[发明专利]一种立体多路径承载式机舱结构

权利要求书

1.一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：包括前围板(6)，所述前围板(6)侧面上部固定连接有加强板(7)，所述加强板(7)的另一端与上横梁(8)连接，所述上横梁(8)、所述加强板(7)及所述前围板(6)形成机舱的上层封闭结构；所述前围板(6)侧面中部固定连接有前纵梁(5)，所述前纵梁(5)的另一端与防撞梁(1)固定连接，所述防撞梁(1)、所述前纵梁(5)及所述前围板(6)形成机舱的中层封闭结构；所述前围板(6)的下部固定连接有前副车架(4)，下横梁(2)通过前副纵梁(3)与所述前副车架(4)固定连接，所述下横梁(2)、所述前副纵梁(3)、所述前副车架(4)及所述前围板(6)形成机舱的下层封闭结构。

2.根据权利要求1所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述前纵梁(5)包括前纵梁本体(51)和立柱加强板(52)，所述前纵梁本体(51)的一端设置有所述立柱加强板(52)，所述立柱加强板52)与所述前副纵梁(3)通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述前副纵梁(3)包括前副纵梁本体(31)、前副纵梁连接板(32)和前副纵梁支撑板(33)，所述前副纵梁连接板(32)固定在所述前副纵梁本体(31)的两端，所述前副纵梁支撑板(33)设置在所述前副纵梁连接板(32)上，所述前副纵梁连接板(32)的两端分别与所述下横梁和所述前副车架(4)通过螺栓连接，所述前副纵梁支撑板(33)与所述立柱加强板(52)通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述前副车架(4)上设置有支撑架，所述前副车架(4)通过所述支撑架与所述前纵梁(5)通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述上横梁(8)包括上横梁本体(81)、上横梁支撑板(83)和上横梁连接板(82)，所述上横梁连接板(82)位于所述上横梁本体(81)的两端，所述上横梁支撑板(83)设置于所述上横梁连接板(82)的下方，所述上横梁连接板(82)与所述加强板(7)的一端通过螺栓连接，所述上横梁支撑板(83)位于所述防撞梁(1)的上方，所述上横梁支撑板(83)通过连接件固定连接在所述前纵梁(5)上。

6.根据权利要求1所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述防撞梁(1)包括防撞梁本体(12)和吸能盒(11)，所述吸能盒(11)设置在所述防撞梁本体(12)的两端，所述吸能盒(11)与所述前纵梁(5)的一端通过螺栓连接。

7.根据权利要求1所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述下横梁(2)包括下横梁本体(21)和下横梁支撑板(22)，所述下横梁支撑板(22)位于所述下横梁本体(21)的两端，所述下横梁支撑板(22)与所述防撞梁(1)通过螺栓连接。

8.根据权利要求1-7所述的一种立体多路径承载式机舱结构，其特征在于：所述上层封闭结构、所述中层封闭结构及所述下层封闭结构通过所述立柱加强板(52)、所述下横梁支撑板(22)、所述上横梁支撑板(83)及所述支撑架连接形成立体框架结构。