[发明专利]一种车辆导航系统、导航方法及其车辆在审
申请号: | 201710055230.1 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN107063278A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 孔燕 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 215537 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 导航系统 导航 方法 及其 | ||
1.一种车辆导航系统,其特征在于,包括:
导航模块,用于根据始发地、目的地及实时路况信息生成至少一候选路径;
存储模块,用于预存历史时间信息及与历史时间信息对应的历史路况信息;
时间模块,用于获取当前时间信息;
控制模块,用于匹配所述时间模块获取的当前时间信息与所述存储模块中的历史时间信息,并根据所述历史时间信息输出与所述候选路径对应的历史路况信息;
运算模块,用于根据所述控制模块输出的历史路况信息和所述导航模块获取的实时路况信息,分别计算所述候选路径所需的驾驶时间;
所述导航模块根据所述运算模块的计算结果输出推荐路径。
2.根据权利要求1所述的车辆导航系统,其特征在于,所述控制模块包括第一判断子模块和第一匹配子模块,所述第一判断子模块用于判断所述当前时间信息是否处于工作日;
当所述当前时间信息处于工作日时,则所述第一匹配子模块将所述当前时间信息与处于工作日的历史时间信息相匹配。
3.根据权利要求2所述的车辆导航系统,其特征在于,所述控制模块还包括第二判断子模块和第二匹配子模块,所述第一判断子模块判断所述当前时间信息未处于工作日,则所述第二判断子模块用于判断所述当前时间信息是否处于节假日;
当所述当前时间信息处于节假日时,则所述第二匹配子模块将处于所述当前时间信息与处于节假日的历史时间信息相匹配;
当所述当前时间信息未处于节假日时,则所述第二匹配子模块将所述当前时间信息与未处于节假日的历史时间信息相匹配。
4.根据权利要求1所述的车辆导航系统,其特征在于,所述控制模块包括第三判断子模块和第三匹配子模块,所述候选路径上具有至少一途径地,所述第三判断子模块判断所述途径地是否处于季节性路况变化状态;
当所述途径地处于季节性路况变化状态时,则所述第三匹配子模块将所述当前时间信息与之前相同的季节性路况变化状态所处的历史时间信息相匹配。
5.根据权利要求1所述的车辆导航系统,其特征在于,所述控制模块包括输出子模块,所述输出子模块用于根据所述历史时间信息输出与所述候选路径对应的历史路况信息。
6.根据权利要求1所述的车辆导航系统,其特征在于,所述存储模块包括位于本地的第一存储子模块,所述第一存储子模块与所述控制模块耦合,所述第一存储子模块中存储有历史时间信息及与历史时间信息对应的历史路况信息。
7.根据权利要求1所述的车辆导航系统,其特征在于,所述存储模块包括位于云端的第二存储子模块,所述第二存储子模块与所述控制模块和/或所述第一存储子模块耦合,所述第二存储子模块中存储有历史时间信息及与历史时间信息对应的历史路况信息。
8.一种车辆导航方法,其特征在于,包括:
根据始发地、目的地及实时路况信息生成至少一候选路径;
预存历史时间信息及与历史时间信息对应的历史路况信息;
获取当前时间信息;
将当前时间信息与历史时间信息进行匹配,并根据历史时间信息输出所述候选路径对应的历史路况信息;
接收历史路况信息和实时路况信息,分别计算所述候选路径所需的驾驶时间;
根据计算结果输出推荐路径。
9.根据权利要求8所述的车辆导航方法,其特征在于,所述当前时间信息与历史时间信息进行匹配包括:
判断所述当前时间信息是否处于工作日;
当所述当前时间信息处于工作日时,则将所述当前时间信息与处于工作日的历史时间信息相匹配。
10.根据权利要求9所述的车辆导航方法,其特征在于,所述当前时间信息与历史时间信息进行匹配还包括,当所述当前时间信息未处于工作日:
判断所述当前时间信息是否处于节假日;
当所述当前时间信息处于节假日时,则将处于所述当前时间信息与处于节假日的历史时间信息相匹配;
当所述当前时间信息未处于节假日时,则将所述当前时间信息与未处于节假日的历史时间信息相匹配。
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