定的温度上升量上升而所需要的向热、氢生成装置(50)供给的基准供给燃料量。在向热、氢生成装置(50)供给了与排气量相应的基准供给燃料量的燃料时，排气处理催化剂(13)的温度没有达到预先设定的温度上升量时，进行排气处理催化剂(13)的中毒恢复处理。

技术领域

本发明涉及内燃机的排气净化装置。

背景技术

公知如下内燃机：其具备用于生成包含氢的重整气体的燃料重整装置，在内燃机起动时，将在燃料重整装置中生成的包含氢的重整气体向配置于内燃机排气通路的NO_X净化催化剂供给，由此提高NO_X净化催化剂的NO_X净化率(例如参照专利文献1)。

在先技术文献

非专利文献

专利文献1：日本特开2010－270664号公报

发明内容

该内燃机，在预热运转时NO_X净化催化剂的温度充分上升后，在燃料重整装置中生成的氢被供给到NO_X净化催化剂，由此提高了NO_X净化率。即，该内燃机，并不是为了使NO_X净化催化剂的温度提早地上升而使用了氢，而是为了提高NO_X净化催化剂的NO_X净化率而使用了氢。但对于该内燃机，也认为当向NO_X净化催化剂供给氢时，能够使NO_X净化催化剂的温度提早地上升，但在NO_X净化催化剂中毒了的情况下，即使向NO_X净化催化剂供给氢，也不能够使NO_X净化催化剂的温度提早地上升。在该情况下，为了使NO_X净化催化剂的温度提早地上升，需要使NO_X净化催化剂的中毒恢复。但是，对于上述的内燃机而言，对此情况完全没有考虑过。

根据本发明，提供一种内燃机的排气净化装置，其具备配置在内燃机排气通路内的排气处理催化剂、电子控制单元、和能够为了将该排气处理催化剂预热而向排气处理催化剂仅供给热、或供给热和氢的热、氢生成装置，热、氢生成装置具备被送入燃料和空气的燃烧气体的重整用催化剂，在热、氢生成装置中，在变得能够发挥重整催化剂的燃料重整作用时，通过进行部分氧化反应而生成热和氢，通过使燃料在稀空燃比下燃烧而生成热，其中，在排气处理催化剂没有中毒且没有热劣化时，由电子控制单元基于排气量算出通过从热、氢生成装置供给的热和氢使排气处理催化剂的温度以预先设定的温度上升量上升而所需要的向热、氢生成装置供给的基准供给燃料量，在向热、氢生成装置供给了与排气量相应的基准供给燃料量的燃料时，在排气处理催化剂的温度没有达到预先设定的温度上升量时，由电子控制单元进行排气处理催化剂的中毒恢复处理。

通过进行排气处理催化剂的中毒恢复处理，排气处理催化剂的温度上升到预先设定的温度上升量，其结果，能够将排气处理催化剂提早地预热。

附图说明

图1是内燃机的总体图。

图2是热、氢生成装置的总体图。

图3是用于说明轻油的重整反应的图。

图4是表示反应平衡温度TB和O₂/C摩尔比的关系的图。

图5是表示每1个碳原子的生成分子个数和O₂/C摩尔比的关系的图。

图6是表示重整用催化剂内的温度分布的图。