[发明专利]车辆车轮悬架控制臂

权利要求书

1.一种车辆车轮悬架系统的控制臂(100)，其特征在于，包括：

一体式控制臂体(101)，所述一体式控制臂体内形成有用于容纳轴承的筒形孔(103)，其中，所述一体式控制臂体(101)包括第一侧壁(105)以及面向所述第一侧壁(105)的第二侧壁(107)，所述筒形孔(103)穿透所述第一侧壁(105)和所述第二侧壁(107)，所述筒形孔(103)形成为具有第一周向筒缘(109)和第二周向筒缘(111)的筒形，所述第一周向筒缘(109)由限定出所述筒形孔(103)的所述第一侧壁(105)的向外成形的部分形成；

所述一体式控制臂体(101)包括控制臂端部(113)，所述控制臂端部内形成有所述筒形孔(103)，所述控制臂端部(113)包括相互间隔一定距离的第一臂部(301)和第二臂部(303)；

所述第一侧壁(105)包括第三周向筒缘(305)，所述第三周向筒缘朝向远离所述第一周向筒缘(109)的方向，并且由限定出所述筒形孔(103)的所述第一侧壁(105)的向外成形的部分形成。

2.根据权利要求1所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一周向筒缘(109)以周向环缘的形式自所述第一侧壁(105)向外突出。

3.根据权利要求1或2所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第二周向筒缘(111)的末端与所述第二侧壁(107)齐平，或者所述第二周向筒缘(111)由限定出所述筒形孔(103)的所述第二侧壁(107)的向外成形的部分形成。

4.根据权利要求3所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一周向筒缘(109)以周向环缘的形式自所述第一侧壁(105)向外突出。

5.根据权利要求1或2所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一周向筒缘(109)和所述第二周向筒缘(111)分别由限定出所述筒形孔(103)的所述第一侧壁(105)和所述第二侧壁(107)的塑性变形的部分形成，所述塑性变形的部分通过塑性膨胀形成。

6.根据权利要求1或2所述的控制臂(100)，其特征在于，所述一体式控制臂体(101)由一体式中空腔体轮廓(200)形成。

7.根据权利要求1或2所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一侧壁(105)上形成有第一纵向弯曲部分(201)，所述第二侧壁(107)上形成有第二纵向弯曲部分(203)，所述第一纵向弯曲部分(201)和所述第二纵向弯曲部分(203)沿所述一体式控制臂体(101)的纵向方向(205)延伸并朝所述一体式控制臂体(101)的内部突起。

8.根据权利要求7所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一纵向弯曲部分(201)由所述第一侧壁(105)的变形形成，所述第二纵向弯曲部分(203)由所述第二侧壁(107)的变形形成。

9.根据权利要求7所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一纵向弯曲部分(201)和所述第二纵向弯曲部分(203)相互间隔一定距离。

10.根据权利要求1或2所述的控制臂(100)，其特征在于，所述第一侧壁(105)由所述第一臂部(301)形成，所述第二侧壁(107)由所述第二臂部(303)形成。

11.根据权利要求10所述的控制臂(100)，其特征在于，所述控制臂端部(113)为鼓胀式端部。