[实用新型]二次注塑成型模内组装模具顶出结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，特别是涉及一种二次注塑成型模内组装模具顶出结构。

背景技术

如图1A、图1B所示，汽车空调出风口叶片总成，是由数个叶片1’通过连杆2’进行连接而组成；而要完成这个零件总成，就需要将叶片1’和连杆2’进行组立，使其成为一个装配体。而通过传统的的人工组装，事倍功半，其生产效率极十分低；即使通过专用组立治具装配，因需要人工操作（将叶片或者连杆，放置到治具的规定位置）也因而无法实现自动化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产效率高的二次注塑成型模内组装模具顶出结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种二次注塑成型模内组装模具顶出结构，包括锁紧块、滑块基座、滑块锁紧块、第二滑块、第一滑块、前模定位镶针、前模定位块；所述的第二滑块和第一滑块皆滑接在滑块基座的滑槽内，所述的滑块锁紧块固定安装在第二滑块上，前模定位块固定在第一滑块上的顶部，前模定位镶针穿过前模定位块插入第一滑块；所述的锁紧块上部固定在动模上，该锁紧块与滑块锁紧块以T形槽块的方式滑接，锁紧块顶靠在滑块锁紧块上。

采用上述方案后，由于本实用新型包括锁紧块、滑块基座、滑块锁紧块、第二滑块、第一滑块、前模定位镶针、前模定位块；锁紧块与滑块锁紧块以形槽块的方式滑接且锁紧块顶靠在滑块锁紧块上。开模时，锁紧块向外抽芯，使滑块锁紧块向外移动，此时，插入第一滑块的前模定位镶针限制了第一滑块的向外移动，而将产品顶出型腔。从而实现产品的自动脱模，生产效率高。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1A、图1B是产品的轴测图和立体分解图；

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型的轴测图；

图3是本实用新型去掉锁紧块的轴测图；

图4是本实用新型产品未顶出的状态图；

图5是本实用新型产品顶出的状态图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型是一种二次注塑成型模内组装模具顶出结构，包括滑块基座1、滑块锁紧块2、第二滑块3、第一滑块4、前模定位镶针5、前模定位块6、锁紧块7。

所述的第二滑块3和第一滑块4皆滑接在滑块基座1的滑槽11、12内，滑块锁紧块2固定安装在第二滑块3上；所述的前模定位块6固定在第一滑块4上的顶部，前模定位镶针5穿过前模定位块6插入第一滑块4；所述的锁紧块7上部固定在动模2上，该锁紧块7与滑块锁紧块2以T形槽块的方式滑接，锁紧块7顶靠在滑块锁紧块2上。

如图4、图5所示，所述的滑块锁紧块2固定安装在第二滑块3上；所述的前模定位块6固定在第一滑块4上的顶部，在模具合模时，前模定位镶针5穿过前模定位块6插入第一滑块4。结合如图1、图2所示，所述的动模2上设有锁紧块7，该锁紧块7与滑块总成中的滑块锁紧块2以T形槽块的方式滑接。合模时，锁紧块7顶靠在滑块总成中的滑块锁紧块2上；开模时，锁紧块7向外抽芯，使滑块锁紧块2向外移动，此时，插入第一滑块4的前模定位镶针5限制了第一滑块4的向外移动，而将连杆2’（即，整个产品）顶出型腔。

本实用新型的工作原理：

模具合模，进行第一次注塑侧成型注塑，将会成型零件--连杆2’（如图1A所示）；模具开模后，产品会黏附在第一次注塑侧区域的第二滑块3和第一滑块4个滑块上；随着旋转顶出板由第一次注塑侧旋转到第二次注塑侧；模具合模滑块带着连杆2’产品一起参与第二次注塑侧的叶片1’零件注塑成型；

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。