[发明专利]一种坡道定点停车和起步考试检测装置及方法在审
申请号: | 201710342013.0 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN106997704A | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 姚定江 | 申请(专利权)人: | 西安华众电子科技股份有限公司 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16;G01S19/41;G01S19/42 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 郭永丽 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区锦业路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坡道 定点 停车 起步 考试 检测 装置 方法 | ||
1.一种坡道定点停车和起步考试检测装置,其特征在于:包括:
场地信息采集模块,用于通过设置在考车上的矢量天线和定位天线,确定坡道定点停车和起步考场内设置在坡道上多个测试点的多个位置信息;
车载信息采集模块,用于通过设置在所述坡道定点停车和起步考场内的基准站GPS天线,所述矢量天线和所述定位天线,确定进入所述坡道定点停车和起步考场内的所述考车在所述坡道上完成定点停车和起步时,所述考车的运动轮廓以及位置航向信息;
考试评判系统,其分别与所述场地信息采集模块和所述车载信息采集模块电联接,用于根据多个位置信息,所述运动轮廓以及所述位置航向信息,判断所述考车是否在所述坡道上完成定点停车和起步。
2.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述坡道定点停车和起步考场内设置在坡道上多个测试点的多个位置信息,包括:
在所述坡道的一个侧面从下至上依此设置第一桩杆线和第二桩杆线,在所述第一桩杆线的两端分别设置一个所述测试点,在所述第二桩杆线的两端分别设置一个所述测试点;
所述第一桩线杆的下方设置第一判断线,所述第一判断线的两端分别设置一个所述测试点;所述第二桩线杆的上方设置第二判断线,所述第二判断线的两端分别设置一个所述测试点。
3.如权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述第一桩线杆,所述第二桩线,所述第一判断线和所述第二判断线的长度相同;
所述第一判断线和所述第一桩线杆之间的垂直距离等于0.5米,所述第一桩线杆和所述第二桩线杆之间的垂直距离等于0.3米,所述第二桩线杆和所述第二判断线之间的垂直距离等于0.5米。
4.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述坡道定点停车和起步考场还包括设置在所述坡道定点停车和起步考场的起点的两个测试点,所述两个测试点呈对称状态分布在所述坡道定点停车和起步考场的起点两侧;
设置在所述坡道定点停车和起步考场的起点的一侧的所述测试点与设置在所述第一判断线一侧的所述测试点之间的垂直距离等于20米。
5.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述矢量天线设置在所述考车车头,所述定位天线设置在所述考车车尾;
所述场地信息采集模块还用于,通过设置在考车上车载GPS接收机,根据所述矢量天线和所述定位天线确定的多个所述位置信息发送至所述考试评判系统。
6.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述车载信息采集模块还用于,通过所述基准站GPS天线按照时间向设置在所述坡道定点停车和起步考场内的基准站GPS接收机发送的所述基准站GPS天线的定位信号,所述基准站GPS接收机根据所述定位信号和所述基准站GPS天线的当前位置信息确定差分改正值,并依此将所述差分改正值通过设置在所述坡道定点停车和起步考场内的电台和设置在考车上的电台天线发送至车载GPS接收机,所述车载GPS接收机对按照时间接收所述矢量天线的定位信号和所述定位天线的定位信号分别与所述差分改正值进行差分运算,确定所述考车的运动轮廓以及位置航向信息。
7.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述车载信息采集模块还用于,通过设置在考车上的数据采集传输装置,获取设置在考车上安全带传感器的安全带信息。
8.如权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述考试评判系统包括车载评判计算机,控制中心服务器和音视频设备;
所述控制中心服务器和所述车载GPS接收机电联接,用于接收所述场地信息采集模块发送多个所述位置信息,以及所述车载信息采集模块确定的所述考车的运动轮廓以及位置航向信息;
所述车载评判计算机和所述控制中心服务器电联接,用于将多个所述位置信息与所述考车的运动轮廓以及位置航向信息进行对比评判,并将所述评判结果发送至所述控制中心服务器;
所述音视频设备和所述控制中心服务器电联接,用于显示所述评判结果。
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