[发明专利]可定时探测的柴油机体结构在审
申请号: | 201710259740.0 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN106870101A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 何松龙 | 申请(专利权)人: | 四川森洁燃气设备有限公司 |
主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F01P11/20 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 马碧娜 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定时 探测 柴油 机体 结构 | ||
1.可定时探测的柴油机体结构,包括通过导流管(3)连接的水箱(1)和气缸盖体(2),其特征在于,所述导流管(3)上设置有第一截止阀(4),所述第一截止阀(4)与第一驱动模块连接,在水箱(1)内部设置有水温探测模块(5),在气缸盖体(2)表面设置有机体温度感应模块(6),还包括控制器,所述控制器分别与水温探测模块(5)、机体温度感应模块(6)连接,其中:
水温探测模块(5):采集水箱(1)内的水温信息,并将水温信息传输给控制器;
机体温度感应模块(6):采集气缸盖体(2)表面的机体温度信息,并将机体温度信息传输给控制器;
控制器:接收水温探测模块(5)传输的水温信息、机体温度感应模块(6)传输的机体温度信息,当水温信息与机体温度信息之间的温差小于5~8摄氏度时,发送驱动指令到第一驱动模块;
第一驱动模块:接收控制器传输的驱动指令,控制第一截止阀(4)开启阀门。
2.根据权利要求1所述的可定时探测的柴油机体结构,其特征在于,在气缸盖体(2)底部还设置有放水管(7),所述放水管(7)与气缸盖体(2)内部冷却水空腔连接,在放水管(7)上还设置有第二截止阀(8),所述第二截止阀(8)与第二驱动模块连接,所述第二驱动模块与控制器连接,其中:
控制器:接收机体温度感应模块(6)传输的机体温度信息,当机体温度信息低于1摄氏度时,发送放水指令到第二驱动模块;
第二驱动模块:接收控制器传输的放水指令,控制第二截止阀(8)开启阀门。
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