[实用新型]冷却增压空气和过剩燃料的系统及其工作车辆

权利要求书

1.一种冷却增压空气和过剩燃料的系统，所述增压空气和过剩燃料用于涡轮增压柴油发动机，该系统包括：

具有入口本体的增压空气冷却器，布置在入口本体下游的热交换器和布置在热交换器下游的出口本体，其特征在于，出口本体限定流动通道和燃料通道，该流动通道与热交换器流体地连通，该燃料通道与出口本体的流动通道热连通。

2.如权利要求1所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，出口本体包括内表面和外表面，内表面至少部分地限定流动通道，其中燃料通道由内表面和外表面之间的出口本体限定。

3.如权利要求2所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，燃料通道的至少一部分纵向地沿着出口本体的内表面延伸。

4.如权利要求2所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，燃料通道的至少一部分侧面地横跨出口本体的内表面延伸。

5.如权利要求2所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，燃料通道包括流体耦合在一起的多个通道且该多个通道沿出口本体的内表面延伸。

6.如权利要求1所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，燃料通道由延伸到出口本体的流动通道的导管限定。

7.如权利要求1所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，增压空气冷却器进一步包括侧面地和纵向地横跨出口本体的外表面延伸的板，其中燃料通道限定在板的内表面和出口本体的外表面之间。

8.如权利要求1所述的冷却增压空气和过剩燃料的系统，其特征在于，进一步包括多个鳍片，沿内表面布置且与燃料通道和流动通道热连通。

9.一种工作车辆，包括：

底盘；

附接到底盘的驱动系，包括涡轮增压柴油发动机和变速箱；

与柴油发动机流体地连通的燃料供给源；和

用于冷却来自涡轮增压器的增压空气和来自柴油发动机的过剩燃料的系统，该系统包括：

增压空气冷却器，具有涡轮增压器下游的进口本体，布置在进口本体下游的热交换器和布置在热交换器下游的出口本体，其特征在于，出口本体限定与热交换器流体地连通的流动通道；和

燃料通道，具有与柴油发动机的燃料出口流体地连通的进口和与燃料供给源流体地连通的出口，其中燃料通道与出口本体的流动通道热连通。

10.如权利要求9所述的工作车辆，其特征在于，出口本体包括内表面和外表面，内表面至少部分地限定流动通道，其中燃料通道由内表面和外表面之间的出口本体限定。

11.如权利要求10所述的工作车辆，其特征在于，至少一部分燃料通道纵向地沿出口本体的内表面延伸。

12.如权利要求10所述的工作车辆，其特征在于，至少一部分燃料通道侧面地横跨出口本体的内表面延伸。

13.如权利要求10所述的工作车辆，其特征在于，燃料通道包括流体耦合在一起的多个通道且该多个通道沿出口本体的内表面延伸。

14.如权利要求9所述的工作车辆，其特征在于，燃料通道由延伸到出口本体的流动通道的导管限定。

15.如权利要求14所述的工作车辆，其特征在于，所述导管延伸通过多个布置在出口本体的流动通道内的鳍片。

16.如权利要求9所述的工作车辆，其特征在于，增压空气冷却器进一步包括侧面地和纵向地横跨出口本体的外表面延伸的板，其中燃料通道被限定在板的内表面和出口本体的外表面之间。

17.如权利要求9所述的工作车辆，其特征在于，进一步包括多个鳍片，沿内表面布置且布置成与燃料通道和流动通道热连通。