[发明专利]地板和电动汽车

说明书

本发明公开了一种地板和电动汽车，其中地板包括：地板顶壁、地板底壁、地板连接壁和可移动式的隔热结构。地板顶壁位于上方而地板底壁位于下方，地板连接壁连接在地板顶壁和地板底壁之间，并且地板顶壁与地板底壁上下间隔开以在地板顶壁与地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；隔热结构被驱动成可在阻热位置和非阻热位置之间移动，在隔热结构处于阻热位置时隔热结构位于地板顶壁的下表面的上方且至少部分地覆盖地板顶壁的下表面，从而阻碍电池模组安装空间内的电池模组向地板上方的驾驶室辐射热量。该地板集电池包和传统地板的功能于一身，而且还充分利用了地板内电池模组所产生的热量。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种地板和电动汽车。

背景技术

传统电动汽车电池包的壳体和车辆地板是分开制造，而且各自由多个零件组成，制造工艺及连接工艺较复杂，包括冲压、辊压、焊接、胶接等工艺，存在成本高、工艺复杂、精度不易保证、密封性不易保证、碰撞安全性不易保证等缺点，且模组不易取出等缺点。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种地板，该地板集电池包和传统地板的功能于一身，而且还充分利用了地板内电池模组所产生的热量。

本发明又提出了一种具有上述地板的电动汽车。

根据本发明的实施例的地板，包括：地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁连接在所述地板顶壁和所述地板底壁之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；可移动式的隔热结构，所述隔热结构被驱动成可在阻热位置和非阻热位置之间移动，在所述隔热结构处于所述阻热位置时所述隔热结构位于所述地板顶壁的下表面的上方且至少部分地覆盖所述地板顶壁的下表面，从而阻碍所述电池模组安装空间内的电池模组向所述地板上方的驾驶室辐射热量。

根据本发明的实施例的地板，该地板集电池包和传统地板的功能于一身，而且还充分利用了地板内电池模组所产生的热量在冬季时为驾驶室供暖，避免了能源的浪费，而在夏季时，则会利用隔热结构阻止热量传递到驾驶室。

另外，根据发明实施例的地板，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述地板还包括：驱动装置，所述驱动装置设置成用于驱动所述隔热结构在所述阻热位置和所述非阻热位置之间移动。

根据本发明的一些实施例，所述驱动装置包括：第一驱动电机和卷绕轴，所述第一驱动电机与所述卷绕轴相连且用于驱动所述卷绕轴正转或反转，所述隔热结构为柔性的隔热结构且卷绕在所述卷绕轴上。

根据本发明的一些实施例，在所述隔热结构处于所述阻热位置时所述隔热结构平铺在所述地板顶壁的上表面上，在所述隔热结构处于所述非阻热位置时所述隔热结构卷绕在位于所述地板顶壁一侧的所述卷绕轴上。

根据本发明的一些实施例，所述地板顶壁内形成有夹层空间，所述夹层空间位于所述电池模组安装空间的正上方，所述卷绕轴设置在所述夹层空间内且位于所述夹层空间的一侧；所述隔热结构设置在所述夹层空间内，在所述隔热结构处于所述阻热位置时所述隔热结构平铺在所述夹层空间内，而在所述隔热结构处于所述非阻热位置时所述隔热结构卷绕在所述卷绕轴上。

根据本发明的一些实施例，所述夹层空间包括：第一夹层空间和第二夹层空间，所述第一夹层空间平行于所述地板顶壁的下表面和上表面，所述第一夹层空间为扁平空间，所述第二夹层空间连接在所述第一夹层空间的一侧，所述第二夹层空间内设置有所述卷绕轴，所述第二夹层空间的厚度尺寸大于所述第一夹层空间的厚度尺寸以使得所述第二夹层空间适于构造为卷绕所述隔热结构的卷绕空间。