[发明专利]交通状况推定装置、车辆控制系统、路径引导装置、交通状况推定方法及交通状况推定程序在审
申请号: | 201710318672.0 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN107452208A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 阿部正明;朝仓正彦;千尚人 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0968 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017 | 代理人: | 韩登营,蒋国伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 交通状况 推定 装置 车辆 控制系统 路径 引导 方法 程序 | ||
1.一种交通状况推定装置,其特征在于,具有:
收集部,其与1台以上的车辆进行通信,收集所述车辆的位置和在所述车辆中被设定的目的地的信息;和
推定部,其根据由所述收集部收集到的信息,来推定将来的交通状况。
2.一种交通状况推定装置,其特征在于,具有:
收集部,其与1台以上的车辆进行通信,收集所述车辆的位置和在所述车辆中被设定的行驶路径的信息;和
推定部,其根据由所述收集部收集到的信息来推定将来的交通状况。
3.根据权利要求1或2所述的交通状况推定装置,其特征在于,
所述推定部按照1个以上的每个道路区域来推定作为由所述收集部收集到的信息的提供方的车辆通过的时刻。
4.根据权利要求3所述的交通状况推定装置,其特征在于,
所述收集部收集用于所述推定部推定所述通过的时刻的辅助信息。
5.根据权利要求4所述的交通状况推定装置,其特征在于,
所述收集部通过与车辆或者车辆以外的装置进行通信,来收集作为由所述收集部收集到的信息的提供方的车辆预定行驶的道路上的平均速度而作为所述辅助信息。
6.根据权利要求4所述的交通状况推定装置,其特征在于,
所述收集部从正在进行自动驾驶的车辆获取与所述自动驾驶的计划相关的信息而作为所述辅助信息。
7.根据权利要求3到6中任一项所述的交通状况推定装置,其特征在于,
还具有统计部,该统计部根据由所述推定部按照1个以上的每个道路区域推定出的通过时刻,来统计各时间段所通过的车辆的数量。
8.根据权利要求7所述的交通状况推定装置,其特征在于,
还具有交通堵塞信息生成部,该交通堵塞信息生成部根据由所述统计部按照1个以上的每个道路区域所统计出的车辆的数量,来生成与有无发生交通堵塞或者交通堵塞的程度相关的信息。
9.根据权利要求1到8中任一项所述的交通状况推定装置,其特征在于,
还具有路径生成部,该路径生成部根据由所述推定部推定出的将来的交通状况,来生成针对所述1台以上的车辆推荐的推荐路径。
10.一种车辆控制系统,其特征在于,
具有自动驾驶控制部,该自动驾驶控制部执行自动驾驶,该自动驾驶为自动地进行车辆的速度控制和转向控制中的至少一种控制,
所述自动驾驶控制部反映出权利要求1到9中任一项所述的交通状况推定装置的推定结果而确定所述自动驾驶的计划。
11.一种路径引导装置,其特征在于,
根据权利要求1到9中任一项所述的交通状况推定装置的推定结果,来进行车辆的路径引导。
12.一种交通状况推定方法,其特征在于,
车载计算机与1台以上的车辆进行通信,收集所述车辆的位置和在所述车辆中被设定的目的地的信息,并根据所收集到的信息来推定将来的交通状况。
13.一种交通状况推定程序,其特征在于,
车载计算机与1台以上的车辆进行通信,收集所述车辆的位置和在所述车辆中被设定的目的地的信息,并根据所收集到的信息来推定将来的交通状况。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710318672.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:浮动车数据源评价方法、装置及系统
- 下一篇:路口信号灯控制方法及其系统