[发明专利]一种载人机器人在审

专利信息
申请号: 201710064963.1 申请日: 2017-02-06
公开(公告)号: CN106809321A 公开(公告)日: 2017-06-09
发明(设计)人: 郭杰 申请(专利权)人: 山东西部智能科技有限公司
主分类号: B62K5/01 分类号: B62K5/01;B62J1/10;B62J9/00;B60R11/04;B60R3/00;B62J99/00;B62K23/02
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地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 载人 机器人
【说明书】:

技术领域

发明涉及服务机器人技术领域,具体地说,涉及一种载人机器人。

背景技术

社会中有一部分群体,因年老、生病、事故等,行动不便,他们对出行同样有迫切的需求,轮椅的出现在一定程度上解决了上述群体的出行问题,常见的轮椅主要有普通轮椅、高靠背可躺式轮椅、电动轮椅、坐厕轮椅和助站轮椅等。普通轮椅主要由轮椅架、轮、制动等装置构成,适用于下肢残疾、偏瘫、胸以下截瘫者及行动不便的老年人;高靠背可躺式轮椅主要适用于高位截瘫患者及年老体弱多病者;电动轮椅主要供高位截瘫或偏瘫等但有单手控制能力的人使用;坐厕轮椅主要供不能自行入厕的肢残人和老年人使用;助站轮椅是一种站、坐两用轮椅,可以实现患者的站立行走训练。

虽然现有轮椅的功能已经基本可以满足大部分人群的使用需求,但这些轮椅作为出行辅助工作而言在舒适性、操控性、行进效率等方面依存大很大缺陷。

在舒适性、操控性、行进速度等方面具有优越性的是汽车,但是汽车体积庞大、价格昂贵,也缺少很多轮椅的便捷、灵活的优点。

近年来,随着信息技术、自动控制技术、通讯技术等的发展,使机器人进入人们日常生活、改变人的生活方式成为可能,能否通过机器人技术将轮椅与汽车的优点集合为一体,设计一款兼具轮椅、汽车优点的机器人作为出行辅助工具,是本发明着眼解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供一种载人机器人,其具体的技术方案如下:

一种载人机器人,其包括机身4及架设于机身4的上的坐垫1、行进机构5,其中:

所述坐垫1包括前坐垫101、后坐垫102,所述前坐垫101、后坐垫102之间设置转轴103;所述后坐垫102可绕转轴103旋转;

所述机身4包括机身架403,所述机身架403内设置电池401、主控制板402,机身架403前方设置踏板机构2;所述踏板机构2包括踏板201、所述踏板201设置踏板轴202,所述踏板201可绕踏板轴202旋转;

所述行进机构5架设于机身架403下方,所述行进机构5设置与电池401连接的动力机构。

进一步,所述踏板机构2还包括第一电机203,所述第一电机203的输出轴与踏板轴202通过齿轮啮合。

进一步,所述行进机构为轮式结构,其包括第二电机501、第三电机502,所述第二电机501、第三电机502分别为动力电机与转向电机,第二电机501的输出端与轮式结构的后轮轮轴连接,所述后轮轮轴处设置减震机构503;第三电机502的输出端与轮式结构的前轮轮轴连接。

进一步,所述前坐垫101后部为仿人体形状凹形设计。

进一步,所述机身架403上还设置有扶手3、触摸屏6、操纵手柄7,所述触摸屏6、操纵手柄7与主控制板402电连接。

进一步,其还包括及视觉装置8,所述及视觉装置8包括伸缩杆8-1及伸缩杆顶端的摄像头8-2;所述伸缩杆8-1下部与机身4固定连接。

进一步,所述后坐垫102背部设置行李箱104。

本发明所提供的一种载人机器人,具有以下优点:

第一:本发明的载人机器人采用结合了轮椅与汽车的优点,设计了可调节的、符合人体体形特点的坐垫,与轮椅相比提高了舒适性;设计了辅助上车的踏板结构,使上、下车更快速;

第二:设置了视觉装置,采用伸缩杆使视野可调,并结合机器视觉技术,可实现监控、定位等功能;

第三:行进动力采用电池组件,控制采用主控制板与操纵手柄,保证了行进效率兼顾了操控难度。

第四:设置了行李箱,可实现载人载物多功能切换;

第五:具有良好的的拓展性,设置有触摸屏,可集成通讯装置、智能设备实现导航、娱乐、健康指标监测等机器人领域已完善的功能。

附图说明

图1为本发明一种载人机器人立体结构图;

图2为本发明一种载人机器人局部结构放大图。

图中标号:

1:坐垫;101:前坐垫;102:后坐垫;103:转轴;104:行李箱;

2:踏板机构;201:踏板;202:踏板轴;203:第一电机;

3:扶手;

4:机身;401:电池;402:主控板;403:机身架;

5:行进机构;501:第二电机;502:第三电机;503:减震机构;

6:触摸屏;7:操纵手柄;8:视觉装置;801:伸缩杆;802:摄像头。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的一种载人机器人作进一步详细的说明。

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